機(jī)坪調(diào)度管理系統(tǒng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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1、深圳機(jī)場(chǎng)機(jī)坪調(diào)度管理項(xiàng)目信息系統(tǒng)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制審核批準(zhǔn)日期年月日目錄第一章工程項(xiàng)目概況4第二章工程各階段監(jiān)理要點(diǎn)及目標(biāo)52.1監(jiān)理服務(wù)階段劃分52.2各階段監(jiān)理要點(diǎn)及目標(biāo)6第三章工程各階段監(jiān)理流程153.1監(jiān)理工作程序153.2監(jiān)理工作主要流程18第四章工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及監(jiān)理重點(diǎn)424.1工程項(xiàng)目監(jiān)理的難點(diǎn)、重點(diǎn)分析表424.2本工程質(zhì)量控制的原則444.3設(shè)備監(jiān)理和調(diào)測(cè)中應(yīng)注意的問題464.3.1設(shè)備監(jiān)理和調(diào)測(cè)的監(jiān)理工作方式和任務(wù)464.4工程監(jiān)理質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的處理494.5本工程監(jiān)理工作的規(guī)程保證494.6本工程監(jiān)理工作的規(guī)程審計(jì)50第五章工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資等監(jiān)理方法

2、及保證措施515.1質(zhì)量控制措施515.1.1軟件工程的質(zhì)量特點(diǎn)515.1.2質(zhì)量控制策略515.1.3發(fā)包階段質(zhì)量控制525.1.4需求分析階段質(zhì)量控制535.1.5概要設(shè)計(jì)階段質(zhì)量控制545.1.6詳細(xì)設(shè)計(jì)階段質(zhì)量控制555.1.7編碼與單元測(cè)試階段質(zhì)量控制565.1.8集成測(cè)試階段質(zhì)量控制575.1.9系統(tǒng)測(cè)試階段質(zhì)量控制575.1.10初驗(yàn)階段質(zhì)量控制585.1.11實(shí)施階段質(zhì)量控制585.1.12試運(yùn)行階段質(zhì)量控制595.1.13驗(yàn)收階段質(zhì)量控制595.2進(jìn)度控制措施595.2.1發(fā)包階段進(jìn)度控制595.2.2需求分析階段進(jìn)度控制605.2.3概要設(shè)計(jì)階段進(jìn)度控制615.2

3、.4詳細(xì)設(shè)計(jì)階段進(jìn)度控制625.2.5編碼與單元測(cè)試階段進(jìn)度控制625.2.6集成測(cè)試階段進(jìn)度控制635.2.7系統(tǒng)測(cè)試進(jìn)度控制635.2.8初驗(yàn)階段進(jìn)度控制645.2.9實(shí)施階段進(jìn)度控制645.2.10試運(yùn)行階段進(jìn)度控制655.2.11驗(yàn)收階段進(jìn)度控制655.3投資控制措施665.3.1合同履行能力評(píng)估665.3.2合同履行情況報(bào)告665.3.3變更審核與批準(zhǔn)665.3.4付款審核與批準(zhǔn)665.4風(fēng)險(xiǎn)控制措施675.4.1過程審計(jì)675.4.2輸出評(píng)審675.4.3缺陷跟蹤675.4.4需求跟蹤675.4.5成果抽查675.4.6關(guān)系協(xié)調(diào)685.5檢測(cè)與監(jiān)測(cè)的方法、手段和保證措施6

4、85.5.1功能測(cè)試685.5.2性能測(cè)試68第一章　工程項(xiàng)目概況在信息化時(shí)代的今天，建立一個(gè)高效率的機(jī)坪調(diào)度管理計(jì)算機(jī)信息平臺(tái)，改變以往完全由人工調(diào)度，人工統(tǒng)計(jì)的局面，實(shí)現(xiàn)機(jī)坪調(diào)度智能化與現(xiàn)代化的管理。系統(tǒng)實(shí)施改善以往人工調(diào)度的過程中繁瑣的工作流程，使調(diào)度員從原來手工計(jì)劃的繁雜的事務(wù)中解放出來，避免由人工調(diào)度造成的調(diào)度錯(cuò)誤，減少人工工作量，避免調(diào)度員人工調(diào)度所產(chǎn)生的人情調(diào)度，實(shí)現(xiàn)全天候、大范圍、多車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)度、監(jiān)控，改進(jìn)車輛運(yùn)行管理，增強(qiáng)突發(fā)事件的反應(yīng)能力，提高車輛運(yùn)行率和改善營運(yùn)狀況，使機(jī)坪特種車隊(duì)和機(jī)坪搬運(yùn)隊(duì)對(duì)航班保障任務(wù)做到有效監(jiān)控和科學(xué)管理，可以將更多的時(shí)間放在管理和

