資源描述：
《淺析公路橋梁檢測中荷載試驗的運用研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、淺析公路橋梁檢測中荷載試驗的運用研究（溫州信達交通工程試驗檢測有限公司，浙江溫州325105）摘要：隨著社會經(jīng)濟飛速發(fā)展，公路橋梁工程如雨后春筍般冒出，對我國國民經(jīng)濟的發(fā)展起到了較大的促進作用。為了更好地驗收已經(jīng)竣工的公路橋梁，評定公路橋梁的運營承載力，工作人員應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的規(guī)范要求開展荷載試驗。荷載試驗較為復(fù)雜，有著較高的技術(shù)含量，因此得到了較為廣泛的應(yīng)用。木文主要從荷載試驗的概述、荷載試驗選定以及應(yīng)用方面進行了闡述。關(guān)鍵詞：靜載試驗；公路橋梁；動載試驗.1八—刖目一般公路橋梁在經(jīng)過長時間的使用后，往往公路橋梁的承載能力以及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性會發(fā)牛.不同程度
2、的變化，其中有些變化繼續(xù)發(fā)展則可能會導(dǎo)致橋梁質(zhì)量與承載能力下降，不采取有效措施極有可能引發(fā)事故，因此需要對已投入使用的公路橋梁進行定期檢測。而新建公路橋梁在投入使用前也往往需要進行標(biāo)準(zhǔn)的檢測，以保證公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。公路橋梁質(zhì)量與承載能力系數(shù)，往往關(guān)系著人民的生命財產(chǎn)安全，一旦發(fā)生事故便可能造成難以挽回的損失。1荷載實驗概述在公路橋梁的檢測評定過程中，荷載試驗是最為常見的一種檢測評定方法，它可以直觀、準(zhǔn)確地反映出被檢測公路橋梁的運營承載力和整體受力性能狀況。在公路橋梁運營不明確情況下，通常都是采用荷載試驗對公路橋梁的運營安全性進行檢測與研究，確保公路橋梁
3、的安全穩(wěn)定。在公路橋梁荷載試驗的檢測過程中，主要有靜載試驗以及動載試驗這兩種檢測方法。靜載試驗是通過對公路橋梁施加靜力荷載，然后再檢測公路橋梁的結(jié)構(gòu)，了解和掌握公路橋梁應(yīng)變和撓度等結(jié)構(gòu)在試驗荷載下所產(chǎn)牛.的變化。并在條件一樣的情況下，把實際檢測的數(shù)據(jù)與公路橋梁理論上的數(shù)據(jù)進行比較和研究，進而把校驗的應(yīng)力校驗系數(shù)和撓度校驗系數(shù)等作為指標(biāo)參考數(shù)據(jù)和相關(guān)的衡量標(biāo)準(zhǔn)，對公路橋梁的實際承載力和運營狀況以及整體受力性能進行準(zhǔn)確地評估。在公路橋梁承載力的評定過程中，必須要有科學(xué)的理論方法進行計算,如果公路橋梁的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，相關(guān)的試驗檢測人員需要建立冇限元模型。冇限元模
4、型主要是依據(jù)公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場具體檢測的實際數(shù)據(jù)建立起來的，在模型建立時，許多的理想化以及簡化的數(shù)據(jù)都沒奮得到準(zhǔn)確的體現(xiàn)，依據(jù)這個有限元模型計算的數(shù)據(jù)往往與現(xiàn)場試驗檢測的結(jié)果不相符，這就需要相關(guān)的工作人員對有限元模型進行及吋、準(zhǔn)確地修改。在修正的過程中，可以利用動載試驗檢測結(jié)果對有限元模型進行修正，修正內(nèi)容主要包括奮限元模型中的幾何參數(shù)以及物理力學(xué)參數(shù)，確保荷載試驗的結(jié)果和冇限元模型計算的動力特性相一致2荷載試驗檢測對象的選定需要進行荷載試驗的公路橋梁一般為早期建設(shè)的老舊公路橋梁，由于使用時間較長，老舊公路橋梁的承載信息數(shù)據(jù)往往已經(jīng)失效，需要進行荷
5、載試驗重新進行檢測，并根據(jù)檢測信息進行相應(yīng)的修復(fù)及加固等處理。除老舊公路橋梁外，在一些特殊情況下，部分新建橋梁也要求進行荷載試驗檢測。荷載試驗檢測對象選定的依據(jù)綜合起來可概括為：（1）缺乏設(shè)計、施工資料的橋梁。（2）施工質(zhì)量較差，不符合設(shè)計要求的橋梁。（3）橋梁竣工經(jīng)過運營一段吋間后發(fā)現(xiàn)較嚴(yán)重的病害，影響其承載能力。（4）橋梁施工質(zhì)量較好，運營情況也良好，但希望提高其允許的承載能力。（5）需要通過超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的特殊荷載車輛的橋梁。除以上幾點之外，還有一些橋梁是因為一些特殊原因而需要做檢測工作，比如修復(fù)、改建或加固的橋梁，為了驗證工程效果,需進行驗收或鑒定性
6、荷載試驗等。3荷載試驗在公路橋梁檢測中的應(yīng)用3.1公路橋梁檢測中的動載試驗在公路橋梁的檢測中，動載試驗主要用于檢測公路橋梁在使用中的受力變化情況，以及公路橋梁的振動特性,進而檢測公路橋梁的結(jié)構(gòu)強度與行車性能。根據(jù)不同的測試需求，可以分為跑車試驗、跳車試驗以及脈動試驗。跑車試驗在公路橋梁上主要是對汽車在公路橋梁上運行吋，蘇給公路橋梁結(jié)構(gòu)的強迫振動響應(yīng)和激勵后車輛行駛后振動衰減狀況進行相應(yīng)的測試，是動載試驗中檢測公路橋梁常規(guī)使用中受力強迫振動下對公路橋梁結(jié)構(gòu)及使用性能的影響的試驗方法。跳車試驗主要是檢測公路橋梁在受到來自車輛等沖擊力下的結(jié)構(gòu)變化與沖擊系數(shù)。其主
7、要試驗方法是讓車輛跨過一定高度的高跳板之后制動，高度保持在15cm左谷，對這種情況下橋跨結(jié)構(gòu)的衰減振動進行測量，檢測公路橋梁結(jié)構(gòu)在受到?jīng)_擊下的振動特性。脈動試驗主要是指在公路橋梁面上沒有受到汽車行駛或者是其他因素帶來的周期性干擾力影響吋，或者是沒奮風(fēng)以及地面等微振環(huán)境因素影響下，公路橋梁本身受到的激勵為平穩(wěn)的各態(tài)歷經(jīng)寬帶隨機激勵。固奮的頻率附近振動為影響公路橋梁結(jié)構(gòu)的主諧量，此吋可通過脈動測試對公路橋梁結(jié)構(gòu)固冇頻率進行確定。3.2公路橋梁檢測中的靜載試驗公路橋梁檢測的另一個主要檢測方式是靜載試驗，靜載試驗主要檢測公路橋梁指定部位在受到核定靜力加載之后發(fā)生位
8、移、形變以及裂縫等變化的程度，通過相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析公路橋梁在使用中
