公路邊坡防護(hù)淺談

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1、公路邊坡防護(hù)淺談：隨著人們環(huán)境保護(hù)和交通安全觀念的轉(zhuǎn)變，公路邊坡護(hù)防設(shè)計與施工越來越引起人們的重視，要確保公路邊坡穩(wěn)定、安全、搞好環(huán)境保護(hù)，必須加強(qiáng)公路邊坡護(hù)防的的綜合研究。公路防護(hù)工程設(shè)計應(yīng)緊緊抓住設(shè)計對象的地質(zhì)、水文、氣候等特點(diǎn)，靈活采用不同的防護(hù)形式，在保證公路邊坡穩(wěn)定、安全的情況下，加大植被的綠化面積，使公路主體既安全又環(huán)保。　　關(guān)鍵詞：公路邊坡防護(hù)形式　　1、邊坡破壞的主要型式與機(jī)理　　1.1公路下邊坡　　路基下邊坡一般為填土路堤，受力穩(wěn)定的路堤邊坡的破壞，主要表現(xiàn)為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直

2、接沖刷和坡面徑流的沖刷，使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝，沖溝不斷發(fā)展導(dǎo)致路基發(fā)生破壞?！　?.2公路上邊坡　　上邊坡是人工開挖的斜坡，其強(qiáng)度應(yīng)滿足穩(wěn)定邊坡的要求，這樣的穩(wěn)定邊坡在降雨、融雪、凍脹，及其它形式的風(fēng)化等作用下邊坡主要破壞形式為沖刷、崩坍等?！　?、巖（土）體對邊坡的影響　　2.1坡底中結(jié)構(gòu)面對邊坡穩(wěn)定性的影響。比如，有些邊坡在陡坡角和幾百米高的條件下是穩(wěn)定的，而有些平緩邊坡僅高幾十米就發(fā)生破壞了，這主要是由于巖石邊坡的穩(wěn)定性是隨巖體總結(jié)構(gòu)面的傾角的變化引起的?！　?.2各種外力直接作用對邊坡穩(wěn)定性的影響。區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力的

3、變化、地震、爆破、地下靜水壓力和動水壓力對邊坡穩(wěn)定性的影響。這些因素都使斜坡直接受力，對斜坡穩(wěn)定的影響直接且迅速。例如，雨水滲入使河水水位上漲或水庫蓄水等原因，地下水位抬高，使斜坡不透水的結(jié)構(gòu)面受靜水壓力作用，削弱了該面上所受滑體重量產(chǎn)生的法向應(yīng)力，降低了抗滑阻力，從而導(dǎo)致邊坡破壞?！　?.3巖體力學(xué)性質(zhì)惡化對邊坡穩(wěn)定性的影響。比如風(fēng)化作用對邊坡穩(wěn)定性的影響，這主要是由于風(fēng)化作用使坡體強(qiáng)度減小，坡體穩(wěn)定性降低，加劇斜坡的變形與破壞，而且風(fēng)化越深，斜坡穩(wěn)定性越差，穩(wěn)定坡角就越小?！　?、防護(hù)措施　　目前公路主要有以下幾種防護(hù)措施：　　

4、3.1植物防護(hù)　　采用植物防護(hù)，就是利用植被對邊坡的覆蓋作用、植物根系對邊坡的加固作用，保護(hù)路基邊坡免受大氣降水與地表徑流的沖刷?！　〔捎弥参锓雷o(hù)，增加植被面積，減少地表徑流，可從根本上減少路基的水土流失。植物覆蓋對于地表徑流和水土沖刷有極大的減緩作用。枝葉繁茂的樹冠能夠截留一部分降水量，龐大的根系能直接吸收和涵蓄一部分水分，還可穩(wěn)定地表土層。而沒有植被覆蓋的地方，降水量全部落在地表面，形成徑流，造成水土侵蝕和沖刷。植被的根系能與土層密切地結(jié)合，根系與根系的盤根錯節(jié)，使地表層土壤形成不同深度的、牢固的穩(wěn)定層，從而有效地穩(wěn)定土層，固定

5、溝坡，阻擋沖刷和塌陷，有機(jī)械的防護(hù)作用?！　?.2框格防護(hù)　　框格防護(hù)是用混凝土、漿砌塊（片）石等材料，在邊坡上形成骨架，能有效地防止路基邊坡在坡面水沖刷下形成沖溝，同時，提高了邊坡表面地表粗度系數(shù)，減緩了水流速度。一般沖刷僅限于框格內(nèi)局部范圍，采用框格防護(hù)與種草防護(hù)結(jié)合起來的方法，提高了防護(hù)效果，同時美化了環(huán)境?！　】蚋穹雷o(hù)多用于路基下邊坡，是一種輔助性的防護(hù)措施，除具有對路基邊坡的一定防護(hù)作用外，還有對路容的美化效果，尤其在互通立交范圍內(nèi)邊坡應(yīng)用最多，近年來人們越來越重視公路對環(huán)境的影響，重視路容美化，因此往往采用這種防護(hù)形式。

6、　　3.3護(hù)坡　　在穩(wěn)定的邊坡上鋪砌（漿砌或干砌）片石、塊石或混凝土預(yù)制塊等材料以防止地表徑流或坡面水流對邊坡的沖刷稱之為護(hù)坡。鋪砌方式一般采用漿砌，沖刷輕微時，可采用干砌。　　位于河灘或滯洪區(qū)內(nèi)的路基，往往處于洪水的直接威脅之下，因此必須采用護(hù)坡防護(hù)措施，防護(hù)高度應(yīng)至少在路基設(shè)計洪水位加浪高、壅水高及0.5米安全值以上?！　?.4封面　　封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。　　1）抹面防護(hù)、捶面防護(hù)由于其使用年限較短，各等級公路上使用較少，尤其在高速公路的邊坡上尚未采用過這樣防護(hù)措施，筆者認(rèn)為，當(dāng)路基較低時采用抹面防護(hù)

7、合理摻加草籽，既能起到建設(shè)初期的防護(hù)作用，又能起到運(yùn)營期的防護(hù)與綠化作用，在今后的建設(shè)中可做嘗試。　　2）噴漿防護(hù)與噴射混凝土防護(hù)　　噴漿防護(hù)和噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)：隨著人們環(huán)境保護(hù)和交通安全觀念的轉(zhuǎn)變，公路邊坡護(hù)防設(shè)計與施工越來越引起人們的重視，要確保公路邊坡穩(wěn)定、安全、搞好環(huán)境保護(hù)，必須加強(qiáng)公路邊坡護(hù)防的的綜合研究。公路防護(hù)工程設(shè)計應(yīng)緊緊抓住設(shè)計對象的地質(zhì)、水文、氣候等特點(diǎn)，靈活采用不同的防護(hù)形式，在保證公路邊坡穩(wěn)定、安全的情況下，加大植被的綠化面積，使公路主體既安全又環(huán)保?！　￡P(guān)鍵詞：公路邊坡防護(hù)形式　　1

8、、邊坡破壞的主要型式與機(jī)理　　1.1公路下邊坡　　路基下邊坡一般為填土路堤，受力穩(wěn)定的路堤邊坡的破壞，主要表現(xiàn)為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷，使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝，沖溝不斷