資源描述：
《基于solidworks的反求設(shè)計(jì)實(shí)踐》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、基于Solidworks的反求設(shè)計(jì)實(shí)踐【摘要】本文首先對(duì)數(shù)字化建模的手段和方法進(jìn)行了分析，然后通過ATM機(jī)中的實(shí)例分析，介紹了幾種典型零件的反求過程。在此基礎(chǔ)上，開展了虛擬裝配過程的技術(shù)和路徑分析。最后介紹了工程圖繪制的過程。為開展反求設(shè)計(jì)工作的人員，提供了借鑒實(shí)例和技術(shù)參考?！娟P(guān)鍵詞】設(shè)計(jì)；Solidworks；反求；研究；開發(fā)[Abstract]Frist,themeansandmethodsofdigitizedmodelingareanalyzed.Thenweintroducedthere
2、verseprocessofseveraltypicalpartsthroughtheexampleinATManalysis.Onthisbasis，weanalysedthetechniquesandmethodsofvirtualassemblyprocess.Finally,weintroducedtheprocessofengineeringdrawing.Itprovidesareferenceexampleandtechnicalreferencefordesignersthatnee
3、dtocarryoutreversedesign.【Keywords】Design；Solidworks；Reverse；Research；Development0引言反求工程(ReverseEngineering)是指用一定的測(cè)量手段對(duì)實(shí)物或模型進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)通過三維幾何建模方法重構(gòu)實(shí)物CAD模型過程。在目前日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，反求工程在產(chǎn)品研發(fā)過程中，通過借鑒、繼承已有的知識(shí)和技術(shù)并在此基礎(chǔ)上發(fā)展新的產(chǎn)品，能夠縮短產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)周期，促進(jìn)技術(shù)的革新。是目前工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的一種常用手段。反
4、求工程的第一步就是得到實(shí)物外形數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以通過一些先進(jìn)的測(cè)量裝置進(jìn)行收集，也可以采用人工測(cè)量的方式得到。目前市面上有許多以提供實(shí)體模型數(shù)字化的工程公司。他們依靠圖像采集設(shè)備得到實(shí)物的三維基本模型，再通過少量的人工修補(bǔ)，得到達(dá)到一定精度，另用戶滿意的數(shù)字化模型。這種方式簡(jiǎn)單高效，然而，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)其存在以下問題：1)進(jìn)行數(shù)字化建模的參考實(shí)物是經(jīng)過加工制造得到，其本身存在著加工誤差、加工缺陷、變形等問題，而三維數(shù)字化建模設(shè)備得到的三維模型并不能排除加工誤差，更不能將加工缺陷從特征中去除，同時(shí)也無法
5、判斷實(shí)物是否發(fā)生過變形，得到的三維數(shù)字化模型完全是對(duì)實(shí)物的拷貝，對(duì)此類零件進(jìn)行虛擬裝配無法達(dá)到預(yù)期裝配結(jié)果，對(duì)此類零件進(jìn)行加工生產(chǎn)也無法實(shí)現(xiàn)其預(yù)期功能。2）對(duì)數(shù)字化建模設(shè)備直接得到的三維模型和實(shí)體進(jìn)行測(cè)量比較，可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備數(shù)字化建模過程本身存在誤差，且部分誤差遠(yuǎn)超過其預(yù)期的誤差范圍。這樣，為了保證關(guān)鍵部位的建模精度，我們需要進(jìn)行反復(fù)的人工校對(duì)和重新建模。3）高精度的數(shù)字化建模設(shè)備成本高昂等。同樣，人工直接測(cè)量的方式也存在一些問題：1）無法準(zhǔn)確測(cè)繪不規(guī)則曲面。2）難以實(shí)現(xiàn)大型零件的精準(zhǔn)測(cè)繪。3）從測(cè)量
6、到建模完成花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，工作效率比較低。但是，人工測(cè)繪的方式存在著數(shù)字化設(shè)備建模無法取代的智能、靈活、分析的優(yōu)勢(shì)而在一些企業(yè)中得到應(yīng)用。其優(yōu)勢(shì)在于測(cè)繪人員在對(duì)零件測(cè)繪的過程中能夠反復(fù)琢磨、理解、分析產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思想，有利于在原始設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。同時(shí)，在測(cè)繪過程中，測(cè)繪人員能夠理解產(chǎn)品的設(shè)計(jì)意圖，人為地排除因加工零件或安裝變形產(chǎn)生的誤差等不利因素。Solidworks具有功能強(qiáng)大、易學(xué)易用和技術(shù)創(chuàng)新等特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)零件建模、虛擬裝配、仿真、工程圖繪制等從設(shè)計(jì)到仿真的一系列功能，因此在機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)
7、域得到了廣泛的應(yīng)用。特別是家電行業(yè)、塑料模具行業(yè)，是一種首選的工具平臺(tái)。本文以ATM機(jī)中某功能模塊為例，對(duì)Solidworks在反求設(shè)計(jì)中的應(yīng)用開展相關(guān)的研宄。1零件建模從零件繪制難易角度出發(fā)，將ATM機(jī)中的零件劃分為以下幾類：鈑金件，塑料件，軸和輪類零件，齒輪和皮帶。其中以鈑金件和塑料件的結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜，就總體結(jié)構(gòu)而言，鈑金件通常承擔(dān)著支撐、定位等功能，其上分布大量孔、槽、折彎等特征，在繪制的過程中，除了要保證特征的完整之外，更要保證特征位置的準(zhǔn)確度；塑料件大部分為走鈔通道板，為了實(shí)現(xiàn)走鈔的流暢，塑
8、料件往往形式多樣，包含大量曲面以及不規(guī)則特征。下面對(duì)這幾類零件的繪制分別說明。1.1鈑金件的繪制Solidworks中有專門的鈑金繪制工具，包含基體法蘭，轉(zhuǎn)換到鈑金，放樣折彎，邊線法蘭，斜接法蘭，摺邊，轉(zhuǎn)折，折彎等功能。鈑金件上特征多且復(fù)雜，因此按照一定的繪制順序能夠使鈑金件的繪制事半功倍。首先，繪制基體法蘭，選取鈑金件中的主干部分進(jìn)行繪制。然后，在主干的基礎(chǔ)上，繪制折彎特征，主要通過鈑金工具欄中的邊線法蘭和斜接法蘭實(shí)現(xiàn)。在這里值得一提的是，邊線法蘭在生成折彎時(shí)，只能
