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《物流配送實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、物流配送實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)隨著近年流通領(lǐng)域的發(fā)展，尤其是電子商務(wù)對現(xiàn)代物流的要求，物流配送需要現(xiàn)代化的信息技術(shù)已越來越成為人們的共識，如何對物流配送系統(tǒng)和配送中心進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)，已成為不少物流配送公司的重要課題。針對目前物流配送中“不可見部分”和過程無法控制的現(xiàn)狀，論文設(shè)計(jì)了一個(gè)物流配送實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)來滿足物流配送企業(yè)和客戶的需求。1引言1.1設(shè)計(jì)背景物流被稱作企業(yè)的“第三利潤源泉”，是二十一世紀(jì)的黃金產(chǎn)業(yè)之一。隨著各種高新技術(shù)在物流上的應(yīng)用，使得物流管理正在跨入智能化管理的領(lǐng)域。例如，配送中心的配車計(jì)劃與車輛調(diào)度計(jì)算機(jī)管理軟件，在美、日等國已商品化。它能大大縮短配車計(jì)劃編制時(shí)間、提高車輛的利用率
2、、減少閑置及等候時(shí)間、合理安排配送區(qū)域和路線等。在我國，由于觀念、制度和經(jīng)濟(jì)上的種種制約，物流的發(fā)展非常緩慢，與社會、市場的需求差距較大。而目前我國的物流企業(yè)電子化程度低，只有少數(shù)物流介紹在互聯(lián)X上提供了企業(yè)狀況、業(yè)務(wù)范圍、報(bào)價(jià)系統(tǒng)、運(yùn)費(fèi)支付、在途貨物查詢等功能。所以，我們亟需解決配送中心的規(guī)劃與管理、倉儲設(shè)施的現(xiàn)代化配置、配送運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代、物流管理模式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等問題。而所有這些管理，都需要實(shí)時(shí)的監(jiān)管，才能讓我們的管理更加有效。物流配送實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)的推出和實(shí)施，會進(jìn)一步推動我國物流企業(yè)信息化、電子化管理的進(jìn)程。1.2設(shè)計(jì)目標(biāo)物流配送實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)的實(shí)施，可以實(shí)現(xiàn)配送資源的智能化管理
3、與調(diào)度，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了事前規(guī)劃、事中監(jiān)管、事后追溯的管理目標(biāo)。根據(jù)這些管理目標(biāo)，我們對系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)應(yīng)該有以下幾個(gè)。(1)實(shí)時(shí)監(jiān)管，滿足配送業(yè)務(wù)需要物流配送實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)可以對系統(tǒng)內(nèi)的配送活動和車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，可以加強(qiáng)對業(yè)務(wù)的管理，滿足客戶和配送中心對配送業(yè)務(wù)的需要。(2)提高效率，加強(qiáng)對配送車輛的有效調(diào)度通過對車輛的合理調(diào)度，可以延緩車輛折舊率、節(jié)約能源來達(dá)到投資回報(bào)的最優(yōu)化，降低了車輛的使用成本，同時(shí)也加強(qiáng)對配送車輛和線路的管理。(3)實(shí)時(shí)獲取配送的相關(guān)數(shù)據(jù)，及時(shí)決策實(shí)時(shí)獲取配送的相關(guān)數(shù)據(jù)，及時(shí)進(jìn)行配送資源優(yōu)化，指導(dǎo)企業(yè)決策。2物流配送實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)組成物流配送實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)采用先進(jìn)的管理
4、技術(shù)和設(shè)備，保證對車輛的管理需求，優(yōu)化配送中心的資源使用。物流配送實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用GPS衛(wèi)星定位、無線通信(GPRS/CDMA)控制、無線數(shù)據(jù)(GPRS/CDMA)傳輸、計(jì)算機(jī)X絡(luò)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、條碼掃描技術(shù)、高效數(shù)據(jù)庫以及數(shù)據(jù)挖掘決策系統(tǒng)、智能化管理等技術(shù)，提高管理水平和效率。2.1地理信息系統(tǒng)(GIS)地理信息系統(tǒng)(GeographicInformationSystem，GIS)，在計(jì)算機(jī)軟硬件支持下，可以對空間數(shù)據(jù)按地理坐標(biāo)或空間位置進(jìn)行各種處理、對數(shù)據(jù)的有效管理、研究各種空間實(shí)體及相互關(guān)系。通過對多因素的綜合分析，它可以迅速地獲取滿足應(yīng)用需要的信息，并能以地圖、圖形或數(shù)據(jù)的形
5、式表示處理的結(jié)果。地理信息系統(tǒng)(GIS)以圖形用戶界面的形式為用戶提供各種空間信息，如各種類別的電子地圖(交通圖、旅游圖、街區(qū)道路圖);各種商務(wù)信息(如各種商業(yè)街區(qū)，商店分布、商站X點(diǎn)分布、供貨存貨分布、河道分布);各種商務(wù)背景信息(如人口分布的相關(guān)信息、賓館酒店分布、金融保險(xiǎn)分布、企事業(yè)單位分布、醫(yī)院分布、橋梁、危險(xiǎn)品碼頭);各種業(yè)內(nèi)管理信息(如業(yè)內(nèi)站點(diǎn)分布、貨流、周轉(zhuǎn)、庫存、人員配備、各地區(qū)廣告宣傳、上傳信息管理、業(yè)務(wù)分管責(zé)任與效益)。2.2通信X管系統(tǒng)通過(GPRS/CDMA)公共移動X的連接，在配送中心實(shí)現(xiàn)物流配送系統(tǒng)與車輛終端設(shè)備的雙向的語音和數(shù)據(jù)通訊，通過計(jì)算機(jī)X絡(luò)的連接又可以實(shí)現(xiàn)
6、配送中心之間和配送中心內(nèi)部的數(shù)據(jù)通信。2.3車載終端車載終端上集成了GPS、GPRS/GSM(或者CDMA)、條碼掃描等多種先進(jìn)的技術(shù)，通過GPS、GSM和條碼掃描技術(shù)獲取數(shù)據(jù)，而通過GPRS/GSM(或者CDMA)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，實(shí)現(xiàn)與配送中心的物流配送系統(tǒng)實(shí)時(shí)的信息傳遞。2.3.1全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)是具有全球性、全能性(陸地、海洋、航空與航天)、全天候性優(yōu)勢的導(dǎo)航定位、定時(shí)、測速系統(tǒng)。通過車載設(shè)備上搭載的GPS接收系統(tǒng)捕獲、跟蹤衛(wèi)星，接收放大GPS信號，進(jìn)而記錄GPS信號并對信號進(jìn)行解調(diào)和濾波處理，實(shí)時(shí)地獲得導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)或采用測后處理的方式，獲得定位、測速、
7、定時(shí)等數(shù)據(jù)。2.3.2GPRS/GSM(或者CDMA)車載終端在中國移動的GPRS或中國聯(lián)通的CDMAX絡(luò)上，使用TCP/IP協(xié)議進(jìn)行車載終端和配送中心之間的數(shù)據(jù)通信。這種數(shù)據(jù)通信方式，具有傳輸穩(wěn)定、可靠，安全性高的特點(diǎn)。而GSM(CDMA)的語音通話功能和短信(SMS)功能又是這些數(shù)據(jù)通信充分的補(bǔ)充。2.3.3條碼掃描技術(shù)車載終端上的條碼掃描功能，能及時(shí)獲取配送貨物上的物流編號，并與這個(gè)車載終端
