隧道施工安全專項(xiàng)方案

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1、中鐵電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速TX-C03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部以人為本，安全第一目錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、隧道危險(xiǎn)源辨識(shí)與分析3四、安全生產(chǎn)目標(biāo)7五、安全管理體系7(1)、隧道施工安全管理機(jī)構(gòu)7(2)、隧道施工安全生產(chǎn)管理制度8(3)、安全保證人員崗位職責(zé)9(4)、隧道施工安全生產(chǎn)管理流程圖11六、隧道施工安全技術(shù)12七、隧道施工安全保證措施19(1)、隧道開挖安全保證措施19(2)、鉆孔安全保證措施19(3)、爆破施工安全保證措施20(4)、裝渣與運(yùn)輸安全保證措施20(5)、隧道支護(hù)安全保證措施21(6)、隧

2、道襯砌安全技術(shù)措施21(7)、防止隧道坍塌的措施22(8)、洞內(nèi)通風(fēng)與防塵安全保證措施22(9)、洞內(nèi)防火與防水安全保證措施23(10)、洞內(nèi)電氣設(shè)備安全保證措施23八、隧道施工安全應(yīng)急預(yù)案2431中鐵電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速TX-C03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部以人為本，安全第一(1)、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)24(2)、隧道坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案25(3)、化學(xué)危險(xiǎn)品爆炸事故應(yīng)急救援預(yù)案25(4)、隧道機(jī)械傷害事故應(yīng)急救援預(yù)案26(5)、隧道運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案26(6)、隧道觸電事故應(yīng)急救援預(yù)案26(7)、隧道涌水事故應(yīng)急救援預(yù)案2

3、7(8)、隧道火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案27(9)、隧道瓦斯或有害氣體事故應(yīng)急救援預(yù)案27(10)、外部應(yīng)急資源27(11)、教育、培訓(xùn)與演練2831中鐵電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速TX-C03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部以人為本，安全第一一、編制依據(jù)(1)、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2)、《中華人民共和國公路法》(3)、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例》（國務(wù)院第393號令）(4)、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部2007年第1號令）(5)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）(6)、《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南安

4、全生產(chǎn)分冊》（陜西高速集團(tuán)Q/SXGSJoo7-2012）二、工程概況臺(tái)爾隧道位于陜西省銅川市關(guān)莊鎮(zhèn)臺(tái)爾村，隧道全長547.5米（全幅），為左、右線，分別于公路測設(shè)里程ZK188+420～ZK188+970、YK188+425～YK188+970段穿越山體，為曲線型長隧道，洞口型式均為端墻式。隧道洞身左線長550米，右線長545米，左線最大埋深約84.8米，右線最大埋深約93.1米。隧道進(jìn)口位于右偏曲線上，右線半徑3200米，縱坡為1.993%，左線半徑1400米，縱坡為2.0%，進(jìn)口線間距大約44米；出口位于左偏曲線

5、上，右線半徑3006.195，縱坡為2.0%，左線半徑2850米，縱坡為3.2%，出口線間距大約35米。該隧道設(shè)置人行橫洞1處。三、隧道危險(xiǎn)源辨識(shí)與分析隧道施工過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)主要有：洞頂坍塌傷人、墜物傷人、有害氣體中毒、窒息、機(jī)械傷害、高空墜落、觸電、爆破飛石傷人傷物、電弧灼傷、粉塵傷害、火災(zāi)。以上風(fēng)險(xiǎn)的原因主要有：洞頂澆筑的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求、開挖后圍巖長期暴露而沒有及時(shí)支護(hù)噴漿、爆破時(shí)沖擊波的震蕩、盲目快進(jìn)以及支護(hù)不到位等原因31中鐵電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速TX-C03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部以人為本，安全第一

6、造成洞壁坍孔；在臺(tái)車、腳手架、截水溝等上面作業(yè)時(shí)的不規(guī)范和失誤造成墜物傷人；地下原始毒害氣體逸出，通風(fēng)不足，澆注混凝土散發(fā)的有害氣體等造成有害氣體中毒；裝載機(jī)、挖掘機(jī)、風(fēng)鉆等作業(yè)使操作者視線不夠開闊或失誤、空壓機(jī)馬達(dá)防護(hù)不到位造成機(jī)械傷害；模板拆裝作業(yè)不符合要求，臺(tái)車上鉆孔、安裝錨桿等施工未系安全帶、安全繩造成高空墜落；TN-S接地保護(hù)裝置未接或不合規(guī)范，亂架亂拉電線、亂接用電器，電線老化，用電器功率超負(fù)荷，變電箱未加鎖等造成觸電；爆破作業(yè)時(shí)安全警戒距離不足，或安全警戒人員責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致無關(guān)人員和機(jī)械進(jìn)入爆破作業(yè)現(xiàn)場

7、而被傷害；焊接班組作業(yè)人員防護(hù)設(shè)施不到位或防護(hù)用品不佩戴造成電弧灼傷；打眼時(shí)采用干鉆法作業(yè)造成粉塵傷害；木工作業(yè)現(xiàn)場和工棚吸煙及用電用火疏忽，預(yù)制場氧氣、乙炔泄露造成火災(zāi)。隧道危險(xiǎn)源清單序號危險(xiǎn)源類別存在的范圍、部位或工序可能的原因1物體打擊錨噴支護(hù)石渣反彈、物料墜落清渣石塊飛起傷人襯砌石渣、物料墜落傷人沉箱施工物料落入箱內(nèi)或棄渣在吊運(yùn)時(shí)滑落傷人鋼筋及鐵件加工鋼筋、鐵件或其料頭飛起傷人2車輛傷害便道行駛翻車、撞車、撞人等，包括工程車輛、行政車、生活車、其他方車輛隧道內(nèi)行駛撞車、撞人等，包括工程車、行政車、其他方車施工現(xiàn)

8、場內(nèi)行駛翻車、撞車、撞人等，包括工程車輛、行政車、生活車、其他方車輛3機(jī)械傷害鉆孔機(jī)械故障或使用不當(dāng)清運(yùn)棄渣機(jī)械故障或使用不當(dāng)洞內(nèi)支護(hù)、洞外防護(hù)錨噴設(shè)備傷害31中鐵電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速TX-C03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部以人為本，安全第一供水、壓風(fēng)、送風(fēng)設(shè)備設(shè)備故障鋼筋及鐵件加工加工機(jī)械設(shè)備故障設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備故障設(shè)備保養(yǎng)、維修監(jiān)護(hù)不