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1、課程論文中國南方航空公司戰(zhàn)略分析課程公司戰(zhàn)略管理授課教師王琴學(xué)生姓名干存銀學(xué)號2006115156班級06工商管理日期2008/12/129目錄一．背景介紹……………………………….………..4二．戰(zhàn)略管理四要素…………………………….4(一)業(yè)務(wù)組合……………………………………….5(二)資源配置……………………………………….5(三)競爭優(yōu)勢……………………………………….6(四)協(xié)同優(yōu)勢……………………………………….6三．一般環(huán)境分析………….……………………..8(一)政治環(huán)境……………………………………….9(二)經(jīng)濟(jì)環(huán)境……………………………………….9(三)
2、技術(shù)環(huán)境……………………………………….9(四)社會文化環(huán)境…………………………………10四．產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析…………….……………….…10(一)現(xiàn)有競爭強(qiáng)度分析……………………..……10(二)潛在進(jìn)入者分析……………………………….11(三)供應(yīng)商分析………………………………….1129(一)買方分析………………………………………12(二)替代品分析……………………………………12二．公司遠(yuǎn)景與使命…………………………….13(一)公司使命與目標(biāo)………………………………13(二)公司遠(yuǎn)景………………………………………13三．外部因素分析:機(jī)會與威脅…………….15行業(yè)外部
3、因素評價(jià)矩陣…………………………….15南航公司外部因素評價(jià)矩陣…………………16南航公司的機(jī)會與威脅評述…………………16機(jī)會評述………………………………………………….17威脅評述………………………………………………….19四．內(nèi)部因素分析:優(yōu)勢與劣勢……….…20南航公司內(nèi)部因素評價(jià)矩陣…………………20南航公司的優(yōu)勢與劣勢評述…………………21優(yōu)勢評述…………………………………………………23劣勢評述……………………………………………….2529一．綜合分析……………….………………………26南航電影公司的SWOT綜合分析圖…………26南航公司的SWOT綜合分析列表
4、……………27二．公司的人力資源戰(zhàn)略……………….……27南方航空并購后人力資源整合背景…………………27文化變革下的人力資源管理能力整合……………28能力理論視角下的人力資源整合………………….29三．結(jié)語…………...……………………………….30參考資料來源…………..……………………………30一背景介紹南方航空(集團(tuán))公司(CZ/CSN)：中國南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中國南方航空公司為核心企業(yè)成立南方航空(集團(tuán))公司,為中國首批55家試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一。1998年經(jīng)營國內(nèi)航線283條,國際和地區(qū)航線55條,飛行12個(gè)國家和地區(qū)的1
5、4個(gè)城市。公司在河南、湖南、深圳?？凇⒅楹?、汕頭、桂林、廈門、貴陽建立分公司的控股公司。中國南方航空股份有限公司股票1997年7月在海外上市,募集資金7.19億美元。上市后公司總股本33.7億股,其中南方航空(集團(tuán))公司持有的國家股權(quán)占65.2％,外資股占34.8%。在接下來的時(shí)間至今，29中國南方航空股份有限公司是國內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。截止2005年底，南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)247架。2005年，國際國內(nèi)航線557條,通往全球142個(gè)大中城市。形成了
6、以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳洲的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò)。2005年，公司年旅客運(yùn)輸量超過4400萬人次，進(jìn)入世界航空客運(yùn)十強(qiáng)行列，已連續(xù)26年居國內(nèi)各航空公司之首，取得了卓越的成就。二戰(zhàn)略管理四要素：1．業(yè)務(wù)組合南方航空公司除了主營航空客運(yùn)業(yè)務(wù)外，還擁有飛行訓(xùn)練中心、乘務(wù)員培訓(xùn)中心,與北京航空航天大學(xué)聯(lián)合開辦飛行員培訓(xùn)班并在澳大利亞進(jìn)行初高級飛行訓(xùn)練,與美國洛克希德、香港和記黃埔合營廣州飛機(jī)維修工程有限公司(GAMECO),同時(shí)兼營航空食品、飯店、旅游、飯店計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等、還管理河南南陽、湖銷衡陽等機(jī)場。2．資源配置：南航目前的主要成本構(gòu)成是航油消耗、
7、飛機(jī)折舊及租賃費(fèi)、維修費(fèi)用、起降及地面服務(wù)費(fèi)。所占比例分別約35%、15%、15%、14%左右。下面是08年中期的一組數(shù)據(jù)：國際客運(yùn)收入38.89與去年同期比例111.3%貨運(yùn)收入18.51與去年同期比例109.3%營運(yùn)開支總額280.02與去年同期比例113.9%航班營運(yùn)開支160.74與去年同期比例121.5%29飛機(jī)及運(yùn)輸服務(wù)開支41.61與去年同期比例104.7%維修支出23.54與去年同期比例100%宣傳及銷售開支15.96與去年同期比例98%單位：億元公司正在積極加強(qiáng)航油成本控制，包括完善飛機(jī)指令性加油
