航模社團(tuán)活動(dòng)記錄表

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1、下載可編輯航模社團(tuán)活動(dòng)記錄時(shí)間2010.9.8地點(diǎn)二樓航模教室教師萬(wàn)明樹參加人員：全體成員活動(dòng)記錄：航空模型基礎(chǔ)知識(shí)教程（一）一、?????講解什么叫航空模型在國(guó)際航聯(lián)制定的競(jìng)賽規(guī)則里明確規(guī)定“航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的，不能載人的航空器，就叫航空模型。其技術(shù)要求是：0]~;j9VSyY最大飛行重量同燃料在內(nèi)為五千克；4W.[,C8{;f,kF0tM最大升力面積一百五十平方分米；n"k1[iWta;jb最大的翼載荷100克/平方分米；?活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)最大工作容積10亳升。1、什么叫飛

2、機(jī)模型一般認(rèn)為不能飛行的，以某種飛機(jī)的實(shí)際尺寸按一定比例制作的模型叫飛機(jī)模型。VxJ9Sn5H$N2、什么叫模型飛機(jī)一般稱能在空中飛行的模型為模型飛機(jī)，叫航空模型。專業(yè)Word文檔下載可編輯航模社團(tuán)活動(dòng)記錄時(shí)間2010.9.15地點(diǎn)二樓航模教室教師萬(wàn)明樹參加人員：全體成員活動(dòng)記錄：一、講解模型飛機(jī)的組成模型飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣，主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)五部分組成。}H,C+Lg/AGfw1、機(jī)翼——是模型飛機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生升力的裝置，并能保持模型飛機(jī)飛機(jī)飛行時(shí)的橫側(cè)安定。?2、尾翼——包括水平尾翼和垂直尾翼

3、兩部分。水平尾翼可保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機(jī)的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機(jī)的飛行方向。-o3q,q(x2G3、機(jī)身——將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體的主干部分叫機(jī)身。同時(shí)機(jī)身內(nèi)可以裝載必要的控制機(jī)件，設(shè)備和燃料等。t6K(j`-[vnJ4、起落架——供模型飛機(jī)起飛、著陸和停放的裝置。前部一個(gè)起落架，后面兩面三個(gè)起落架叫前三點(diǎn)式；前部?jī)擅嫒齻€(gè)起落架，后面一個(gè)起落架叫后三點(diǎn)式。1C8o+hL]`'_J*[5、發(fā)動(dòng)機(jī)——它是模型飛機(jī)產(chǎn)生飛行動(dòng)力的

4、裝置。模型飛機(jī)常用的動(dòng)力裝置有：橡筋束、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)。專業(yè)Word文檔下載可編輯航模社團(tuán)活動(dòng)記錄時(shí)間2010.9.22地點(diǎn)二樓航模教室教師萬(wàn)明樹參加人員：全體成員活動(dòng)記錄：一、講解航空模型技術(shù)常用術(shù)語(yǔ)8d&c"_o_,U&Z(z1、翼展——機(jī)翼（尾翼）左右翼尖間的直線距離。（穿過(guò)機(jī)身部分也計(jì)算在內(nèi)）。?2、機(jī)身全長(zhǎng)——模型飛機(jī)最前端到最末端的直線距離。3、重心——模型飛機(jī)各部分重力的合力作用點(diǎn)稱為重心。R:K`Mx4、尾心臂——由重心到水平尾翼前緣四分之一弦長(zhǎng)處的距離。5、翼型——機(jī)翼或尾翼的橫剖面形狀。

5、6、前緣——翼型的最前端。7、后緣——翼型的最后端。8、翼弦——前后緣之間的連線。9、展弦比——翼展與平均翼弦長(zhǎng)度的比值。展弦比大說(shuō)明機(jī)翼狹長(zhǎng)。?二、學(xué)生試飛?專業(yè)Word文檔下載可編輯航模社團(tuán)活動(dòng)記錄時(shí)間2010.9.29地點(diǎn)二樓航模教室教師萬(wàn)明樹參加人員：全體成員活動(dòng)記錄：第一節(jié)??講解航?；顒?dòng)方式和輔導(dǎo)要點(diǎn)4g_[1]t:uy~.v7j航空模型活動(dòng)一般包括制作、放飛和比賽三種方式，也可據(jù)此劃分為三個(gè)階段。??制作活動(dòng)的任務(wù)是完成模型制作和裝配。通過(guò)制作活動(dòng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行勞動(dòng)觀點(diǎn)、勞動(dòng)習(xí)慣和勞動(dòng)技能的教育。使他們學(xué)會(huì)使用工具，

6、識(shí)別材料、掌握加工過(guò)程和得到動(dòng)手能力的訓(xùn)練。放飛是學(xué)生更加喜愛(ài)的活動(dòng)，成功的放飛，可以大大提高他們的興趣。放飛活動(dòng)要精心輔導(dǎo)，要遵循放飛的程序，要介紹飛行調(diào)整的知識(shí)，要有示范和實(shí)際飛行情況的講評(píng)。通過(guò)放飛對(duì)學(xué)生進(jìn)行應(yīng)用知識(shí)和身體素質(zhì)的訓(xùn)練。4lHe%S$h9hNr比賽可以把活動(dòng)推向高潮，優(yōu)勝者受到鼓舞，信心十足：失利者或得到教訓(xùn)，或不服輸也會(huì)憋足勁頭。是引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，激發(fā)創(chuàng)造性和不斷進(jìn)取精神的好形式。參加大型比賽將使他們得到極大的鍛煉而終生不忘。專業(yè)Word文檔下載可編輯航模社團(tuán)活動(dòng)記錄時(shí)間2010-10-8地點(diǎn)二樓航模教

7、室教師萬(wàn)明樹參加人員：全體成員活動(dòng)記錄：講解飛行調(diào)整的基礎(chǔ)知識(shí))v1MItk!

8、[1]VAe

9、飛行調(diào)整是飛行原理的應(yīng)用。沒(méi)有起碼的飛行原理知識(shí)，就很難調(diào)好飛好模型。輔導(dǎo)員要引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)航空知識(shí)，并根據(jù)其接受能力、結(jié)合制作和放飛的需要介紹有關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)。同時(shí)也要防止把航?；顒?dòng)變成專門的理論課。Q9j_IU:np一、升力和阻力zkdc2w^e[1]oQ飛機(jī)和模型飛機(jī)之所以能飛起來(lái)，是因?yàn)闄C(jī)翼的升力克服了重力。機(jī)翼的升力是機(jī)翼上下空氣壓力差形成的。當(dāng)模型在空中飛行時(shí)，機(jī)翼上表面的空氣流速加快，壓強(qiáng)減??；機(jī)翼下表面的空氣流速減

10、慢壓強(qiáng)加大(伯努利定律)。這是造成機(jī)翼上下壓力差的原因。+HJ6@z,Sv$L??造成機(jī)翼上下流速變化的原因有兩個(gè)：a、不對(duì)稱的翼型；b、機(jī)翼和相對(duì)氣流有迎角。翼型是機(jī)翼剖面的形狀。機(jī)翼剖面多為不對(duì)稱形，如下弧平直上弧向上彎曲(平凸型)和上下弧都向上彎曲(凹凸