2018技術(shù)改造重點(diǎn)方向匯總表

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1、WORD文檔下載可編輯附件2重點(diǎn)方向序號(hào)項(xiàng)目名稱主要內(nèi)容一、智能化改造工程1基于自主品牌裝備(系統(tǒng))的智能化示范工廠項(xiàng)目基于安全可控關(guān)鍵技術(shù)裝備,集成應(yīng)用自主品牌集散式控制系統(tǒng)(DCS)、數(shù)據(jù)采集與視頻監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)等工業(yè)控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)、工程(CAE)、工藝規(guī)劃(CAPP)、制造(CAM)、產(chǎn)品全生命周期管理(PLM)等工業(yè)軟件,主要采用自主品牌智能裝備,建設(shè)智能化示范工廠。項(xiàng)目建設(shè)投資中自主品牌產(chǎn)品(含裝備、系統(tǒng)、軟件)采購額占比在60%以上,關(guān)鍵裝備數(shù)控化率達(dá)到80%以上、生產(chǎn)

2、數(shù)據(jù)自動(dòng)采集率達(dá)到90%以上、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)與制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)之間的數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸率達(dá)到100%。項(xiàng)目采用自主品牌工業(yè)機(jī)器人已通過CR認(rèn)證的優(yōu)先支持(在資金申請報(bào)告中提供CR認(rèn)證證書復(fù)印件)。2動(dòng)力電池生產(chǎn)裝備智能制造項(xiàng)目自主開發(fā)MES生產(chǎn)執(zhí)行管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)與PDM、ERP系統(tǒng)等綜合集成。依托云平臺(tái),實(shí)現(xiàn)研發(fā)設(shè)計(jì)協(xié)同化、生產(chǎn)管控集成化、制造服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。建立設(shè)計(jì)原型庫、生產(chǎn)工藝庫、調(diào)試狀態(tài)庫、事件規(guī)律庫、云制造庫等關(guān)鍵數(shù)據(jù)庫,涵蓋裝備全生命周期的多樣復(fù)雜數(shù)據(jù)。通過數(shù)字樣機(jī)技術(shù)等全面應(yīng)用,生產(chǎn)效率提高35%及以上,生產(chǎn)周期縮短20

3、%及以上,卷繞機(jī)等主要?jiǎng)恿﹄姵厣a(chǎn)裝備達(dá)到國際先進(jìn)水平,具備國際市場競爭力。二、關(guān)鍵新材料發(fā)展工程1先進(jìn)金屬材料發(fā)展工程1.汽車用超高強(qiáng)鋼:1000-1500MPa級(jí)別第三代汽車鋼,其中冷軋板強(qiáng)塑積≥15GPa?%。2.超超臨界火電用鋼:(1)超超臨界火電用高溫合金:磷含量≦0.030,硫含量≦0.010,硅含量≦0.75,鎳含量13.0-17.0,鉻含量22.0-24.0,銅含量3.0-4.0;屈服強(qiáng)度≥340MPa,抗拉強(qiáng)度≥740Mpa,延伸率≥45%;晶粒度4-7級(jí)。(2)超超臨界火電用鋼硫含量≤0.005%,磷含量≤0.0

4、08%,鋼中As+Sn+Pb+Sb+Bi含量≤0.035%;ABCDDS類夾雜,細(xì)系≤2.0級(jí),粗系≤2.0級(jí);壁厚不均度和橢圓度均不超過規(guī)定允許偏差的80%。(3)新型馬氏體耐熱鋼高溫彎管、鍛件和鑄件650℃10萬小時(shí)外推持久強(qiáng)度≥100MPa。專業(yè)技術(shù)資料分享WORD文檔下載可編輯3.高端裝備制造用模具鋼:(1)H13類熱作模具鋼:典型品種無缺口橫向沖擊功≥270J,橫向和縱向比≥0.9。(2)大型預(yù)硬型塑料模具鋼:典型品種截面硬度差≤3HRC。(3)大型冷作模具鋼:典型品種共晶碳化物不均勻度≤5級(jí)。4.高性能船舶和海洋

5、工程用鋼:(1)460MPa級(jí)大厚度高止裂鋼板滿足:厚度≥70mm,-10℃下,止裂韌性Kca≥6000N/mm3/2或在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的應(yīng)力條件下,止裂溫度Tk≤-10℃。(2)耐-60℃以下低溫極地船舶用鋼滿足:屈服強(qiáng)度≧500MPa、抗拉強(qiáng)度610-770MPa、延伸率≥16%。-80℃沖擊韌性橫向50J、縱向70J,-40℃的CTOD性能0.2mm。(3)厚度0.4-8mmLNG船用殷瓦鋼鋼板-196℃時(shí)沖擊試驗(yàn)≥18J/cm2(min)、屈服強(qiáng)度≥275MPa、抗拉強(qiáng)度≥460MPa。(4)海洋平臺(tái)樁腿結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)鋼分別滿足:X1

6、00Q鋼級(jí)、屈服強(qiáng)度≧690MPa、抗拉強(qiáng)度≧760MPa、500mm標(biāo)距伸長率≧16%,斷面收縮率≧45%。(5)3000米海底油氣集、輸用大壁厚管線管滿足:X70Q鋼級(jí)以上,屈服強(qiáng)度≥485MPa、抗拉強(qiáng)度≥570MPa、-20℃沖擊功平均值≥210J、管徑205mm以上、壁厚25mm以上。(原材料司)5.第三代核電關(guān)鍵裝備用鋼:(1)三代核電蒸發(fā)器、穩(wěn)壓器用高性能鋼板:鋼板最大厚度165mm,Ceq≤0.50%,Rp0.2≥485MPa,Rm:620MPa~795MPa,A%≥16%,斷面收縮率%≥35%;-21℃KV2≥48

7、J,350℃Rp0.2≥370MPa。(2)主容器、堆內(nèi)支撐、中間熱交換器和主回路管道用316LN和304LN控氮不銹鋼材料。(3)蒸汽發(fā)生器用2.25Cr1Mo鋼及改進(jìn)型9Cr1Mo材料燃料包殼用Ti穩(wěn)定化的316與15Cr-15Ni型奧氏體不銹鋼材料等。6.高鐵用大型高速齒輪鋼、車輛輪對用鋼:(1)高鐵用大型高速齒輪鋼:斷面△[C]≤0.03%;穩(wěn)定控制淬透性帶寬≤4HRC;帶狀組織≤2.5級(jí);950℃保溫80h晶粒不長大;沖擊功不小于60J;T.O≤10ppm;C±0.01%,P≤0.010%;無低倍夾雜,ABCD類夾

8、雜,細(xì)系≤1.0級(jí)、粗系≤1.0級(jí);晶粒度≥6級(jí)。(2)車輛輪對用鋼:T.O含量10~12×10-6;碳偏析指數(shù)0.95~1.05;超聲波探傷<