靠山大橋鋼便橋施工方案

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1、靠山大橋鋼便橋施工施工方案靠山大橋鋼便橋?qū)ｍ検┕し桨敢?、編制依?jù)及編制原則1.1編制依據(jù)1.1.1施工圖紙1.1.2《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTGD20-2006)1.1.3《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）1.1.4《最新鋼結(jié)構(gòu)實用設(shè)計手冊》（廣西科學(xué)技術(shù)出版社出版）1.1.5《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）1.1.6《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）1.1.7《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)范》(JGJF30-2002)1.1.8《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001)1.1.9《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)

2、范》（JTGD63-2007）1.1.10《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ025-1986)1.1.11項目部人員現(xiàn)場調(diào)查、踏勘情況1.1.12吉林省農(nóng)安縣靠山大橋改建工程管理手冊1.2編制原則1.2.1根據(jù)現(xiàn)場實際情況，便橋荷載加載時，考慮最大車輛荷載，以確保便橋使用期間的安全；1.2.2便橋設(shè)計時，盡量考慮擬采用的施工工藝，確保便橋的設(shè)計方案與現(xiàn)場施工相吻合；1.2.3盡量采用可周轉(zhuǎn)材料，以減少材料浪費，降低工程成本。二、施工便橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工方案2.1工程概況鋼便橋位于主橋靠山大橋西側(cè)，中線距靠山大橋邊緣25m，與主橋基本平行，起點與德惠側(cè)臨時便道相接，終點接

3、農(nóng)安側(cè)臨時便道。該河段地勢較平坦。河面寬度約50m，水深約3.5m，有少量近代沉積物。由于河床坡降較小，水流平緩。河流的水位、流量與降雨密切相關(guān)，主要依靠大氣降水、上游新立城水庫卸洪補給，以地表徑流、蒸發(fā)等方式排泄。德前線靠山大橋項目經(jīng)理部8靠山大橋鋼便橋施工施工方案工程地質(zhì)自上而下為粉質(zhì)黏土、細(xì)砂、中砂、泥巖。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋面全寬：9m設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級荷載50t履帶車吊重（吊重20t，總重按70t考慮）設(shè)計速度：10km/h橋跨布置：13×6m便橋全長：80m平面交叉最小轉(zhuǎn)彎半徑：20m使用壽命：6個月自重：3.94t/m其他荷載：風(fēng)載、流水壓力(不做考慮）2.3施工

4、方案鋼便橋建設(shè)主要為主橋施工提供方便、快捷的通道，大大縮短了材料、設(shè)備調(diào)配時間。施工便橋設(shè)計荷載暫時按公路-Ⅰ汽車荷載和50t履帶吊荷載（吊重20t，總重按照70t考慮）。現(xiàn)將各部分結(jié)構(gòu)從上到下依次詳述如下：2.3.1橋面板便橋橋面板材料為【30槽鋼和花紋鋼板組合橋面。槽鋼橫橋向焊接在主梁，長9m、槽鋼間距50cm；花紋鋼板厚度6mm，寬度為9m。橋面設(shè)計坡度為0坡度。便橋處橋下凈空嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求。2.3.2護(hù)欄護(hù)欄立柱采用φ60腳手桿，高1.2m，立柱間距3.0m。立桿與橋面連接方式為焊接，并在立桿根部十字形加焊4塊加勁小肋（50mm×50mm×10mm鋼板）于橋面上

5、。橫桿采用2排φ48腳手桿，間距0.4m，與立桿連接采用焊接方式。2.3.3主梁橋梁主梁采用24根40#工字鋼作為承重主梁，長12m，主梁中心間距350mm德前線靠山大橋項目經(jīng)理部8靠山大橋鋼便橋施工施工方案，主梁下翼緣板與墊梁焊接，順橋向通長設(shè)置。2.3.4樁頂墊梁樁頂墊梁采用雙拼40#工字鋼鋼焊接組成，長9m。墊梁焊接入鋼管樁頂面墊板（800mm×800mm×12mm鋼板）上，以保證墊梁的橫向穩(wěn)定性。2.3.5基礎(chǔ)基礎(chǔ)采用Φ529×10mm鋼管樁，橫橋向每排布置3根管樁，管樁間距2.5m；水中鋼管樁間采用兩根【12槽鋼斜撐連接。2.3.6橋臺橋臺先進(jìn)行鋼管樁施工，待橋面施

6、工完成后進(jìn)行橋臺與便道順接。為了保證鋼便橋橋頭穩(wěn)定，采用干砌片石將樁基與路基連接，橋頭錐坡處采用木桿、絲袋裝土加固。2.3.7施工便橋施工流程圖便橋施工流程圖2.3.8便橋施工方法德前線靠山大橋項目經(jīng)理部8靠山大橋鋼便橋施工施工方案便橋施工從一岸向?qū)Π恫捎寐膸У踽烎~法推進(jìn)施工。施工工序如下：采用履帶吊釣魚法配合振動錘打設(shè)鋼管樁、架設(shè)上部結(jié)構(gòu)的施工方法。通過運輸車輛進(jìn)行鋼管樁及型鋼、橋面板等的運輸。⑴便橋下部結(jié)構(gòu)施工①鋼管樁制作購進(jìn)的鋼管和型鋼等材料便于施工方便運至便橋北側(cè)橋頭租賃場地，場地經(jīng)過整平硬化處理，在堆放鋼材場地鋪設(shè)方木，未使用的的鋼材用苫布遮蓋。進(jìn)行鋼管樁樁尖部位加

7、強筋、加強小肋的制作和焊接。現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行檢查焊接質(zhì)量。焊縫飽滿、均勻，不得出現(xiàn)漏焊現(xiàn)象。焊接具備雙面焊條件均采用雙面焊。制作合格鋼管樁集中堆放，作為下沉備用。②鋼管樁下沉施工a導(dǎo)向架制作根據(jù)鋼管樁的直徑，先進(jìn)行導(dǎo)向架制作。河段地勢平坦，水流速不大，采用吊裝移動定位導(dǎo)向架。導(dǎo)向架采用［12槽鋼進(jìn)行焊接桁架框架，斜撐采用L100×10角鋼加強。導(dǎo)向架采用3根樁導(dǎo)向，也就是一跨3根樁同時定位。b導(dǎo)向架安設(shè)利用履帶吊安設(shè)導(dǎo)向架，利用全站儀控制導(dǎo)向架中線和軸線?？刂茖?dǎo)向架的平面位置和垂直度，確定導(dǎo)向架安設(shè)平穩(wěn)