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1、公路邊坡防護(hù)淺談:隨著人們環(huán)境保護(hù)和交通安全觀念的轉(zhuǎn)變,公路邊坡護(hù)防設(shè)計與施工越來越引起人們的重視,要確保公路邊坡穩(wěn)定、安全、搞好環(huán)境保護(hù),必須加強(qiáng)公路邊坡護(hù)防的的綜合研究。公路防護(hù)工程設(shè)計應(yīng)緊緊抓住設(shè)計對象的地質(zhì)、水文、氣候等特點(diǎn),靈活采用不同的防護(hù)形式,在保證公路邊坡穩(wěn)定、安全的情況下,加大植被的綠化面積,使公路主體既安全又環(huán)保。 關(guān)鍵詞:公路邊坡防護(hù)形式 1、邊坡破壞的主要型式與機(jī)理 1.1公路下邊坡 路基下邊坡一般為填土路堤,受力穩(wěn)定的路堤邊坡的破壞,主要表現(xiàn)為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直
2、接沖刷和坡面徑流的沖刷,使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝,沖溝不斷發(fā)展導(dǎo)致路基發(fā)生破壞?! ?.2公路上邊坡 上邊坡是人工開挖的斜坡,其強(qiáng)度應(yīng)滿足穩(wěn)定邊坡的要求,這樣的穩(wěn)定邊坡在降雨、融雪、凍脹,及其它形式的風(fēng)化等作用下邊坡主要破壞形式為沖刷、崩坍等?! ?、巖(土)體對邊坡的影響 2.1坡底中結(jié)構(gòu)面對邊坡穩(wěn)定性的影響。比如,有些邊坡在陡坡角和幾百米高的條件下是穩(wěn)定的,而有些平緩邊坡僅高幾十米就發(fā)生破壞了,這主要是由于巖石邊坡的穩(wěn)定性是隨巖體總結(jié)構(gòu)面的傾角的變化引起的?! ?.2各種外力直接作用對邊坡穩(wěn)定性的影響。區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力的
3、變化、地震、爆破、地下靜水壓力和動水壓力對邊坡穩(wěn)定性的影響。這些因素都使斜坡直接受力,對斜坡穩(wěn)定的影響直接且迅速。例如,雨水滲入使河水水位上漲或水庫蓄水等原因,地下水位抬高,使斜坡不透水的結(jié)構(gòu)面受靜水壓力作用,削弱了該面上所受滑體重量產(chǎn)生的法向應(yīng)力,降低了抗滑阻力,從而導(dǎo)致邊坡破壞?! ?.3巖體力學(xué)性質(zhì)惡化對邊坡穩(wěn)定性的影響。比如風(fēng)化作用對邊坡穩(wěn)定性的影響,這主要是由于風(fēng)化作用使坡體強(qiáng)度減小,坡體穩(wěn)定性降低,加劇斜坡的變形與破壞,而且風(fēng)化越深,斜坡穩(wěn)定性越差,穩(wěn)定坡角就越小?! ?、防護(hù)措施 目前公路主要有以下幾種防護(hù)措施:
4、3.1植物防護(hù) 采用植物防護(hù),就是利用植被對邊坡的覆蓋作用、植物根系對邊坡的加固作用,保護(hù)路基邊坡免受大氣降水與地表徑流的沖刷?! 〔捎弥参锓雷o(hù),增加植被面積,減少地表徑流,可從根本上減少路基的水土流失。植物覆蓋對于地表徑流和水土沖刷有極大的減緩作用。枝葉繁茂的樹冠能夠截留一部分降水量,龐大的根系能直接吸收和涵蓄一部分水分,還可穩(wěn)定地表土層。而沒有植被覆蓋的地方,降水量全部落在地表面,形成徑流,造成水土侵蝕和沖刷。植被的根系能與土層密切地結(jié)合,根系與根系的盤根錯節(jié),使地表層土壤形成不同深度的、牢固的穩(wěn)定層,從而有效地穩(wěn)定土層,固定
5、溝坡,阻擋沖刷和塌陷,有機(jī)械的防護(hù)作用?! ?.2框格防護(hù) 框格防護(hù)是用混凝土、漿砌塊(片)石等材料,在邊坡上形成骨架,能有效地防止路基邊坡在坡面水沖刷下形成沖溝,同時,提高了邊坡表面地表粗度系數(shù),減緩了水流速度。一般沖刷僅限于框格內(nèi)局部范圍,采用框格防護(hù)與種草防護(hù)結(jié)合起來的方法,提高了防護(hù)效果,同時美化了環(huán)境?! 】蚋穹雷o(hù)多用于路基下邊坡,是一種輔助性的防護(hù)措施,除具有對路基邊坡的一定防護(hù)作用外,還有對路容的美化效果,尤其在互通立交范圍內(nèi)邊坡應(yīng)用最多,近年來人們越來越重視公路對環(huán)境的影響,重視路容美化,因此往往采用這種防護(hù)形式。
6、 3.3護(hù)坡 在穩(wěn)定的邊坡上鋪砌(漿砌或干砌)片石、塊石或混凝土預(yù)制塊等材料以防止地表徑流或坡面水流對邊坡的沖刷稱之為護(hù)坡。鋪砌方式一般采用漿砌,沖刷輕微時,可采用干砌。 位于河灘或滯洪區(qū)內(nèi)的路基,往往處于洪水的直接威脅之下,因此必須采用護(hù)坡防護(hù)措施,防護(hù)高度應(yīng)至少在路基設(shè)計洪水位加浪高、壅水高及0.5米安全值以上?! ?.4封面 封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。 1)抹面防護(hù)、捶面防護(hù)由于其使用年限較短,各等級公路上使用較少,尤其在高速公路的邊坡上尚未采用過這樣防護(hù)措施,筆者認(rèn)為,當(dāng)路基較低時采用抹面防護(hù)
7、合理摻加草籽,既能起到建設(shè)初期的防護(hù)作用,又能起到運(yùn)營期的防護(hù)與綠化作用,在今后的建設(shè)中可做嘗試。 2)噴漿防護(hù)與噴射混凝土防護(hù) 噴漿防護(hù)和噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié):隨著人們環(huán)境保護(hù)和交通安全觀念的轉(zhuǎn)變,公路邊坡護(hù)防設(shè)計與施工越來越引起人們的重視,要確保公路邊坡穩(wěn)定、安全、搞好環(huán)境保護(hù),必須加強(qiáng)公路邊坡護(hù)防的的綜合研究。公路防護(hù)工程設(shè)計應(yīng)緊緊抓住設(shè)計對象的地質(zhì)、水文、氣候等特點(diǎn),靈活采用不同的防護(hù)形式,在保證公路邊坡穩(wěn)定、安全的情況下,加大植被的綠化面積,使公路主體既安全又環(huán)保?! £P(guān)鍵詞:公路邊坡防護(hù)形式 1
8、、邊坡破壞的主要型式與機(jī)理 1.1公路下邊坡 路基下邊坡一般為填土路堤,受力穩(wěn)定的路堤邊坡的破壞,主要表現(xiàn)為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷,使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝,沖溝不斷