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1、小凈距大斷面隧道群施工技術(shù)淺談：以京滬高鐵南京樞紐韓府山隧道群為例，簡(jiǎn)要介紹超小凈距大斷面隧道群施工技術(shù)，實(shí)踐證明該技術(shù)施工合理，有效解決了該隧道群的施工難點(diǎn)，希望對(duì)此類工程有借鑒意義。 關(guān)鍵詞：隧道群;小凈距;大斷面 Abstract:MakingtheHanfushantunnelgroupinNanjinghubofBeijing-Shanghaiexpressrailple,thispaperbrieflyintroducesthetunnelgroupconstructiontechnologya
2、llcleardistance.Thepracticeprovesthattheconstructioneaningforthiskindofengineering. Keyallcleardistance;largesections :U45：A： 1.工程概況 韓府山一、二、三號(hào)隧道均為雙線隧道，隧道彼此之間凈距在6m～10m范圍內(nèi)，屬于超小凈距大斷面隧道?？紤]到這三座隧道之間的超小凈距情況，隧道采用控制爆破和預(yù)加固隧道間夾巖體技術(shù)，因此控制爆破和加固隧道間夾巖體是本隧道群施工安全技術(shù)控制的
3、重點(diǎn)、難點(diǎn)。 2.主要施工技術(shù) 2.1專家論證并合理選擇隧道的開(kāi)工順序及開(kāi)挖方法，減小隧道之間相互影響?！ ?.2對(duì)夾巖體注漿預(yù)加固，增大巖體抗拉（抗剪）強(qiáng)度，保證隧道圍巖的穩(wěn)定，確保施工安全可靠。 2.3采用控制爆破技術(shù)，減輕爆破震動(dòng)對(duì)夾巖體的破壞，減少超、欠挖工程量，保證工程質(zhì)量和施工安全?！ ?.4將監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)相結(jié)合，信息化技術(shù)知道施工，確保施工處于受控狀態(tài)?！ ?.關(guān)鍵技術(shù)及施工要點(diǎn) 3.1三線并行隧道開(kāi)挖施工順序 開(kāi)工前組織召開(kāi)由設(shè)計(jì)、知名教授、專家等組成的專家評(píng)審會(huì)，由專家評(píng)審
4、團(tuán)根據(jù)工期要求和施工安全等因素進(jìn)行論證，最終確定隧道開(kāi)挖順序和開(kāi)挖距離?！ ”舅淼廊洪_(kāi)挖順序?yàn)椋哼x擇先施工距離較遠(yuǎn)的兩個(gè)隧道（先行1號(hào)隧道、再行3號(hào)隧道，1號(hào)隧道先于3號(hào)隧道10米以上），后施工中間的隧道（后行2號(hào)隧道，2號(hào)隧道后于3號(hào)隧道50米以上），均從一端獨(dú)頭掘進(jìn)（圖3.1隧道施工順序圖）。 圖3.1隧道施工順序圖 3.2隧道群夾巖體的加固 韓府山隧道群夾巖體均在6m～10m之間，圍巖較差，自承能力弱，加之隧道之間的爆破施工等相互影響，使得夾巖體不能夠完全自穩(wěn)。因此，加固隧道間夾巖體是隧道建造成
5、功的關(guān)鍵。為增加隧道夾巖體自身整體性與穩(wěn)定性，提高其自承能力，選擇注純水泥漿預(yù)加固夾巖體施工技術(shù)?！ ≡?號(hào)和3好隧道與2隧道間夾巖體拱腳至拱腰范圍內(nèi)鉆孔打設(shè)φ50×3.5mm熱軋無(wú)縫鋼花管，然后對(duì)其進(jìn)行注漿加固，水泥漿液能迅速充滿圍巖裂隙，固結(jié)圍巖（圖3.2夾巖體注漿加固示意圖）。 這種注漿加固夾巖體將起如下作用： ?、僭龃髪A巖體抗拉（抗剪）強(qiáng)度，從而增大夾巖體的極限抗壓、抗剪強(qiáng)度?！ 、陔S著夾巖體水平方向的變形，將增大對(duì)夾巖體變形的水平約束，相應(yīng)增大巖體的極限強(qiáng)度?！ 、垲A(yù)設(shè)的夾巖體的注漿鋼花管，在隧道開(kāi)
6、挖爆破時(shí)。將預(yù)加固該隧道內(nèi)側(cè)邊墻的巖體，減小開(kāi)挖爆破對(duì)巖體的破壞及振動(dòng)影響?！ D3.2夾巖體注漿加固示意圖 技術(shù)要點(diǎn)：安裝注漿鋼花管時(shí)，在注漿管孔口處用膠泥與麻絲纏繞，使之與鉆孔孔壁充分?jǐn)D壓塞緊，實(shí)現(xiàn)注漿管的止?jié){和固定，膠泥凝固到有足夠強(qiáng)度后方可注漿。注漿初始?jí)毫?.5MPa，終止壓力為1.5MPa,漿液水灰比為1：1。 3.3控制爆破 控制爆破的目標(biāo)是： 在開(kāi)挖2號(hào)隧道時(shí)，1號(hào)和3號(hào)隧道己形成臨空面，故2號(hào)隧道開(kāi)挖爆破時(shí)要控制向1號(hào)和3號(hào)隧道方向?qū)λ淼缞A巖體的沖擊力?！ 】刂票撇扇〉拇胧骸?/p>
7、?。?）控制開(kāi)挖時(shí)的爆破用藥量?！ 。?）開(kāi)挖2號(hào)隧道下半部時(shí)。靠1號(hào)和3號(hào)隧道一側(cè)預(yù)留厚2m左右的巖體作隔離層，這樣加上夾巖體的6～10m。在第2號(hào)隧道下半部爆破開(kāi)挖時(shí)，靠1號(hào)和3號(hào)隧道一側(cè)可有約8～12m厚的巖體抵抗爆破沖擊力。 ?。?）減小爆破對(duì)隧道間的夾巖體的破壞，將破壞深度控制在0.8~1m內(nèi),在開(kāi)挖2號(hào)隧道時(shí)，1號(hào)和3號(hào)隧道各處爆破振動(dòng)速度控制在10cm／s以下。 ?、僭诒窀綦x層與開(kāi)挖巖體之間采用預(yù)裂爆破形成隔振面，減小爆破對(duì)隧道夾巖體的破壞。即預(yù)裂面不是按常規(guī)地設(shè)在隧道開(kāi)挖輪廓面，而是在其約2m
8、外設(shè)立?！ 、谠陂_(kāi)挖2號(hào)隧道邊墻部分時(shí)預(yù)留光面層，搞好光面爆破?！ 】刂票萍夹g(shù)要點(diǎn)： ?。?）分步開(kāi)挖，縮小爆破開(kāi)挖斷面面積，優(yōu)先選用三臺(tái)階七步法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法?！ 。?）采用中等爆速的乳化炸藥?！ 。?）起爆采用非電毫秒雷管，大間隔微差起爆，使相鄰段別的起爆間隔大于100ms，以減少每段起爆的炸藥量及各段爆轟波的疊加，讓爆破地震主震相間無(wú)疊加效應(yīng)，達(dá)到減小對(duì)圍巖擾動(dòng)的目的?！ 。?
