某預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋施工技術(shù)設(shè)計(jì)方案

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1、WORD文檔下載可編輯K10+160二干渠中橋施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件2009年10月《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004二、工程概況xxx中橋中心樁號(hào)k10+160，橋梁全長65.54米，平面線形為圓曲線，與流水方向夾角80°，橋梁設(shè)計(jì)荷載按照城市-A級(jí)荷載進(jìn)行，下部為圓柱式墩臺(tái)接蓋梁，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板。主要分項(xiàng)工程量：樁基40根1240米，C25砼2191.2m3,立柱40根75米，C30砼84.82m3,蓋梁16個(gè)，C30砼

2、385.52m3,防撞護(hù)欄360米，鋼欄桿120m，搭板8個(gè),預(yù)應(yīng)力砼空心板126片。三、施工計(jì)劃與資源配置本著科學(xué)組織，合理安排，平行流水作業(yè)方法，遵循“機(jī)動(dòng)車道的墩柱、蓋梁優(yōu)先施工。機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的橋臺(tái)一并施工”的原則安排施工。專業(yè)技術(shù)資料分享WORD文檔下載可編輯計(jì)劃從2010年3月28日開始施工2010年8月30日完成，工期為156天，樁基施工時(shí)間是28天（3.28日-4.21日），墩柱施工時(shí)間是37天（4.15日-5.21日），蓋梁施工時(shí)間是34天（4.24日-5.27日）預(yù)應(yīng)力砼空心板在南干道預(yù)制場(chǎng)在5月下旬開始預(yù)制，梁板架設(shè)施工時(shí)間是11天（7月10日-7月16日），

3、鋪裝施工日期是9天（8月2日-8月10日），附屬工程施工時(shí)間是19天（8月12日-8月30日）。配備機(jī)械設(shè)備是2臺(tái)正循環(huán)鉆機(jī)，裝載機(jī)1臺(tái)，電焊機(jī)6臺(tái)，挖掘機(jī)2臺(tái)，砼運(yùn)輸車5輛，發(fā)電機(jī)2臺(tái)，砼攪拌機(jī)2套，吊車2個(gè)，施工負(fù)責(zé)人曹利，技術(shù)負(fù)責(zé)人高黨志，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人高保生，安全負(fù)責(zé)人郭清晨，配備民工52人。四、橋梁工程施工方案(一)鉆孔灌注樁施工方案、方法（1）樁基定位：測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)數(shù)據(jù)經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師審核后，使用全站儀對(duì)樁位精確放樣且通過用鋼尺對(duì)樁位橫向、縱向間距進(jìn)行校核，放樣結(jié)果經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師校核后才能進(jìn)行下道工序施工。二干渠2#橋墩在河中，在施工完其它樁基后，將采取改河道的方式進(jìn)行施工。（2）

4、護(hù)筒的埋設(shè)：專業(yè)技術(shù)資料分享WORD文檔下載可編輯使用2m～3m高的鋼護(hù)筒，直徑大于孔徑30cm，壁厚4mm。鋼護(hù)筒底部及四周應(yīng)用粘土填筑，并分層夯實(shí)處理，護(hù)筒頂要高出地面0.3m左右并高出地下水位2m以上，并在頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口。鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并要及時(shí)處理。（3）鉆孔及清孔：鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查的維修。鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不得大于2cm。開始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆進(jìn)。進(jìn)尺要適當(dāng)控制

5、，對(duì)護(hù)筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使底腳處有較堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆至護(hù)筒底部以下1m后，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)。操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時(shí)填寫鉆孔施工記錄。鉆孔過程中要保持孔內(nèi)有1.5m～2m的水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錐頭時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時(shí)力求

6、迅速。專業(yè)技術(shù)資料分享WORD文檔下載可編輯鉆孔泥漿采用的優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備，設(shè)1個(gè)泥漿池和2個(gè)沉淀池串聯(lián)并用，其容積根據(jù)孔徑、孔深等確定。造漿用的粘土應(yīng)符合下列技術(shù)要求：膠體率不低于95%，含砂率不大于4%，造漿率不低于0.006m3/kg～0.008m3/kg。鉆孔過程中配置泥漿按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000第40頁表6.2.2泥漿性能指標(biāo)選擇選用。樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用探孔器對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行成孔檢驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法按鉆、挖孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行清孔作業(yè)，擬采用換漿法清孔。鉆、挖孔成孔質(zhì)量

7、標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目允許偏差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度鉆孔：小于1％；挖孔：小于0.5％孔深摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定沉淀厚度（mm）摩擦樁：t≤0.2D(D為樁徑)清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa﹒s；含砂率：<2％；膠體率：>98％（4）鋼筋骨架制作與安裝：專業(yè)技術(shù)資料分享WORD文檔下載可編輯鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