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《通航環(huán)境論文：基于可拓學(xué)航道水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、通航環(huán)境論文：基于可拓學(xué)的航道水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)研究【中文摘要】隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的逐步加快,國(guó)際間貿(mào)易往來(lái)日趨密切。在國(guó)際貿(mào)易中80%以上的貨物運(yùn)輸量是由海運(yùn)承擔(dān)的,海上運(yùn)輸系統(tǒng)就像“血液”一樣維系著世界經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。因此,海運(yùn)安全一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。港口作為海陸運(yùn)輸?shù)穆?lián)接點(diǎn),是海上船舶和貨物的起訖點(diǎn),其航道水域的船舶交通量大,通航密度高,交通環(huán)境擁擠,船舶進(jìn)出港船舶操縱頻繁。然而,港口航道的通航水域卻十分有限,故航道通航環(huán)境安全是海運(yùn)安全中最為關(guān)鍵的部分。近年來(lái),航運(yùn)業(yè)的迅猛發(fā)展
2、,致使船舶在數(shù)量、噸位、類(lèi)型、速度上都發(fā)生了巨大的變化,越來(lái)越多、越來(lái)越大的船舶頻繁航行于航道水域,對(duì)其通航環(huán)境安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅,航道水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)研究工作再度升溫。本文將可拓學(xué)引入航道水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)研究,構(gòu)建基于可拓學(xué)的航道水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)模型,以求豐富航道水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)研究的方法和理論。本文首先在分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究的基礎(chǔ)上,確定航道水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)研究的基本問(wèn)題,然后系統(tǒng)研究可拓學(xué)理論及可拓綜合評(píng)價(jià)方法,將其引入航道水域通航環(huán)境安全研究中,利用可拓學(xué)理論構(gòu)建航
3、道水域通航環(huán)境物元系統(tǒng)。進(jìn)而,確定航道水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)...【英文摘要】WiththerapiddevelopmentofEconomicGlobalizationandRegionalEconomicIntegration,InternationalTradebecomesincreasinglycloser.Theshippingindustrytakesonmorethan80%offreighttrafficintheinternationaltrade,maritimet
4、ransportsystemislikethebloodastomaintainthefunctioningoftheworldeconomy.Therefore,maritimetransportationsecurityhasbeenthefocusofattention.Portastheconnectionpointoflandandseatransport,isthestartingpointanddestinationofshipsandca...【關(guān)鍵詞】通航環(huán)境可拓學(xué)關(guān)聯(lián)函數(shù)可拓權(quán)
5、重綜合評(píng)價(jià)【英文關(guān)鍵詞】NavigationEnvironmentExtenicsCorrelationFunctionWeightExtensionComprehensiveEvaluation【目錄】基于可拓學(xué)的航道水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)研究摘要5-6ABSTRACT6-7第1章緒論10-161.1論文選題的背景10-111.2研究的目的和意義111.3國(guó)內(nèi)外研究的現(xiàn)狀11-151.3.1水上交通安全的研究現(xiàn)狀11-131.3.2水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)的研究現(xiàn)狀13-151.4論文的研究方法及主要
6、內(nèi)容15-16第2章航道水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)的研究16-302.1安全評(píng)價(jià)的概述16-192.1.1系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)的概述16-172.1.2一般安全評(píng)價(jià)方法及分類(lèi)17-182.1.3多指標(biāo)綜合安全評(píng)價(jià)方法18-192.2水上交通安全評(píng)價(jià)19-202.2.1水上交通安全評(píng)價(jià)的基本理論19-202.2.2水上交通安全評(píng)價(jià)的常見(jiàn)方法202.3航道水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)的提出20-212.3.1航道水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)的必要性202.3.2航道水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)的目的性20-212.4航道水域通航環(huán)境安全評(píng)
7、價(jià)的基本問(wèn)題21-272.4.1指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的確定21-222.4.2指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算22-252.4.3評(píng)價(jià)方法的選取25-262.4.4評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建26-272.5航道水域通航環(huán)境綜合安全評(píng)價(jià)的常用數(shù)學(xué)模型27-292.5.1模糊綜合評(píng)價(jià)27-292.5.2其它數(shù)學(xué)評(píng)價(jià)方法292.6小結(jié)29-30第3章可拓學(xué)理論及可拓綜合評(píng)價(jià)30-383.1可拓學(xué)概述30-343.1.1可拓學(xué)30-313.1.2物元的定義31-323.1.3可拓集合32-333.1.4關(guān)聯(lián)函數(shù)33-343.2可拓綜合評(píng)
8、價(jià)34-373.2.1確定經(jīng)典域和節(jié)域353.2.2確定待評(píng)物元35-363.2.3關(guān)聯(lián)函數(shù)值的建立和計(jì)算363.2.4等級(jí)的評(píng)定36-373.3可拓理論對(duì)航道水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)的適用性研究37-38第4章基于可拓學(xué)的航道水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)模型38-524.1航道水域通航環(huán)境要素的可拓分析38-414.1.1自然環(huán)境因素38-394.1.2航道條件因素39-404.1.3交通環(huán)境因素40-414.2航道水域通航環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立41-444.2.1指標(biāo)體系的建立的基本原則4
