立柱技術(shù)方案

《立柱技術(shù)方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、目錄一、工程概況-2-二、施工工藝-3-2.1首件墩柱施工流程-3-2.2前期準(zhǔn)備-3-2.3施工技術(shù)方案-5-三、管理保證措施-9-四、質(zhì)量控制措施-9-五、本首件墩柱質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)-10-六、安全施工保證措施-11-七．文明施工-12-八．雨季施工措施-12-九、夜間施工措施-13-一、工程概況本標(biāo)段工程范圍包括新場(chǎng)站高架站站橋梁結(jié)構(gòu)（含軌道梁）、站臺(tái)結(jié)構(gòu)、站房結(jié)構(gòu)，野生動(dòng)物園站高架站站橋梁結(jié)構(gòu)（含軌道梁）、站臺(tái)結(jié)構(gòu)、站房結(jié)構(gòu)，以及新場(chǎng)站~野生動(dòng)物園站~西樂路敞開段區(qū)間橋梁結(jié)構(gòu)（含軌道梁）。起點(diǎn)終點(diǎn)SDK21+997.100SDK26+840.000新場(chǎng)~野生動(dòng)物園SDK26

2、+840.000SDK29+910.000野生動(dòng)物園~西樂路敞開段SDK21+925.100SDK22+071.700新場(chǎng)站SDK26+766.400SDK26+913.600野生動(dòng)物園站本標(biāo)段區(qū)間段共有立柱311個(gè)，車站結(jié)構(gòu)柱24個(gè)，考慮到高架段立柱形式比較單一，高架段共安排13套定型鋼模（施工一區(qū)配備6套，施工二區(qū)配備4套，施工三區(qū)配備1套，施工四區(qū)配備2套），12個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行施工，緊接承臺(tái)之后安排循環(huán)流水作業(yè)，單個(gè)立柱施工時(shí)間平均為7天。二、施工工藝2.1首件墩柱施工流程施工準(zhǔn)備支架搭設(shè)直線段施工模板加工鋼筋施工原材料檢驗(yàn)制備混凝土模板安裝模板驗(yàn)收混凝土澆注拆模養(yǎng)護(hù)曲

3、線段施工鋼筋施工模板安裝混凝土澆注拆模養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力張拉首件墩柱施工流程圖2.2前期準(zhǔn)備1、場(chǎng)地準(zhǔn)備50#承臺(tái)養(yǎng)護(hù)達(dá)到要求并回填后，先平整地面，碾壓密實(shí)后進(jìn)行墩柱支架搭設(shè)。支架搭設(shè)底部采用墊木塊或低標(biāo)號(hào)混凝土局部硬化，以增加地基的承載力。2、材料準(zhǔn)備墩柱材料采用上海建工第一構(gòu)件廠的商品混凝土，混凝土標(biāo)號(hào)為C50，經(jīng)業(yè)主單位、監(jiān)理單位、施工單位三方多次協(xié)商，混凝土配合比經(jīng)檢測(cè)中心設(shè)計(jì)并驗(yàn)證。此首件墩柱混凝土所采用的C50混凝土配合比為三方協(xié)商后的混凝土配合比，經(jīng)三方同意后，方開始進(jìn)行墩柱首件的準(zhǔn)備工作。目前墩柱所需鋼筋、鋼絞線已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)。墩柱模板加工廠家為上海興瑩鋼構(gòu)廠，模板加工嚴(yán)格按

4、照施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)施工順序進(jìn)行加工。在本首件工程施工中，墩柱模板采用裝配式定型鋼模板。模板鋼板厚度5mm。用-8×80mm加肋板，間距500mm做腰圍懔；用［8#槽鋼做縱向肋骨，間距為280mm；再用雙拼［16#槽鋼做加固腰圍懔，間距500mm；使模板強(qiáng)度達(dá)到施工要求。首套模板進(jìn)場(chǎng)時(shí)間為2010年9月19日凌晨，進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行模板平整度進(jìn)行檢查，對(duì)較明顯的位置進(jìn)行打磨，試拼后，效果良好，經(jīng)自檢并報(bào)監(jiān)理組驗(yàn)收。3、機(jī)械準(zhǔn)備模板吊裝時(shí)，采用25T汽車吊進(jìn)行吊裝，混凝土澆注采用中順建設(shè)的泵車進(jìn)行泵送澆注，同時(shí)人工采用機(jī)械振搗器進(jìn)行混凝土振搗，模板拆除采用25T汽車吊進(jìn)行拆除?；炷淋嚰盎炷?/p>

5、土泵車均由中順拌站提供。投入的主要施工儀器和機(jī)械表機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)額定功率（KW）或容量(m3)或噸位(t)數(shù)量（臺(tái)）全站儀尼康DTM-352C1水準(zhǔn)儀DSX-21塔尺5m1鋼卷尺50m1汽車吊QY25K25T1鋼筋切斷機(jī)GD404kW1鋼筋彎曲機(jī)GW501.5kW1鋼筋電渣壓力焊機(jī)MH36-63040KW2插入式振搗器ZN70/寧波1.5kW4發(fā)電機(jī)14、人員準(zhǔn)備本工程配備鋼筋工8名，架子工8名，砼工6名，電工1名，電焊工3名，普工10名，起吊駕駛員1名，指揮1名?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員1名，測(cè)量工程師1名，測(cè)量員1名，安全員1名，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人1名。目前本工程所需管理及工作人員

6、均已經(jīng)到場(chǎng)。2.3施工技術(shù)方案1、測(cè)量放樣根據(jù)測(cè)量提供的軸線、水準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)，在承臺(tái)上彈出立柱控制線和標(biāo)出高程控制點(diǎn)。2、支架搭設(shè)支架搭設(shè)底部采用墊木塊，以增加地基的承載力。支架搭設(shè)嚴(yán)格按照《立柱支架安全技術(shù)方案》實(shí)施。根據(jù)施工圖紙，墩柱高度為11.96米，為方便鋼筋、模板、砼、預(yù)應(yīng)力張拉的施工，用鋼管支架距離墩柱上輪廓線0.5米，低于頂標(biāo)高1.2米搭設(shè)工作平臺(tái)。（搭設(shè)形式見詳圖）剪刀撐的設(shè)置：根據(jù)本工程的特點(diǎn)，腳手架必須設(shè)置剪刀撐和斜撐；每道剪刀撐與地面的夾角應(yīng)控制在450—600之間；剪刀撐用旋轉(zhuǎn)扣件與立桿或橫向水平桿連接，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于15cm。斜道：施工

7、斜道寬度應(yīng)以適合人員通行為宜，坡度采用1：3，采用“之”字型斜道，拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，在斜道及平臺(tái)兩側(cè)均要設(shè)置欄桿及擋腳板，欄桿高度1.2m，擋腳板高度18cm，均應(yīng)設(shè)置在外立桿的內(nèi)側(cè)；斜道腳手板采用縱鋪形式，接頭采用搭接；下面的板頭應(yīng)壓住上面的板頭，板頭的凸棱處采用三角木或其它材料填順；為了防滑，斜道腳手板上每隔25—35cm設(shè)置一道防滑木條，木條厚度宜為20—30mm。具體支架搭設(shè)見下圖：3、鋼筋施工（1）接地鋼筋施工立柱內(nèi)必須設(shè)置一根接地鋼筋，連接承臺(tái)主筋與箱梁相接的預(yù)埋件。連接方式采用