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《鐵路周界防護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、中文圖書分類號(hào)：TP311密級(jí)：公開UDC：004學(xué)校代碼：10005工程碩士學(xué)位論文M.E.DISSERTATION論文題目：鐵路周界防護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)論文作者：周家梁領(lǐng)域：計(jì)算機(jī)技術(shù)指導(dǎo)教師：王冠陳小春論文提交日期：2017年1月UDC：004學(xué)校代碼：10005中文圖書分類號(hào)：TP311學(xué)號(hào)：G201307002密級(jí)：公開北京工業(yè)大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文（非全日制）題目：鐵路周界防護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)英文題目：DESIGNANDDEVELOPMENTOFRAILWAYPERIMETERPROTECTIONMONITORINGSYSTEM論
2、文作者：周家梁學(xué)科專業(yè)：計(jì)算機(jī)技術(shù)研究方向：信息系統(tǒng)申請(qǐng)學(xué)位：工程碩士專業(yè)學(xué)位指導(dǎo)教師：王冠陳小春所在單位：信息學(xué)部答辯日期：2016年12月授予學(xué)位單位：北京工業(yè)大學(xué)獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得北京工業(yè)大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名：周家梁日期：2016年12月9日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明
3、本人完全了解北京工業(yè)大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。（保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名：周家梁日期：2016年12月9日導(dǎo)師簽名：王冠日期：2016年12月9日摘要摘要隨著我國鐵路跨越式發(fā)展，客運(yùn)高速化和貨運(yùn)重載化程度不斷提高，對(duì)鐵路行車安全保障系統(tǒng)提出了新的挑戰(zhàn)。鐵路周界防護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)是鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的重要的子系統(tǒng)之一，主要用于監(jiān)控高速鐵路周邊環(huán)境及重要站點(diǎn)及鐵路橋梁道口等地方的異物入侵問題處理，它旨在
4、賦予視覺系統(tǒng)觀察分析場景內(nèi)容的能力，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測的自動(dòng)化和智能化，并已在鐵路工程應(yīng)用中顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Αａ槍?duì)鐵路運(yùn)營中周界異物頻繁入侵的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響列車行車安全的問題，本文在分析比較國內(nèi)外現(xiàn)有的鐵路周界異物監(jiān)測方式的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一套較為準(zhǔn)確可靠的監(jiān)控系統(tǒng)，主要工作概括如下：論文首先深入分析了鐵路安全保障系統(tǒng)目前面臨和存在的嚴(yán)峻形勢，以及分布式智能視覺監(jiān)控系統(tǒng)在鐵路行車安全保障系統(tǒng)中的作用與意義，在對(duì)鐵路安全監(jiān)控和機(jī)器視覺技術(shù)理論應(yīng)用文獻(xiàn)查閱、分析研究的基礎(chǔ)上，提出了鐵路周界防護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路。其次，研究了不同種類的前端探測設(shè)備的統(tǒng)一接入
5、技術(shù)。在分析前端探測設(shè)備統(tǒng)一接入原理的基礎(chǔ)上，依據(jù)前端探測設(shè)備在面臨鐵路周界異物入侵時(shí)會(huì)向系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警信息、防區(qū)狀態(tài)信息等的特點(diǎn)，確定了本文防護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)的前端檢測系統(tǒng)大致應(yīng)包括三種：振動(dòng)光纖、脈沖電子圍欄和紅外對(duì)射。最后，研究了鐵路周界防護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)的告警信息與處理方式的確定，對(duì)比分析了系統(tǒng)處理與人工處理方式的基礎(chǔ)上，深入分析基于電子地圖使用不同的線性或圖表對(duì)包含不同類型前端探測設(shè)備的防區(qū)行顯示問題，提出設(shè)計(jì)并優(yōu)化周界防護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)和前端探測設(shè)備的接口模塊。并在此基礎(chǔ)上，提出優(yōu)化后周界防護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)接收告警后的處理過程及告警在終端上的顯示方式。通過本
6、系統(tǒng)在中國鐵路總公司某路段里程的順利運(yùn)行，驗(yàn)證了該系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)的正確，為以后在類似環(huán)境中實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控提供了依據(jù)。關(guān)鍵詞：高速鐵路；周界防護(hù)；視頻監(jiān)控；前端探測技術(shù)??I?北京工業(yè)大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文AbstractAsChina'srailwaybyleapsandbounds,high-speedpassengerandfreightoverloadingdegreeofcontinuousimprovementoftherailwaytrafficsecuritysystempresentsnewchallenges.Railwaype
7、rimeterprotectionmonitoringsystemisanimportantsubsystemrailwaydisasterpreventionandsafetymonitoringsystem,mainlyforforeignbodytomonitorhigh-speedrailwaystationandthesurroundingenvironmentandtheimportantrailwaycrossingbridgesandotherpartsofinvasionlimitedtodealwiththeproblem,
8、itisintendedtogivethevisualsystematicobservationabilitytoanalyzethecontento
