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《芻議公路橋梁建設(shè)項目過程中的施工管理》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、芻議公路橋梁建設(shè)項目過程中的施工管理：隨著我國經(jīng)濟(jì)時代的迅猛發(fā)展，各項建筑業(yè)正在蓬勃發(fā)展，其中公路橋梁的建設(shè)也隨之逐步增多，公路橋梁建設(shè)的好壞與施工管理有著密切的關(guān)系。本文結(jié)合工作實踐主要對公路橋梁建設(shè)項目過程中的施工管理作出分析與探討。 關(guān)鍵詞：工程建設(shè)；施工管理；措施；員工培訓(xùn) Abstract:entofourcountryeconomyera,theconstructionisbooming,ofanagementhasacloserelationship.Basedonpracticeofmainhighanagementtomakeanalysisanddiscussion
2、. Keyanagement;Themeasure;Stafftraining ：TU71：A： 1公路橋梁建設(shè)項目施工質(zhì)量管理 1.1編制施工計劃 首先，檢查設(shè)計單位設(shè)計方案的合理性。針對設(shè)計單位是否嚴(yán)格按照使用單位的基本要求進(jìn)行設(shè)計，檢查設(shè)計方案是否合理，設(shè)計意圖是否與周邊的地理環(huán)境以及當(dāng)?shù)氐娜宋沫h(huán)境協(xié)調(diào)，在技術(shù)上以及經(jīng)費預(yù)算上是否可行，工藝是否先進(jìn)，結(jié)構(gòu)是否可靠安全，是否對施工單位有適當(dāng)?shù)募夹g(shù)要求等等。然后，根據(jù)合理的設(shè)計方案，結(jié)合業(yè)主給定的現(xiàn)場條件和地方的要求及設(shè)計人員對設(shè)計理念在宏觀以及微觀上的意見建議編制施工計劃，合理布置施工現(xiàn)場，明確項目部、施工隊的布置，臨時工
3、程系統(tǒng)的布置，各重點工程現(xiàn)場的布置。最后，為保證工程在合同工期內(nèi)竣工，施工計劃中的工作階段應(yīng)精確到旬，分部精確到周，分項精確到日，必要時須對進(jìn)度計劃進(jìn)行調(diào)整和補充?！ ?.2公路橋梁過渡段施工工藝管理 一是合理設(shè)置橋涵構(gòu)造物設(shè)置橋涵構(gòu)造物因充分考慮臺背填方路基的地質(zhì)情況、填方高度、路堤長度、填料及路堤沉降等問題,選擇恰當(dāng)?shù)臉蚝恢?、跨徑及橋臺后部防護(hù)工程,盡量避免大河面小跨徑橋涵。 二是加強(qiáng)軟土地基處理管理。處理好橋背軟弱地基是控制橋頭跳車的重要措施。(1)一是采用灰土墊層處理地基?；彝翂|層是用素土或灰土自下而上分層回填分層夯實而成，形成局部灰土墊層和整片灰土墊層的地基處理方法。灰土具
4、有一定的膠凝強(qiáng)度和水穩(wěn)性，質(zhì)量合格的灰土墊層本身承載力標(biāo)準(zhǔn)值可達(dá)到300～600Pa，變形模量或壓縮模量可達(dá)20～40Mpa。(2)采用排水固結(jié)法水使地基孔隙水得到充分消散。排水固結(jié)法包括袋裝砂井、塑料排水板、超載預(yù)壓和真空堆載預(yù)壓等方法。(3)采用擠密樁復(fù)合地基。采用擠密復(fù)合地基的方法來處理路基填土，是利用在填筑完畢的路基上成孔，通過擠密作用，使路基土密實度提高，然后在孔內(nèi)填入材料并振動壓實成樁。因為樁的擠密與置換作用，路堤填土的密實度提高，應(yīng)力減小，路堤整體剛度增大，進(jìn)而減小了路堤的壓縮變形?！ ∪翘岣吲_背路堤壓實質(zhì)量。橋臺背后填土應(yīng)當(dāng)與錐坡填土同時進(jìn)行，填土應(yīng)分層填筑，松鋪厚度不超
5、過15cm，壓實一層后再鋪一層，每層碾壓完都要檢測質(zhì)量。其施工順序為汽車卸土、推土機(jī)平整、灑水或涼曬、人工平整、壓路機(jī)碾壓、壓實度檢測?！ ?.3控制橋梁裂縫施工工藝管理 一是選擇優(yōu)質(zhì)混凝土修補材料，修補混凝土面板。 二是嚴(yán)格控制混凝土施工配合比。根據(jù)混凝土強(qiáng)度等級和質(zhì)量檢驗以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴(yán)格控制水和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強(qiáng)度。同時，配合比設(shè)計人員應(yīng)深入施工現(xiàn)場，依據(jù)施工現(xiàn)場的澆搗工藝、操作水平、構(gòu)件截面等情況，合理選擇好混凝土的設(shè)計坍落 度，針對現(xiàn)場的砂、石原材料質(zhì)量情況及時調(diào)整施工配合比，協(xié)助現(xiàn)場搞好構(gòu)件的養(yǎng)
6、護(hù)工作。 三是加強(qiáng)混凝土模板強(qiáng)度。施工過程中，通過控制混凝土入模時的溫度、分層澆筑及合理的養(yǎng)護(hù)措施來保證工程的質(zhì)量。澆注腹板混凝土?xí)r振搗要充分，不漏振、不欠振保證混凝土澆注密實度。對計劃中的臨時大開間材料吊裝堆放區(qū)域部位的模板支撐架設(shè)前，應(yīng)預(yù)先考慮采用加密立桿和擱柵增加模板支撐架剛度的加強(qiáng)措施、減少變形來加強(qiáng)該區(qū)域的抗沖擊振動荷載，防止裂縫的發(fā)生?！ ?公路橋梁建設(shè)項目施工安全管理 2.1加強(qiáng)現(xiàn)場員工的安全教育及培訓(xùn) 項目經(jīng)理要定期、不定期地對全體員工進(jìn)行現(xiàn)場施工安全教育、班前教育、跟蹤教育手段，普及安全知識，增強(qiáng)防范意識，敲響安全警鐘。并通過突擊教育、強(qiáng)化教育、版畫教育等靈活多樣的
7、方式，把安全管理工作滲透到每個區(qū)域、每個角落、每個崗位，提高全員對施工安全管理重要性的認(rèn)識。同時，企業(yè)和項目兩個層次都應(yīng)把安全培訓(xùn)納入項目管理規(guī)劃，聘請專家授課，采取不同的方法，行之有效的措施，達(dá)到安全培訓(xùn)的目的和要求?！ ?.2機(jī)械設(shè)備的正確選用與保養(yǎng) 隨著施工任務(wù)的增長，機(jī)械設(shè)備使用時間的增多，機(jī)械設(shè)備的使用壽命越來越短，這時就要及時的引進(jìn)新設(shè)備，淘汰舊設(shè)備。同時，對于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，機(jī)械設(shè)備管理部門應(yīng)做到提前、及
