[湖北]地鐵車站深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支撐施工方案

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1、武漢市軌道交通四號線一期工程第一標(biāo)段梅苑小區(qū)站第一章工程概況1.1車站簡介梅苑小區(qū)站位于武漢市武昌區(qū)，傅家坡梅苑路與文安路交匯處，車站位于梅園路東側(cè)文安路下；車站形式為明挖地下二層島式站臺車站，起點(diǎn)里程右CK15+169.442至終點(diǎn)里程右CK15+360.546，全長191.1m，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7m，島式站臺寬11m，總建筑面積為10471.47㎡，主體建筑面積為7864.12㎡，附屬建筑面積為1204.31㎡。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，連續(xù)墻接頭采用H型鋼，接頭外增設(shè)兩根三重管旋噴樁墻間止水；主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)體系支撐標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)四

2、道撐，第一道為鋼筋混凝土支撐，二、三、四道支撐均為φ800，t=16的鋼管支撐；兩端盾構(gòu)始發(fā)井段設(shè)五道撐，第一道為鋼筋混凝土支撐，二、三、四、五道支撐均為φ800，t=16的鋼管支撐。1.2車站周邊既有建筑物與管線情況地下既有建(構(gòu))筑物一覽表建(構(gòu))筑物名稱與梅苑小區(qū)站位置關(guān)系與車站主體距離(m)大廈南側(cè)20m省國土資源廳南側(cè)25m省消防總隊(duì)南側(cè)18m5棟7～8層樓房北側(cè)45m湖北省社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)東南側(cè)25m20武漢市軌道交通四號線一期工程第一標(biāo)段梅苑小區(qū)站車站基坑外側(cè)管線情況匯總表車站結(jié)構(gòu)北側(cè)序號產(chǎn)權(quán)單位名稱數(shù)量規(guī)格位置走向1電信公司電信銅/光

3、BH500X36012/7沿北側(cè)一期交改路、架空于人行道上2電信公司電信電信架空32根沿北側(cè)一期交改路、架空于人行道上3路燈管理處路燈LD銅φ503根0.22KV沿北側(cè)一期交改路、架空于人行道上4水務(wù)局排水排水涵4500×2000埋深4m圍擋內(nèi)北側(cè)5水務(wù)集團(tuán)給水給水鑄鐵Ф300沿北側(cè)一期交改路、埋于人行道下6水務(wù)集團(tuán)給水消防栓四個(gè)沿北側(cè)一期交改路、埋于人行道下7電力公司電力DL架空0.38kv14根沿北側(cè)一期交改路、架空于人行道上車站結(jié)構(gòu)南側(cè)序號產(chǎn)權(quán)單位名稱數(shù)量規(guī)格位置走向1電力公司電力DL銅BH400X40010Kv1根沿南側(cè)一期交改路、埋于車道下

4、2電力公司電力高壓架空線110KV一根沿南側(cè)一期交改路、埋于車道下車站基坑兩側(cè)交通疏解道路在梅苑小區(qū)站施工圍擋北側(cè)設(shè)一條人非車道寬1.5米，三條3.5米機(jī)動(dòng)車道寬，南側(cè)設(shè)有一條5米寬的車行便道。1.3車站工程地質(zhì)條件（1）人工填土（Q4ml）層雜填土（地層代號1-1）：表面為建筑材料、瀝青路面，其下為碎石、粘性土及磚瓦片等，呈潮濕，松散~密實(shí)狀態(tài)，層頂高程21.82~27.83m，層厚1.40～5.50m，平均厚度為4.03m。（2）第四系全新統(tǒng)湖積（Q4l）層淤泥、淤泥質(zhì)粘土（地層代號1-3）：褐灰色，灰褐色，流塑~軟塑狀態(tài)，層頂高程17.11~2

5、1.36m，層厚0.80～3.10m，平均厚度為1.66m。20武漢市軌道交通四號線一期工程第一標(biāo)段梅苑小區(qū)站（3）第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4al+pl）層粉質(zhì)粘土夾粉土（地層代號6-1）：灰褐色～黃褐色，含鐵錳質(zhì)氧化物，粉質(zhì)粘土，呈可塑狀態(tài)，粉土呈飽和、稍密狀態(tài)。該層分布于地勢較低之梅苑小區(qū)地段，層頂高程15.34~19.56m，層厚1.20～11.70m，平均厚度為5.62m。（4）第四系上-中更新統(tǒng)沖積（Q3-2al+pl）層粉質(zhì)粘土（地層代號7-1）：褐黃～黃褐色，含黑色鐵錳氧化物及灰白色高嶺土，呈可塑狀態(tài)，層頂高程9.81~24.63m，層厚

6、1.50～6.20m，平均厚度為4.41m。粉質(zhì)粘土（地層代號7-2）：褐黃～黃褐色，含黑色鐵錳氧化物及灰白色高嶺土，呈硬塑狀態(tài)，層頂高程11.26~23.96m，層厚4.10～30.50m，平均厚度為12.62m。細(xì)中砂混粉質(zhì)粘土（地層代號9-1）：該層屬古河道堆積物。褐黃色，以細(xì)中砂為主，粘粒含量較高，含云母，呈飽和、中密狀態(tài)，局部為粉質(zhì)粘土，可塑狀態(tài)，層頂高程-24.58~9.81m，層厚3.10～32.50m，平均厚度為15.51m。礫卵石混礫石、粘土（地層代號9-2）：該層屬古河道堆積物。黃～褐黃色，主要成分為石英巖、燧石組成，磨圓度一般，

7、呈亞-20-圓形，粒徑為5～100mm，含量在55％，充填粗礫砂、粘性土，呈飽和、中密狀態(tài)，局部地段上部為稍密狀態(tài)。層頂高程-30.34~0.92m，層厚3.00～28.50m，平均厚度為17.36m。中粗砂混礫石、粘土（地層代號10-120武漢市軌道交通四號線一期工程第一標(biāo)段梅苑小區(qū)站）：該層屬古河道堆積物。黃～褐黃色，主要成分為石英，含有粘性土，局部為礫石，呈飽和、中密狀態(tài)。層頂高程-10.83~-8.95m，層厚2.60～7.00m，平均厚度為4.80m。粉質(zhì)粘土混細(xì)中砂（地層代號10-2）：該層屬古河道堆積物。褐～灰～黃～淺黃色，粘粒含量較高

8、，呈飽和、密實(shí)狀態(tài)。層頂高程-11.55m，層厚大于15.80m。地層物理力學(xué)性質(zhì)層號土層名稱含水量W（%）