《發(fā)動機原理習(xí)題》word版

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1、汽車發(fā)動機原理復(fù)習(xí)思考題一、解釋下列名詞術(shù)語:1)壓縮比2)發(fā)動機排量3)指示功4)平均指示壓力5)平均有效壓力6)指示熱效率7)有效熱效率8)有效功率9)有效扭矩10)升功率11)充氣效率12)四行程非增壓內(nèi)燃機的泵氣損失13)沖程14)機械效率15)殘余廢氣系數(shù)16)理論空氣量17)過量空氣系數(shù)18)燃料低熱值19)速度特性20)最佳點火提前角21)扭矩儲備系數(shù)22)穩(wěn)定調(diào)速率23)瞬態(tài)調(diào)速率24)噴油規(guī)律25)火焰?zhèn)鞑ニ俣?6)噴油泵的速度特性27)工作容積28)配氣相位29)負荷特性30)萬有特性31)掃

2、氣系數(shù)32)燃油消耗率33)活塞平均速度34)橫流掃氣35)直流掃氣36)自由排氣37)強制排氣38)滾流39)擠流40)湍流41)表面點火42)爆燃43)汽油機滯燃期44)預(yù)混燃燒45)擴散燃燒46)外特性二、填空1、四行程內(nèi)燃機實際循環(huán)由五個過程組成,依次是()、()、()、()和()。2、比較汽油機和柴油機標定工況下下列參數(shù)的大小,并說明為什么:1)進氣終了壓力,汽油機()柴油機,因為()。2)進氣終了溫度,汽油機()柴油機,因為()。3)壓縮終了壓力,汽油機()柴油機,因為()。4)壓縮終了溫度,汽油機(

3、)柴油機,因為()。5)最高燃燒溫度,汽油機()柴油機,因為()。6)排氣溫度,汽油機()柴油機,因為()。3、內(nèi)燃機主要機械損失包括三部分,分別是()、()和(),所占的比例分別為()、()和()。4、發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定,負荷增加時,汽油機的充氣效率(),柴油機的充氣效率()。5、發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定,負荷增加時,發(fā)動機平均機械損失壓力(),機械效率()。發(fā)動機油門位置不變,轉(zhuǎn)速增加時,發(fā)動機平均機械損失壓力(),機械效率()。6、為了便于分析,汽油機燃燒過程通常分為()、()和()三個階段。7、汽油機燃燒過程通常出現(xiàn)的

4、不正常燃燒現(xiàn)象有()和()。8、汽油機排氣中、主要污染物質(zhì)包括(),()和()。9、為了便于分析,柴油機燃燒過程通常分為()、()、()和()四個階段。10、柴油機排氣中、主要污染物質(zhì)包括(),()、()和()。11、從噴油器噴出的柴油噴注特征可用三個參數(shù)()、()和()表示。12、下列參數(shù)變化時,說明汽油機爆震和柴油機工作粗暴的變化傾向:(1)壓縮比增加,汽油機爆震傾向(),柴油機工作粗暴傾向()。(2)進氣溫度增加,汽油機爆震傾向(),柴油機工作粗暴傾向()。(3)燃料自燃溫度增加,汽油機爆震傾向(),柴油機

5、工作粗暴傾向()。(4)點火提前角或噴油提前角增加,汽油機爆震傾向(),柴油機工作粗暴傾向()。(5)冷卻水溫度增加,汽油機爆震傾向(),柴油機工作粗暴傾向()。(6)發(fā)動機負荷增加,汽油機爆震傾向(),柴油機工作粗暴傾向()。13、汽油機轉(zhuǎn)速一定,負荷增加時,汽油機的進氣管真空度();充氣效率();殘余廢氣系數(shù)();著火落后期();火焰?zhèn)鞑ニ俣龋ǎ?4、柴油機轉(zhuǎn)速一定,負荷增加時,進氣管真空度();充氣效率();循環(huán)供油量();著火落后期();過量空氣系數(shù)();排氣煙度();燃燒噪音()。15、汽油機油門位置

6、不變,轉(zhuǎn)速增加時,進氣管真空度();最佳點火提前角();平均機械損失壓力();機械效率()。16、柴油機油門位置不變,轉(zhuǎn)速增加時,循環(huán)供油量();排氣溫度();平均機械損失壓力();機械效率()。三、選擇題1、于汽油機冷起動性有關(guān)的汽油性能是a、初餾點b、10%餾出溫度c、50%餾出溫度d、90%餾出溫度2、與汽油機加速性和暖車時間有關(guān)的汽油性能是a、10%餾出溫度b、50%餾出溫度c、90%餾出溫度d、汽油機的辛烷值3、與汽油機爆震現(xiàn)象有關(guān)的汽油性能是a、10%餾出溫度b、50%餾出溫c、90%餾出溫度d、汽油

7、的辛烷值4、我國汽油的標號是指汽油的a、馬達法辛烷值b、研究法辛烷值c、道路法辛烷值d、10%餾出溫度5、與柴油機噴霧,霧化質(zhì)量有關(guān)的柴油性能是a、低溫流動性b、柴油粘度c、柴油的揮發(fā)性d、柴油的十六烷值6、柴油機排氣中一氧化碳濃度最大的工況是a、怠速工況b、加速工況c、中等負荷等速工況d、減速工況7、汽油機在使用中出現(xiàn)爆震,常用的消除辦法是a、加大點火提前角b、減小點火提前角c、換低標號汽油d、調(diào)整氣門間隙8、柴油機燃燒噪音較大的工況是a、冷車怠速b、大負荷穩(wěn)定工c、中等負荷穩(wěn)定工況d、熱車減速工況9、柴油機排

8、氣冒煙的工況是a、怠速工況b、小負荷穩(wěn)定工況c、加速工況d、減速工況10、柴油機在寒冷氣候下起動時,經(jīng)常冒白煙,原因是a、燃燒不完全,生成一氧化碳排出b、氣溫低,燃燒著火不好,染料等以液滴狀排出c、燃燒時缺氧,生成碳煙排出d、是沒有燃燒的燃油蒸汽11、非增壓柴油機平均有效壓力比汽油機低的原因是a、受冒煙限制,平均過量空氣系數(shù)大b、柴油機充氣效率低c、柴油機轉(zhuǎn)速低d、柴油機

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