橋梁監(jiān)測(cè)方案

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1、橋梁監(jiān)測(cè)方案目錄1概述11.1工程概況11.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況11.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工工法32監(jiān)測(cè)目的63第三方監(jiān)測(cè)依據(jù)64監(jiān)測(cè)布點(diǎn)74.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目74.2監(jiān)測(cè)布點(diǎn)74.3現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)頻率、周期及控制標(biāo)準(zhǔn)85現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)95.1監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)95.2施工前的初始數(shù)據(jù)采集115.3施工過程中的監(jiān)測(cè)115.4監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)及報(bào)警值125.5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理與分析126現(xiàn)場(chǎng)巡視126.1巡視主要內(nèi)容146.2主要巡視方法146.3巡視預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)156.4巡視信息的分析及處理157信息反饋158工作計(jì)劃安排179現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員組織及監(jiān)測(cè)設(shè)備179.1主要監(jiān)測(cè)人員179.2現(xiàn)

2、場(chǎng)主要監(jiān)測(cè)設(shè)備1710質(zhì)量及安全保障措施1810.1質(zhì)量保障措施1810.2安全生產(chǎn)及文明施工211概述1.1工程概況青年路站～褡褳坡站區(qū)間西起于青年路，沿朝陽(yáng)北路敷設(shè)，訖于褡褳坡東路，呈東西走向，全長(zhǎng)約3.4km。區(qū)間在東五環(huán)路為避讓白家橋基礎(chǔ)敷設(shè)于朝陽(yáng)北路南側(cè)紅線外，區(qū)間隧道從白家樓橋側(cè)面穿越，與白家樓橋基礎(chǔ)的最小距離約13m。本區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，隧道底埋深15.7m～25.3m，長(zhǎng)達(dá)3.4km。設(shè)一個(gè)中間風(fēng)井，位于區(qū)間的中間位置（里程K23+852.000），采用明挖順筑法施工。北京地鐵6號(hào)線一期工程甜十區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間在里程K23

3、+700～900附近旁穿朝陽(yáng)北路白家樓橋。白家樓橋立面及剖面如圖1-1、圖1-2所示。根據(jù)北京地鐵6號(hào)線一期工程施工圖階段風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)審批匯總表，盾構(gòu)區(qū)間旁穿朝陽(yáng)北路白家樓橋?yàn)槎?jí)風(fēng)險(xiǎn)工程。1.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況1.2.1工程地質(zhì)條件概況本段線路位于北京城區(qū)東部，沿線地形基本平坦，區(qū)間底層自上而下依次為：粉土填土、雜填土、粉土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土、粉土、粉細(xì)砂、中粗砂、圓礫卵石、中粗砂、粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土。1.2.2水文地質(zhì)條件概況根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，本段線路賦存三層地下水，地下水類型分別為上層滯水（一）、潛水（二）和

4、層間潛水（三）。地下水詳細(xì)描述如下：上層滯水（一）：含水層巖性為粉土③層，粉細(xì)砂③，靜止水位標(biāo)高為23.58～27.35m，水位埋深為5.5～6.83m。潛水（二）：含水層為粉土④2層、粉細(xì)砂④3層、中粗砂④4，靜止水位標(biāo)高為17.95～22.63m，水位埋深為9.73～14.28m。層間潛水（三）：含水層主要為中粗砂⑤1層、圓礫⑤層，靜止水位標(biāo)高為13.54～17.54m，水位埋深為14.97～17.50m。白家樓橋處地質(zhì)剖面圖見圖1-3。圖1-1白家樓橋立面圖圖1-2（1）白家樓橋與中間風(fēng)井剖面圖圖1-2（2）白家樓橋與盾構(gòu)隧道剖面圖圖1-3白

5、家樓橋地質(zhì)剖面圖1.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工工法白家樓橋上部為30m跨簡(jiǎn)支T型梁，下部為φ1500鉆孔樁，樁長(zhǎng)30m，樁與中間風(fēng)井圍護(hù)樁水平凈距約10.5m，樁底與中間風(fēng)井圍護(hù)樁底豎向凈距約10.6m；樁與區(qū)間左線水平凈距約13.0m。甜十區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)外徑6m，管片厚度0.3m。圖1-3朝陽(yáng)北路白家樓橋2監(jiān)測(cè)目的（1）在新建地鐵施工期間，對(duì)施工影響范圍內(nèi)的白家樓橋結(jié)構(gòu)實(shí)施監(jiān)測(cè)，為產(chǎn)權(quán)單位、建設(shè)單位提供可靠的數(shù)據(jù)和信息，判定地鐵工程施工對(duì)白家樓橋結(jié)構(gòu)的影響程度。（2）結(jié)合白家樓橋的現(xiàn)場(chǎng)安全巡視結(jié)果進(jìn)行綜合分析，判定白家樓橋結(jié)構(gòu)的狀態(tài)及對(duì)使用安全的

6、影響，對(duì)變形過大和緊急情況及時(shí)預(yù)警，使有關(guān)各方有時(shí)間做出反應(yīng)，避免安全事故的發(fā)生。（3）實(shí)施獨(dú)立、公正、科學(xué)的監(jiān)測(cè)，掌握白家樓橋的動(dòng)態(tài)變化，驗(yàn)證施工單位的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為白家樓橋的安全管理、地鐵工程設(shè)計(jì)及施工方案的優(yōu)化提供參考依據(jù)。圖1-4區(qū)間與白家樓橋位置關(guān)系圖（4）作為獨(dú)立的監(jiān)測(cè)方，其監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和相關(guān)分析資料可成為處理風(fēng)險(xiǎn)事務(wù)和工程安全事故的重要參考依據(jù)。3第三方監(jiān)測(cè)依據(jù)（1）“北京地鐵六號(hào)線一期工程施工設(shè)計(jì)-青年路站-褡褳坡站區(qū)間結(jié)構(gòu)施工圖”（中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2009年6月）；（2）“北京市地圖6號(hào)線一期白家樓橋跨線立交橋評(píng)估咨詢報(bào)

7、告”（北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院）；（3）《地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》DB11/490-2007；（4）《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ8-2007；（5）《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-2008；（6）《北京地鐵工程第三方監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)指南（試行）》（北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司）；（7）《北京地鐵工程監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)指南（試行）》（北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司）；（8）其他相關(guān)的國(guó)家、地方規(guī)范、法規(guī)；（9）北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司及其他產(chǎn)權(quán)單位發(fā)布的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理文件；4監(jiān)測(cè)布點(diǎn)4.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目根據(jù)甜十區(qū)間施工圖、白家樓橋評(píng)估報(bào)告和《地鐵工

8、程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》DB11/490-2007要求，朝陽(yáng)北路白家樓橋監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為：⑴白家樓橋墩柱、橋臺(tái)豎向沉降；⑵白家樓橋墩