綠色物流發(fā)展的相關(guān)問題探討　

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1、綠色物流發(fā)展的相關(guān)問題探討摘要：綠色物流的目標(biāo)不僅僅是為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)主體的盈利、滿足顧客需求、擴(kuò)大市場占有率等經(jīng)濟(jì)利益，還需要達(dá)到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的目的。我們已經(jīng)沒有足夠的資源來支撐高消耗、高污染的經(jīng)濟(jì)增長方式，因此必須強(qiáng)化全民的資源環(huán)境危機(jī)意識(shí)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)以提高資源使用效率，同時(shí)應(yīng)發(fā)展清潔生產(chǎn)以降低生產(chǎn)過程中的污染成本，發(fā)展綠色消費(fèi)以減少消費(fèi)過程對(duì)生態(tài)的破壞，減少商品流動(dòng)過程中對(duì)環(huán)境的污染、對(duì)資源的消耗。關(guān)鍵詞：綠色物流；生態(tài)倫理學(xué)；生態(tài)經(jīng)濟(jì)一、綠色物流的本質(zhì)——資源的最有效利用綠色物流是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)

2、現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。現(xiàn)代綠色物流管理強(qiáng)調(diào)全局和長遠(yuǎn)的利益，強(qiáng)調(diào)全方位對(duì)環(huán)境的關(guān)注，體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象，這是新的物流管理趨勢(shì)。物流從誕生之日起，就注定是綠色的物流的本質(zhì)就是通過集約、優(yōu)化各種資源，提高流通效率、壓縮流通成本。這個(gè)過程同時(shí)也節(jié)約了資源消耗、提高了資源效率，簡而言之就是一個(gè)節(jié)能環(huán)保的過程。從這個(gè)意義上說，綠色是物流的本色。供應(yīng)和需求是市場的兩大主導(dǎo)力量，市場的作用是促使兩者均衡，從而決定商品價(jià)格從資源利用的角度看，物流供應(yīng)方是有“綠色動(dòng)力”的。物流企業(yè)通過集約、優(yōu)化各種資源，實(shí)現(xiàn)壓縮成本的目的，并從中

3、獲利。資源集約程度越高，成本壓縮程度也越高，物流企業(yè)的利潤空間就越大。趨利的本性迫使物流企業(yè)提高資源利用的效率，成為一股綠色的動(dòng)力。不過，市場的另一個(gè)主角需求方卻沒有“綠色壓力”。供求雙方存在矛盾:供應(yīng)方努力節(jié)約資源、提高利用率，需求方則要求供應(yīng)方用盡可能多的提供資源，保障物流服務(wù)。矛盾妥協(xié)的結(jié)果是，在保障需求方利益的前提下，供應(yīng)方使用盡可能少的資源。、物流與環(huán)境的關(guān)系運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響運(yùn)輸是物流活動(dòng)中最重要、最基本的活動(dòng)。運(yùn)輸過程中燃油消耗和油料污染及交通運(yùn)輸產(chǎn)生的大量噪音、交通事故是物流作業(yè)造成環(huán)境污染的主要原因。不合理的貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)及配送

4、中心布局，會(huì)導(dǎo)致貨物迂回運(yùn)輸。即時(shí)配送雖能增強(qiáng)敏捷性，實(shí)現(xiàn)零庫存，但實(shí)施JIT必然會(huì)使運(yùn)輸從鐵路轉(zhuǎn)到公路，大量使用汽車運(yùn)輸，以實(shí)現(xiàn)“門到門”服務(wù)，而汽車運(yùn)輸存在渚多影響環(huán)境與生態(tài)的問題，首先是汽車排放的尾氣中含有大量有害氣體，是城市空氣污染的罪魁禍?zhǔn)祝黄浯纹嚨倪\(yùn)輸能耗大，單位運(yùn)量的能耗約為火車運(yùn)輸?shù)?-5倍。儲(chǔ)存對(duì)環(huán)境的影響儲(chǔ)存和運(yùn)輸一樣，是物流活動(dòng)的基本功能，它解決商品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異。但若儲(chǔ)存方法不當(dāng)，儲(chǔ)存貨物腐爛變質(zhì)或泄漏，尤其是化學(xué)危險(xiǎn)品，就會(huì)對(duì)人和周圍環(huán)境造成影響。裝卸搬運(yùn)對(duì)環(huán)境的影響裝卸搬運(yùn)是隨運(yùn)輸和儲(chǔ)存而附帶產(chǎn)生的

