資源描述：
《大橋錨定施工溫控方案7.1》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司通麥特大橋錨碇溫控專項(xiàng)方案目錄第一章工程概況4【1】工程概況4【2】結(jié)構(gòu)尺寸及工程量4第二章大體積混凝土溫度應(yīng)力仿真計(jì)算6【1】氣象資料6【2】設(shè)計(jì)資料62.1導(dǎo)熱方程62.2導(dǎo)熱方程的初始條件和邊界條件82.3基本假設(shè)92.4計(jì)算考慮的荷載和邊界條件102.5混凝土結(jié)構(gòu)的開裂風(fēng)險(xiǎn)102.6混凝土設(shè)計(jì)參數(shù)取值11【3】仿真計(jì)算113.1計(jì)算條件123.2錨碇基礎(chǔ)（取成都岸計(jì)算）123.3錨碇錨體（取成都岸計(jì)算）15第三章溫控標(biāo)準(zhǔn)17第四章現(xiàn)場溫度控制措施19【1】混凝土配制19【2】混凝土澆筑溫度的控制202.1澆筑溫度計(jì)算202.2
2、夏季施工澆筑溫度控制212.3冬季施工澆筑溫度控制22【3】冷卻水管的埋設(shè)及控制2228四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司通麥特大橋錨碇溫控專項(xiàng)方案3.1水管位置223.2水管使用及其控制22【4】控制混凝土澆筑間歇期23【5】內(nèi)外溫差控制23【6】施工控制236.1澆筑和振搗246.2養(yǎng)護(hù)24第五章現(xiàn)場監(jiān)控24【1】監(jiān)測元件24【2】監(jiān)測元件的埋設(shè)25【3】現(xiàn)場監(jiān)測252.1現(xiàn)場監(jiān)測內(nèi)容及要求253.1溫度場測量263.2環(huán)境體系溫度測量26【4】現(xiàn)場監(jiān)測異常的應(yīng)對措施2628四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司通麥特大橋錨碇溫控專項(xiàng)方案編制說明大體積混凝土開裂的主因是溫差
3、應(yīng)力與混凝土本身拉應(yīng)力強(qiáng)度之間矛盾發(fā)展的直接結(jié)果，為防止產(chǎn)生溫度裂縫,著重在控制混凝土溫升、延緩混凝土降溫速率、減少混凝土收縮、提高混凝土極限拉伸值、完善構(gòu)造設(shè)計(jì)等方面采取措施。成都岸和拉薩岸錨碇混凝土方量大，且單次澆筑方量大，為防止混凝土水化熱內(nèi)外溫差過大，造成混凝土表面開裂。特制定詳細(xì)溫控方案。施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)：1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGF50-20112、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20043、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-954、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ058-20005、《大體積混凝土施工規(guī)范》（GB50
4、496-2009）6、《通麥特大橋拉薩岸錨碇施工設(shè)計(jì)圖》7、《通麥特大橋成都岸錨碇施工設(shè)計(jì)圖》28四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司通麥特大橋錨碇溫控專項(xiàng)方案第一章工程概況【1】工程概況擬建通麥特大橋位于西藏自治區(qū)波密縣通麥鎮(zhèn)以西約1.5km，易貢藏布與帕隆藏布交匯處上游約200m，橫跨易貢藏布。橋梁中心樁號為K4091+801.50，橋型采用單塔單跨鋼桁架懸索橋，主跨256m，橋軸線走向?yàn)?72o,與易貢藏布斜交，兩岸均設(shè)有錨碇。其中，拉薩岸錨碇基礎(chǔ)45m，寬39m，基底高程為2024.52m，開挖邊坡最高處約65m，成都岸錨碇基礎(chǔ)45m，寬28m，基底高程為205
5、8.573m，開挖邊坡最高處約55m。通麥特大橋總體布置圖通麥特大橋效果圖【2】結(jié)構(gòu)尺寸及工程量兩岸錨碇均為重力式錨碇，成都岸錨碇基礎(chǔ)尺寸：長45m，寬28m，高為11m，基礎(chǔ)底面標(biāo)高2055.823m，基礎(chǔ)頂面標(biāo)高2066.823m；錨體尺寸：長45m，寬28m，高為16.317m。拉薩岸錨碇基礎(chǔ)尺寸：長45m，寬35m，高為13m，基礎(chǔ)底面標(biāo)高2024.520m，基礎(chǔ)頂面標(biāo)高2037.520m；長41.2m，寬35m，高為17.31m。工程數(shù)量表部位C40C40膨脹C30C30膨脹成都岸基礎(chǔ) 9974.21229.3錨體1765.4160.54425.15
6、78.4支墩438.9 前錨室747.1 28四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司通麥特大橋錨碇溫控專項(xiàng)方案拉薩岸基礎(chǔ) 2915.6632錨體2260.513714411.8912支墩 4461.2 前錨室587 成都岸錨碇三維示意圖拉薩岸錨碇三維示意圖28四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司通麥特大橋錨碇溫控專項(xiàng)方案第二章大體積混凝土溫度應(yīng)力仿真計(jì)算【1】氣象資料項(xiàng)目區(qū)為藏東南溫帶濕潤高原季風(fēng)氣候區(qū)，位于雅魯藏布江上游河谷亞熱帶北緣，受印度洋暖濕氣流的強(qiáng)烈影響，氣候溫和、濕潤，雨量充沛，一年分雨、旱兩季，有“西藏的江南”之稱。據(jù)1953年～1997年的歷年氣象
7、資料統(tǒng)計(jì)，年平均氣溫13.1℃，最高氣溫出現(xiàn)在每年的8月，平均為18.1℃，而極端最高氣溫也只有32.8℃（1967年7月29日），最低氣溫出現(xiàn)在每年的12月，平均為3.5℃，而極端最低氣溫也只在-10℃左右，且時(shí)間短，年出現(xiàn)的幾率少。年平均降水量1360.5毫米，年降水量最大的1988年為1708.7毫米，年降水量最小的1971年為943.5毫米，年蒸發(fā)量1458.3毫米。雨季是每年的3～10月份，長達(dá)8個(gè)月，旱季從11月到次年2月，只有4個(gè)月。該區(qū)氣候具有雨日多，降雨強(qiáng)度較小；有暴雨頻率低、年雨量大、年季變化小等特點(diǎn)。根據(jù)西藏自治區(qū)氣象局提供波密縣通麥鎮(zhèn)、林
8、芝縣排龍鄉(xiāng)設(shè)置的自動(dòng)氣象
