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1、淺析市政瀝青混凝土道路施工技術(shù):隨著市政道路的發(fā)展,瀝青路面被越來越廣泛地應(yīng)用到道路建設(shè)中。本文主要從市政瀝青混凝土道路施工技術(shù)進(jìn)行探討?! £P(guān)鍵詞:市政道路瀝青混凝土施工問題施工技術(shù) Abstract:entofmunicipalroad,theasphaltpavementismoreandmoreainlyfromthemunicipalasphaltconcreteroadconstructiontechnologyarediscussed. Keyunicipalroadconstructionofasphaltconcreteconstructiontechnology
2、 ?。篢U74:A: 前言 瀝青混凝土路面施工是一個(gè)工藝要求高、工序繁雜的施工過程。它具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪音低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便,當(dāng)前市政道路路面大面積采用瀝青混凝土施工工藝。 一、瀝青混合料的控制 1、瀝青 瀝青的選用十分關(guān)鍵,要挑選符合規(guī)范各項(xiàng)要求的瀝青,特別是對(duì)瀝青針入度、延度指標(biāo)。必須嚴(yán)格把關(guān)。由于近些年來氣候偏暖,宜選擇規(guī)定范圍內(nèi)的低標(biāo)號(hào)瀝青。道路結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計(jì)、材料的采用應(yīng)本著經(jīng)濟(jì)、適用的原則,如高等級(jí)瀝青路面,上面層可使用進(jìn)口瀝青,中面層和底面層則采用國(guó)產(chǎn)瀝青?! ?、集料 (1)骨料最大粒徑的確定:級(jí)配中的粗集料粒徑大小與
3、瀝青混合料的抗疲勞強(qiáng)度和抗車轍能力有密切關(guān)系。國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料表明,當(dāng)瀝青混合料厚度與最大粒徑的比值接近2時(shí),表面層的抗滑性,路面抗車轍能力、耐久性有明顯的提高,同時(shí)可以減少路面平整度的衰減?! ?2)瀝青含有瀝青酸,顯酸性,為使集料與瀝青有較好的結(jié)合能力,不使用酸性集料?! ?3)瀝青砼表層的集料應(yīng)該選用潔凈、于燥,無風(fēng)化,堅(jiān)硬、耐磨和韌性好的碎石,同時(shí)應(yīng)符合磨耗值、沖擊值和壓碎值等要求?! ?4)為了使瀝青砼表層的細(xì)集料與瀝青有良好的粘結(jié)能力。盡量使用人工機(jī)制砂,避免使用石屑和天然砂。因?yàn)闄C(jī)制砂具有尖銳棱角、粗糙和潔凈,能增加內(nèi)摩阻力,減少車轍。天然砂可使瀝青混合料容易碾壓成型,但天然砂
4、會(huì)降低礦料間的內(nèi)摩阻力,增加瀝青砼的流動(dòng)性及形變。石屑是石料破碎過程中表面剝落或撞下的棱角、細(xì)粉,雖然其棱角性.與瀝青的粘附性好,但石屑粉塵含量大,會(huì)造成瀝青砼強(qiáng)度很低、扁片含量及碎土比例很大,且施工性能較差,不易壓實(shí),路面殘留空隙率大,在使用中還有繼續(xù)細(xì)化的傾向。國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)都限制石屑使用,而推薦采用機(jī)制砂。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定天然砂不超過20%。從近幾年來瀝青砼的配合比情況來看,天然砂的含量對(duì)瀝青砼的質(zhì)量影響很大?! 《?、瀝青混合料配合比確定 2.1目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 首先根據(jù)道路等級(jí)、路面類型、自然環(huán)境及所處的結(jié)構(gòu)層位等選擇適用的瀝青混凝土的類型,按規(guī)范確定礦料級(jí)配范圍,確定瀝青的種類,然后采
5、用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例,配合成的礦料級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定,并應(yīng)通過馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用量。采用比馬歇爾試驗(yàn)確定的瀝青用量中值稍多的瀝青用量,以期提高瀝青混合料的低溫抗裂性能。 2.2生產(chǎn)配合比的確定 根據(jù)目標(biāo)配合比在拌和廠試拌并取樣篩分檢查各集料比例,反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡,并取目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量加減0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。降低混合料的設(shè)計(jì)空隙率,設(shè)計(jì)混合料空隙率控制在3%~4%之間,一般取3.5%,減少新鋪瀝青混凝土的空隙率,以降低新鋪瀝青混凝土的透水性,減輕水損壞。采用瀝青混合料骨料
6、較多的級(jí)配組成,以提高瀝青混凝土高溫穩(wěn)定性?! ?.3生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 采用生產(chǎn)配合比試拌、試鋪試驗(yàn)段,用拌和的瀝青混合料及路上鉆芯取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn),由此確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比。適當(dāng)增加中間粒徑的骨料用量,減少大粒徑骨料用量,提高混合料的均勻性,以減少瀝青混合料在施工過程中產(chǎn)生的離析使瀝青混凝土鋪面不均勻帶來的質(zhì)量隱患?! ∪?、施工過程重點(diǎn)工藝質(zhì)量控制 1、混合料的攤鋪 在鋪筑混合料前,檢查基層質(zhì)量,面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。鋪筑面層前,應(yīng)灑粘層瀝青,對(duì)清掃過及灑過粘層瀝青的表面。不許車輛行駛。立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成,攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合
7、料。涂刷時(shí)不得污染周圍的非涂刷區(qū)。運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī),并立刻進(jìn)行攤鋪,不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致,并連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料,則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整以保證混合料平整而均勻地鋪在整個(gè)攤鋪寬度上,不產(chǎn)生拖痕,斷層和離析。在雨天、表面存有積水及平均氣溫低于5℃時(shí),都不得攤鋪混合料。. 2、壓實(shí) 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即