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《齊岳山隧道超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)(正式)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、齊岳山隧道超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)殷懷連（鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院城建院430063）摘耍文章介紹了宜萬(wàn)線控制性工程齊岳山隧道以RPD-150C多功能鉆機(jī)超前鉆孔和加強(qiáng)鉆爆孔為主，TSP203等物探為輔的超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，其宥簡(jiǎn)單、直觀，并且對(duì)施工進(jìn)度千擾小的優(yōu)點(diǎn)，有效的預(yù)測(cè)巖溶商壓突水、突泥等3180031600龍14001200齊&山背敘s^*92(l箭竹溪向斜F5F6F8P10F9F11'齊岳山隧F14F13?15To三盃系下統(tǒng)崧羧江組T,u三盤系下統(tǒng)大冶組P:,二啓系上統(tǒng)長(zhǎng)興組P,.二在系上統(tǒng)旲家坪組P,.二荇系下統(tǒng)茅口組T?.三含系中統(tǒng)巴東組Tu,三荇系上統(tǒng)
2、須家河組.L侏羅系下統(tǒng)珍珠沖捫侏羅系中統(tǒng)新溝紐知，侏羅系中統(tǒng)下沙溪疝組知侏羅系中統(tǒng)上沙溪Mi姐圖1齊岳山隧道工程地質(zhì)圖不ft地質(zhì)。關(guān)鍵詞超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)巖溶1引言近年來(lái)隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的6速發(fā)展以及隧道工程技術(shù)的不斷進(jìn)步，鐵路隧道工程越來(lái)越多的在以前的“地質(zhì)禁區(qū)”修建，隧道越修越長(zhǎng)，因此所遇到的隧道工程地質(zhì)問(wèn)題也越來(lái)越多，對(duì)于這些地質(zhì)條件S雜的K：大隧道，開展施工期超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)非常必要。隧道所處的地質(zhì)條件或地質(zhì)背景千差萬(wàn)別，不同地質(zhì)背景條件下的隧道施丁對(duì)隧道施工期問(wèn)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的要求是不一禪的。齊岳山特訟隧道是宜萬(wàn)鐵路的控制丄程，在巖溶區(qū)施工，最人的工程地質(zhì)
3、問(wèn)題為巖溶高壓突水、突泥，因此，地質(zhì)預(yù)報(bào)的重點(diǎn)足巖溶發(fā)育的位置、規(guī)模，巖溶充填性質(zhì)，巖溶涌水（突泥）fi及涌水水壓等的預(yù)報(bào)，由此建立Y以RPD-150C多功能鉆機(jī)超前鉆孔和加強(qiáng)鉆爆孔為主，TSP203等物探為輔的超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，在保證施工進(jìn)度的前提K，奮效的預(yù)測(cè)巖溶萵壓突水、突泥等不良地質(zhì)，結(jié)果簡(jiǎn)單、直觀。2工程概況齊岳山隧道為新建鐵路S呂（立）一萬(wàn)州（萬(wàn)）鐵路重點(diǎn)控制工程之一，隧道全長(zhǎng)10526m，地處湖北楫利川市城外兩偏北23km處，隧道設(shè)計(jì)為單衡坡，從進(jìn)U至出口依次為一13%）、一15.3%。、一6%。K坡，在線路前進(jìn)方昀隧道左側(cè)30m設(shè)置貫通的平行
