淺談汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

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1、淺談汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)摘要：汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在汽車行駛過程中可以隨時準確的對輪胎氣壓、胎內溫度狀態(tài)進行實時監(jiān)測，及時報警。有效地預防由于輪胎異常而引起的交通事故,從而保證行車安全。本文淺談汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的狀況，分析了發(fā)展趨勢。關鍵詞：TPMS間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)汽車輪胎是汽車最重要的組成部件之一，對行駛安全關系重大，而因輪胎所引發(fā)的交通事故是觸目驚心的。據相關部門交通事故統(tǒng)計數據顯示：因爆胎引發(fā)的交通事故占所有交通事故總數的20%左右，而在美國這一比例更高，汽車爆胎號稱“馬路頭號殺手”。目前，普通汽車在行駛中，車速、轉速、水溫、機油等數據和狀態(tài)都會隨時間顯示在儀表臺上，唯

2、獨輪胎壓力與溫度卻毫無顯示和報警。加裝胎壓監(jiān)測報警器就能解決這個問題。汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS；防撞安全氣囊、安全帶（AirBAG）；防抱死制動系統(tǒng)ABS；成為當代三大汽車安全系統(tǒng)。1.什么是TMPS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)簡稱“TPMS”，是“tirepressuremonitoringsystem”的英文縮寫。主要用于在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監(jiān)測，對輪胎漏氣和低氣壓等各種狀況進行報警，以保障行車安全。2.TMPS優(yōu)點（1）事前安全保護：TPMS系統(tǒng)能直接檢測出輪胎氣壓和溫度，在輪胎出現異常征兆時提示駕駛者做出相應措施，把意外消滅于萌芽狀態(tài)以保障安全。（2）延長輪胎壽命：輪胎氣壓每低于

3、標準氣壓值10%，輪胎壽命減少15%。TPMS系統(tǒng)有助于使輪胎氣壓處于標準氣壓狀態(tài)，從而延長輪胎使用壽命。（3）減少油耗：當輪胎氣壓低于標準氣壓值30%，油耗將上升10%。如果輪胎氣壓過高，抓地力就會下降，油耗也會隨之上升。（4）保護汽車部件：輪胎在非標準氣壓下行駛會對發(fā)動機底盤及懸掛系統(tǒng)造成磨損。且各個輪胎氣壓的不均勻，會造成剎車跑偏，增加對懸掛系統(tǒng)的磨損。（5）實時掌握輪胎狀況：TPMS系統(tǒng)幫助駕駛者在車內隨時輕松準確掌握輪胎狀況，做出準確判斷，確保車輛行車安全。（6）大家都應該知道一個車系他的出廠經過很多次試煉，重要的是他的安全，一個車的安全制動距離的大小取決于汽車輪胎胎壓的多少，

4、安全的輪胎氣壓下，輪胎的制動系統(tǒng)才能更好的避免安全事故的發(fā)生。3.TMPS工作原理每個輪胎（包括后備輪胎）安裝了高靈敏度的胎壓傳感器，實時監(jiān)測輪胎的壓力和溫度，數據信號無線傳送到駕駛臺的導航雷達系統(tǒng)，當輪胎因為任何原因（如異物刺入輪胎，輪胎刮傷等）導致的漏氣。胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況，顯示屏會自動彈出“胎壓監(jiān)測界面”并報警從而確保汽車行駛的安全。4.TMPS分類胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監(jiān)測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎

5、高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車安全（1）間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)間接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)又稱為S，S需要通過汽車的ABS防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監(jiān)測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統(tǒng)。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產生變化。車速變化就會觸發(fā)S屬于被動型TPMS。（2）直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)直接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)又稱為PSBTPMS，PSBTPMS是利用安裝在輪胎上的壓力傳感器來測量輪胎的氣壓和溫度，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然

6、后對輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎出現高壓，低壓，高溫時，系統(tǒng)就會報警提示車主。并且車主可以根車型，用車習慣，地理位置自行設定胎壓報警值范圍和溫度報警值。因此直接式的TPMS屬于主動型TPMS，世界上最主流的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)為英國SCHRADERTPMS，因性能穩(wěn)定，精確度高，靈敏度強。（3）還有一種復合式TPMS，它兼有上述兩個系統(tǒng)的優(yōu)點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接傳感器，并裝備一個4輪間接系統(tǒng)。與全部使用直接系統(tǒng)相比，這種復合式系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有個輪胎內實際壓力的實時數據。5.胎壓傳感器工作

7、過程（1）感應器無線發(fā)送胎壓、胎溫數據（2）胎壓偏高,輪胎缺氣時報警（3）胎溫過高時報警（4）輪胎慢漏氣報警6.胎壓傳感器安裝步驟（1）取掉原胎氣嘴（2）安裝胎壓傳感器（3）輪胎打氣（4）蓋好氣嘴（5）動平衡機測試（6）調校與配重7.TMPS發(fā)展趨勢胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)已經成為中國汽車電子產業(yè)的研發(fā)熱點，美國法律要求從2007年8月起在美國銷售的所有乘用車和輕型卡車必須安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，歐洲也頒布了相應的法規(guī)。中國是汽車消費大國