5、調(diào)控更為關(guān)鍵的任務(wù)上。系統(tǒng)實(shí)施后保證實(shí)現(xiàn)機(jī)坪特種車隊(duì)和機(jī)坪搬運(yùn)隊(duì)管理決策的科學(xué)化和自動(dòng)化，優(yōu)化排班，優(yōu)化人員分配，達(dá)到機(jī)坪特種車隊(duì)和機(jī)坪搬運(yùn)隊(duì)對(duì)航班保障任務(wù)做到有效監(jiān)控和科學(xué)管理的目的。系統(tǒng)不僅能夠滿足機(jī)坪特種車隊(duì)和機(jī)坪搬運(yùn)隊(duì)的目前的應(yīng)用需求，而且在未來一段時(shí)間范圍內(nèi)也能夠適應(yīng)應(yīng)用需求提升。第一章　工程各階段監(jiān)理要點(diǎn)及目標(biāo)1.1監(jiān)理服務(wù)階段劃分工程建設(shè)中設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試的質(zhì)量、進(jìn)度、投資的保證及工程建設(shè)的多項(xiàng)工作由多方施工單位按各自與建設(shè)單位簽訂的相應(yīng)合同履行并承擔(dān)責(zé)任。工程建設(shè)監(jiān)理的主要內(nèi)容是控制工程建設(shè)的投資、建設(shè)工期和工程質(zhì)量；進(jìn)行工程建設(shè)合同管理，協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的工作關(guān)系。

6、根據(jù)工程的特點(diǎn)，我們將工程整個(gè)實(shí)施過程分為：（1）啟動(dòng)準(zhǔn)備階段：承攬監(jiān)理業(yè)務(wù)、監(jiān)理項(xiàng)目規(guī)劃、完成或?qū)徲?jì)項(xiàng)目咨詢（完成或?qū)徲?jì)）、組織可行性論證、協(xié)助完成項(xiàng)目立項(xiàng)、協(xié)助建設(shè)或?qū)徲?jì)信息系統(tǒng)工程管理基礎(chǔ)設(shè)施、協(xié)助建設(shè)單位利用招標(biāo)或其他方式選擇承建商、合同簽訂。（2）規(guī)劃設(shè)計(jì)階段：審計(jì)系統(tǒng)分析、協(xié)助完成技術(shù)方案或總體設(shè)計(jì)方案評(píng)審、審計(jì)硬件施工圖勘察設(shè)計(jì)。（3）開發(fā)實(shí)施階段：工程開工準(zhǔn)備、協(xié)助建設(shè)單位管理外購過程、審計(jì)軟件概要設(shè)計(jì)、審計(jì)軟件詳細(xì)設(shè)計(jì)、審計(jì)軟件開發(fā)編碼與測(cè)試、審計(jì)硬件施工準(zhǔn)備工作、施工監(jiān)理日常工作制度建設(shè)（日?qǐng)?bào)、周報(bào)、報(bào)告、例會(huì)、協(xié)調(diào)）、施工設(shè)備或材料進(jìn)場(chǎng)前檢查、審計(jì)現(xiàn)場(chǎng)施工、總監(jiān)

7、巡視、審計(jì)施工進(jìn)度、簽發(fā)付款憑證、問題與事件處理、發(fā)布停工令或復(fù)工令、協(xié)助進(jìn)行變更管理、協(xié)助進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理、審計(jì)支持與服務(wù)。（4）試運(yùn)行階段：審計(jì)系統(tǒng)調(diào)試和運(yùn)行、審計(jì)試運(yùn)行階段測(cè)試、記錄跟蹤問題并進(jìn)行回歸測(cè)試。（5）培訓(xùn)階段：審計(jì)承建單位的培訓(xùn)方案、監(jiān)察培訓(xùn)實(shí)施、協(xié)助建設(shè)單位進(jìn)行培訓(xùn)總結(jié)。（6）驗(yàn)收測(cè)試階段：審計(jì)系統(tǒng)和設(shè)備的竣工初步驗(yàn)收測(cè)試、審查驗(yàn)收檔案、審計(jì)工程結(jié)算、驗(yàn)收交工相關(guān)的技術(shù)與商務(wù)活動(dòng)。（7）工程竣工保修階段：工程竣工會(huì)議、審計(jì)承建單位維護(hù)支撐方