4、導(dǎo)坑（L一10565m）,在DK367+521右側(cè)設(shè)四軌雙道有軌運(yùn)輸斜井一座（荊竹園斜井，L一752.2m）o齊岳山隧道穿越屮、下侏羅統(tǒng)上、下沙溪廟組、新田溝組、自流井組、珍珠沖組和三疊系須家河組、巴爾組、嘉陵汀組、大冶組，以及二疊系長(zhǎng)興組、吳家坪組、茅口組等地層，其中可溶巖松4.7km,占全隧總長(zhǎng)度的45%,可溶巖均處在隧道進(jìn)口反坡施工端。齊岳III隧道穿越區(qū)段可分為中III區(qū)（進(jìn)口?DK364+900）、十山谷地（DK364+900?DK365+150）、低中山區(qū)（DK365+150?出口）,三個(gè)區(qū)域分別對(duì)應(yīng)齊岳山構(gòu)造溶蝕地貌、中部得勝場(chǎng)溶蝕槽谷地貌、兩部碎
5、屑巖剝蝕地貌。齊岳III隧道主要地質(zhì)構(gòu)造為齊岳III背斜、筋竹溪句斜，以及規(guī)模較大的斷層15條，其主耍不良地質(zhì)有巖溶、巖溶水、斷層破碎帶、天然氣、煤系瓦斯、高地應(yīng)力和地溫等，其屮齊岳山背斜和得勝場(chǎng)槽谷區(qū)被稱為該隧道施工的兩人難題。地勘表明，隧道周圍主要發(fā)育得勝場(chǎng)地下喑河體系、大色泉地下河系統(tǒng)、小色泉地下河系統(tǒng)。預(yù)測(cè)隧道正常涌水置n.exioV/d,最大涌水量74.2X10^3/（1。其中齊岳山背斜地段正常油水量3.7X10m7d,最人涌水景17.7X104m3/d。3齊岳山隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)為提高超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，充分發(fā)揮各種探測(cè)方法的優(yōu)點(diǎn)，采用綜合方
6、法以解決單一方法的缺點(diǎn)，具體而言：（1）超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)方案采用五結(jié)合原則，即地表和洞內(nèi)相結(jié)合，長(zhǎng)距離和近距離相結(jié)合，宏觀控制和微觀探測(cè)相結(jié)合，構(gòu)造探測(cè)和水探測(cè)相結(jié)合，地質(zhì)法、物探法與鉆探法相結(jié)合。（2）采取地質(zhì)法、物探法（TSP203法、地質(zhì)茁達(dá)法等）和鉆探法（超前深孔鉆探、炮眼孔加深鉆探）等綜合方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作。通過(guò)地質(zhì)法分析前方地質(zhì)構(gòu)造，通過(guò)物探法預(yù)報(bào)前方異常體構(gòu)造，通過(guò)鉆探法確定前方不良地質(zhì)。通過(guò)對(duì)各種預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)方法相互印證，不斷總結(jié)提高預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的水平和準(zhǔn)確性。3.1地質(zhì)法地質(zhì)法是隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)采用的-?種基木方法。主要是根據(jù)施工掌子面地質(zhì)條
7、件及變化情況分析推測(cè)前方的地質(zhì)情況，其主耍內(nèi)容有：掌子而巖性描述、地下水狀況、巖體結(jié)構(gòu)而產(chǎn)狀及發(fā)育狀況、巖體破碎程度、巖石的變質(zhì)程度等的變化特征，結(jié)合地表地質(zhì)調(diào)杏結(jié)果，采用相關(guān)分析（包括結(jié)構(gòu)面統(tǒng)計(jì)分析、構(gòu)造相關(guān)分析等）進(jìn)行超前預(yù)報(bào)。地質(zhì)法僅適用于地層巖性比較均一的圃巖，主要預(yù)報(bào)隧道舉子面前方存在的斷層、不同巖性間的接觸界面、隧道前方圍巖的穩(wěn)定性及失穩(wěn)破壞形式等。地質(zhì)法地質(zhì)超前預(yù)報(bào)是敁￥開展的，也是任何其它隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法的基礎(chǔ)。3.2超前平行導(dǎo)坑法齊岳山隧道在線路前進(jìn)A向隧道左側(cè)30m設(shè)置貫通的平行異坑（L-10565m）,由于平行導(dǎo)坑斷淅小，開挖進(jìn)度快，.
8、R.與隧道間距小，其揭示
