波音737飛機外形結(jié)構(gòu)說明

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1、WORD資料下載可編輯B737飛機外部結(jié)構(gòu)說明——觀察機頭整流罩2是否整流罩完好無損，如整流罩頭有黑點，表明可能被雷擊或靜電積累擊過。需走近仔細觀察，如發(fā)現(xiàn)擊穿，應要求機務換整流罩；如不能確定，也可讓機務搬觀察梯近距離檢查。雷達罩導電條：6條，缺失超過1條不放行放電造成整流罩上的燒蝕前輪艙——前輪艙整體外觀前電子設備艙：內(nèi)有氣象雷達天線。技術(shù)資料專業(yè)分享WORD資料下載可編輯——支柱、撐桿是否有裂紋，是否斷裂?！鹇浼茏鲃油?、前輪轉(zhuǎn)彎作動筒是否漏液壓油（特別是冬天在北方機場過站、長時間停放時，由于橡膠低溫易硬化特性，易

2、造成密封圈硬化導致液壓油滲漏）。若出現(xiàn)滲漏，應查MEL。易滲油處技術(shù)資料專業(yè)分享WORD資料下載可編輯剎車片是否安裝好，是否兩塊磨損一致（若一多一少，則在起飛收起落架剎前輪過程中，會造成機頭較大震動；同時造成兩前輪磨損不一致，地面滑行時飛機可能會向一側(cè)側(cè)滑）。u鉚釘是否露出剎車片，若露出，應更換。。前輪艙觀察孔玻璃是否清潔（300型）起落架放好標致線（兩箭頭對齊即放好）技術(shù)資料專業(yè)分享WORD資料下載可編輯前輪轉(zhuǎn)彎旁通插銷：地面推飛機時，插上此銷，旁通液壓A系統(tǒng)，不再給轉(zhuǎn)彎作動筒加壓，令推車能自由轉(zhuǎn)動前輪。拖把轉(zhuǎn)彎角度限

3、制線（推飛機時）：最大78°?；袩魧Ь€技術(shù)資料專業(yè)分享WORD資料下載可編輯空地傳感器—NG型：每個起落架都有輪胎1、是否磨損見線（基地見線一層以上，外站見線二層以上建議換胎，輪胎總共有12-13層）2、是否被釘子扎傷：①、釘子扎入其中，可見一個白色亮點。若不能確定是否石子、塵埃等還是釘子，可用手或腳輕輕刮幾下，若刮不掉，則可能是釘子需進一步仔細確認并請機務檢查。②、若見到一個孔，而不見刺入物，可用牙簽或木棍等探測一下孔深；若感覺較深，也需讓機務進一步檢查確認。技術(shù)資料專業(yè)分享WORD資料下載可編輯可能為釘子輪胎扎傷機

4、身后電子設備艙:內(nèi)裝導航電腦電瓶機組用氧氣瓶等重要電子設備.相當于飛機的大腦.技術(shù)資料專業(yè)分享WORD資料下載可編輯氣流控制活門排氣口：確?；铋T有氣流排出。如無氣流排出，表明可能設備冷卻風扇不工作，需機務檢查。起飛爬升中，當座艙壓差達到約2.5PSI（NG型約2PSI），機組會聽到空調(diào)噪音突然減小的情況，表明前排氣活門關(guān)閉，設備冷卻空氣進入前貨艙壁對前貨艙進行加溫。3300型在前登機門下部有一前排氣活門（NG型則無）——氧氣釋放片（右前機身下側(cè)）當機組使用氧氣令氧氣瓶壓力低于一定值后，綠色氧氣釋放片消失，表明需要更

5、換氧氣瓶?！珳靥筋^：技術(shù)資料專業(yè)分享WORD資料下載可編輯測得溫度以TAT形式顯示在發(fā)動機中央儀表板上。計算機消除電加溫及空氣磨擦誤差等，即可得外界溫度OAT，顯示在CDU進程頁第三頁上。過站期間由于經(jīng)過電（B2633/2635為熱空氣—增壓空氣吹）加溫（空速管加溫電門），TAT通常比外界溫度高出5～6℃。輸CDU起飛頁OAT為確保準確應根據(jù)當時機場的ATIS及通報?！o壓口：確保未貼有膠布等（有時可能清潔飛機貼膠布防污水進入孔中而清潔完后忘了撕掉），孔內(nèi)未積雪、積水。靜壓孔周圍：漆皮是否起毛，是否有薄冰。靜壓孔前

6、部粗糙表面會擾動靜壓孔上氣流。即使孔本身是光潔的也會造成靜壓讀數(shù)誤差?？?00型的空速管（檢查是否有管套、冰雪等污物在上）空迎角傳感器技術(shù)資料專業(yè)分享WORD資料下載可編輯外接電源接口：位于機身右側(cè)空速管下面此燈亮表示外接電源雖接上但未使用。貨艙前貨艙整體外觀技術(shù)資料專業(yè)分享WORD資料下載可編輯貨艙門及開關(guān)手柄備用開艙門面板：當無法用手柄正常打開艙門時，可用改刀打開此面板四周螺絲，卸下面板，伸手入小口，從艙門后扳動鎖舌打開艙門?！煽貕毫ζ胶獍澹海ㄓ械娘w機有，有的飛機無）1、當貨艙與客艙之間由于某種原因（如貨艙著火、

7、失密等）造成氣壓不一致時，為防客艙地板蹋陷，可能卡死聯(lián)接操縱系統(tǒng)與駕駛盤之間的鋼索造成操縱失控的危險，此板將自動裂開，聯(lián)通客艙與貨艙間壓力平衡。（原理同駕駛艙門上的壓力平衡板一樣）2、若空中或某些極端情況下需要從客艙進入貨艙甚至電子設備艙，也可人工割開客艙地毯尋找壓力平衡板的位置，通過外力（改刀或鋒利的刀）打開此板進入貨艙；若要進入電子設備艙，則可用改刀打開貨艙前壁即可進入電子設備艙。技術(shù)資料專業(yè)分享WORD資料下載可編輯貨艙滅火瓶氧氧氣瓶和電瓶位置（供裝卸氧氣瓶和電瓶的地方，裝卸約需半小時）飲用水及污水箱（后貨艙）技術(shù)

8、資料專業(yè)分享WORD資料下載可編輯語音記錄器放置處（后貨艙）**飛行數(shù)據(jù)記錄器位于客艙后服務間隔板后面（不可見）；靠近APU組件；桔紅色。貨艙傳送帶及艙頂?shù)牟倏v電門(B737-900)天線等VHF通訊天線：VHF1#——機身上部；（大翼刀）VHF2#——機身下部前方；VHF3#——機身下部后方技術(shù)資料專業(yè)分享WORD