40米t梁架設(shè)施工方案--思遵六標

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1、思遵高速公路SZTJ-6合同段【40mT梁架設(shè)施工技術(shù)方案】40mT梁架設(shè)施工技術(shù)方案一、工程概況我項目承建的思遵高速公路第六合同段，起點樁號K180+000，終點樁號K186+400，主線全長6.4Km。本合同段內(nèi)橋梁共7座，其中特大橋1座、大橋4座、中橋2座，橋梁上部結(jié)構(gòu)主要形式為裝配式40m預(yù)應(yīng)力T梁。本合同段裝配式預(yù)應(yīng)力40mT梁共460片，工期24個月，自2011年1月至2013年1月，合同金額36491.4627萬元。二、施工順序根據(jù)我項目橋梁分布情況和梁場所在位置，預(yù)制T梁架設(shè)首先從川巖I號大橋至川巖V號大橋，待天

2、池特大橋主橋合攏后架設(shè)天池特大橋大樁號側(cè)引橋，最后架設(shè)天池特大橋小樁號側(cè)引橋。三、機械設(shè)備和人員配置3.1、機械設(shè)備配置架梁投入主要設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1架橋機40m/160t臺12起重機MD1臺23運梁車160t輛24電焊機ZX7-200臺4-12-貴州省公路工程集團有限公司思遵高速公路SZTJ-6合同段【40mT梁架設(shè)施工技術(shù)方案】3.2、人員配置根據(jù)梁體存放的基本情況，架設(shè)配備人員16個，其中：梁場廠長1人，現(xiàn)場指揮1人，運梁車司機1人，起重機司機2人，電焊工2人，普工9人。四、施工方案和施工方法4.

3、1、施工方案我項目預(yù)制T梁采用梁場龍門吊裝車，使用運梁車運輸?shù)綐蛭?，在架設(shè)過程中使用雙導(dǎo)梁架橋機，邊梁可使用架橋機架設(shè)到位。架設(shè)時，先架設(shè)川巖I號橋、川巖II號橋左右幅，然后將架橋機倒運至川巖村，架設(shè)川巖IV號橋、川巖V號橋，最后將架橋機倒運至天池特大橋25#臺，由大樁號至小樁號架設(shè)T梁。（如工期緊張，我項目將增加一輛架橋機，專門負責(zé)天池特大橋預(yù)制T梁的架設(shè)。）4.2、施工方法4.2.1、架橋機部件使用運輸車輛運至在K183+295（川巖I號橋）0#臺小樁號側(cè)主線路基上，使用起重機拼裝，安檢合格后開始架梁。4.2.2、架橋機拼裝

4、完成后開始過孔。過孔前，將配重和橫移軌道分別掛在起重車上，懸臂過孔到橋墩上。當架橋機接近墩頂時，鋪設(shè)好蓋梁的橫移軌道，下降前支腿，使前支架垂直并安裝橫移行走臺車。將下橫梁轉(zhuǎn)向落在前橫移軌道上，將架橋機后部頂起，將后橫移軌道墊好放置勘正，轉(zhuǎn)向平車平面旋轉(zhuǎn)，落在橫移軌道上，檢查兩橫移軌道是否平行、牢固。固定好架橋機并將交叉剪力拉桿拉緊，以保證橫向穩(wěn)定。試車可行后，準備進行T梁的架設(shè)。-12-貴州省公路工程集團有限公司思遵高速公路SZTJ-6合同段【40mT梁架設(shè)施工技術(shù)方案】4.2.3、T梁經(jīng)龍門吊吊裝到運梁車上，經(jīng)加固后，運至架橋

5、機后，準備喂梁。4.2.4、在吊梁時，當梁體吊離運梁車20-30毫米時，要暫停起吊，對各重要受力部位進行觀察，確認一切正常后方能繼續(xù)起吊，梁在起吊過程中，要保持縱向和橫向傾斜最大不得超過2%，縱向傾斜不宜過大，并采取制動防滑措施。4.2.5、出梁時，梁的前后端下落要基本一致，落差不得大于50厘米，嚴禁梁的尾端碰撞架橋機。T梁縱移至安裝位置后，用止輪器固定縱移行車后，用橫移架橋機將T梁橫移到設(shè)計位置下落安裝就位，同時，做好臨時支撐，加固好T梁。4.2.6、吊梁順序為先吊邊梁旁的第一片中梁，就位后，用方木將梁頭兩側(cè)進行對稱支撐，然后

6、再吊邊梁。第二片T梁安裝完成后，也按上述要求進行T梁的臨時支撐，然后立即對兩片T梁之間的橫隔板進行部分的加固焊接后，方可拆除吊具下的梁。橫隔板全部連接完后，可以拆除臨時支撐。整跨吊裝完成后，進行縱橫坡微調(diào)至合格。橫隔板焊接前必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后，方可正式施焊。4.2.7、待第一跨的T梁全部安裝完后，將架橋機橫移到單幅中部，進行過孔，架設(shè)下一跨梁。五、支座安裝橋臺及T梁簡支端墩頂滑動支座在梁體架設(shè)前安裝，連續(xù)端墩頂橡膠支座在梁體架設(shè)完成后再安裝。5.1、支座安裝前，先將墩臺墊石頂面鋼板上水泥漿等除去，做到-12-貴州省

7、公路工程集團有限公司思遵高速公路SZTJ-6合同段【40mT梁架設(shè)施工技術(shù)方案】表面清潔、無油污。5.2、在墊石鋼板上用全站儀精確放出永久支座的位置中心線，同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線。梁體架設(shè)完成后，從梁側(cè)面安裝橡膠支座就位，使支座中心線同墩臺上的設(shè)計中心線相重合。5.3、橋臺部位滑動支座，要將四氟滑板擦干凈，在儲油坑內(nèi)涂滿硅脂油做潤滑劑，以降低磨擦系數(shù)。5.4、支座和墊石之間使用一層環(huán)氧樹脂來進行精確調(diào)平，防止支座出現(xiàn)扭曲、懸空的現(xiàn)象，要求支座的四角高差不大于2mm。5.5、T梁就位時，必須細致穩(wěn)妥，使梁體就位準確且

8、與支座密貼，勿使支座產(chǎn)生剪切變形，應(yīng)避免碰撞支座，如果支座位置發(fā)生偏離，要吊起梁，重新安裝支座。支座與T梁底鋼板之間如有空隙，可用薄鋼板填充，并固定牢固。5.6、支座周圍應(yīng)設(shè)排水坡，防止積水侵蝕梁底鋼板，并注意及時清除支座附近的塵土、油脂與垃圾。六、吊裝注意事項