5、物流活動(dòng)，貫穿物流的始終。但一些物流企業(yè)在裝卸搬運(yùn)時(shí)野蠻操作，發(fā)生貨損，造成資源浪費(fèi)和廢棄，而這又易造成空氣、水、土壤污染。包裝對(duì)環(huán)境的影響包裝具有保護(hù)商品品質(zhì)、美化商品和便利銷售及運(yùn)輸?shù)茸饔谩５F(xiàn)在一些商品的包裝材料和包裝方式如市場上流行的塑料袋、玻璃瓶、鋁制易拉罐等包裝會(huì)給自然界留下長久污染。又如大量使用一次性包裝，不僅消耗有限的資源而且處理廢棄的包裝材料還要消耗大量的人力、物力、財(cái)力。流通加工對(duì)環(huán)境的影響流通加工是流通過程中為適應(yīng)用戶需要而進(jìn)行的必要加工，以完善商品的使用價(jià)值。但不合理的流通加工，會(huì)對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響。如流通加工中心

6、選址不合理會(huì)造成費(fèi)用增加和有效資源浪費(fèi)，還會(huì)因增加了運(yùn)輸量產(chǎn)生新的污染。三、政府的綠色物流管理措施對(duì)發(fā)生源的管理其主要是對(duì)物流過程中產(chǎn)生環(huán)境問題的來源進(jìn)行管理。由于物流活動(dòng)的日益增加以及配送服務(wù)的發(fā)展，引起在途運(yùn)輸?shù)能囕v增加，必然導(dǎo)致大汽污染加重?？梢圆扇∫韵麓胧?duì)發(fā)生源進(jìn)行控制：制定相應(yīng)的環(huán)境法規(guī)，對(duì)廢氣排放量及車種進(jìn)行限制；采取措施促進(jìn)使用符合限制條件的車輛；普及使用低公害車輛；對(duì)車輛產(chǎn)生的噪音進(jìn)行限制。對(duì)交通量的管理發(fā)揮政府的指導(dǎo)作用，推動(dòng)企業(yè)從自用車運(yùn)輸向營業(yè)用貨車運(yùn)輸轉(zhuǎn)化；促進(jìn)企業(yè)選擇合理的運(yùn)輸方式，發(fā)展共同配送；政府統(tǒng)籌物流中

7、心的建設(shè)；建設(shè)現(xiàn)代化的物流管理信息網(wǎng)絡(luò)等，從而最終實(shí)現(xiàn)物流效益化，特別是要提高中小企業(yè)的物流效率。通過這些措施來減少貨流，有效地緩解了交通擁擠狀況，提高貨物運(yùn)輸效率。對(duì)交通流的管理政府投入相應(yīng)的資金，建立都市中心部環(huán)狀道路，制定有關(guān)道路停車管理規(guī)定;采取措施實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化；開展道路與鐵路的立體交叉發(fā)展。以減少交通堵塞，提高配送的效率，達(dá)到環(huán)保的目的。四、發(fā)展我國綠色物流的建議政府要加強(qiáng)宣傳環(huán)保的重要性和緊迫性，喚醒企業(yè)、社會(huì)組織和公眾的危機(jī)意識(shí)，為綠色物流的實(shí)施營造良好的輿論氛圍和社會(huì)環(huán)境；引導(dǎo)工商企業(yè)打破其物流活動(dòng)，主要依靠企

8、業(yè)內(nèi)部的自我服務(wù)來完成的經(jīng)營組織模式，鼓勵(lì)企業(yè)實(shí)行物流外包，開展第三方物流，以提高物流資源的使用效率。物流企業(yè)要打破“環(huán)保不經(jīng)濟(jì)、綠色等于消費(fèi)”的傳統(tǒng)觀念，應(yīng)著眼于企業(yè)和社會(huì)的長遠(yuǎn)利益，樹立集