航模校本教材

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1、前言少年兒童是祖國的未來，科學(xué)的希望。培養(yǎng)有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的社會主義公民，提高整個中華民族的思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)，必須從少年兒童抓起，必須從引導(dǎo)少年兒童開展有意義的實(shí)踐活動抓起。科技活動已證明是課堂教育的補(bǔ)充、擴(kuò)大和發(fā)展。尤其航模設(shè)計(jì)制作活動，它符合少年兒童好奇、好動、好勝的心理特征，活潑新穎，又富有時代氣息，對少年兒童富有強(qiáng)烈的吸引力。通過航模活動，將使少年兒童接觸到廣闊的知識領(lǐng)域：從空氣動力到材料結(jié)構(gòu)等有關(guān)知識：從加工工藝到調(diào)整試飛等有關(guān)技能；從現(xiàn)實(shí)飛機(jī)到新型飛機(jī)的創(chuàng)造構(gòu)思。航?；顒拥膭邮钟謩幽X的特性

2、，將帶來很多可貴的特殊教育效果。少年兒童在實(shí)踐活動中獲得積極的情感體驗(yàn)，或通過自己的發(fā)現(xiàn)而享受創(chuàng)造的喜悅，或在克服困難獲得成功中體察到自身的價值和滿足感，這些無疑有利于培養(yǎng)少年兒童的自主、自立、自信、自強(qiáng)、自律等優(yōu)秀的個性品格。尤其針對當(dāng)前教育上存在的弊端和獨(dú)生子女的現(xiàn)實(shí)情況，更具有它特殊的現(xiàn)實(shí)意義。航?；顒拥膶?shí)踐性，不僅帶來智能上的發(fā)展，而且有助于少年兒童樹立遠(yuǎn)大的理想。少年兒童為了制作出一架預(yù)想的模型飛機(jī)，必須按客觀規(guī)律辦事，建立起科學(xué)的、求實(shí)的思想方法；必須有堅(jiān)定的意志和頑強(qiáng)的毅力，經(jīng)受困難和挫折的考驗(yàn)；必須善于群體相

3、處，善于學(xué)習(xí)別人的長處，建立起集體主義觀念。在小小的航模興趣小組活動中，會逐步學(xué)會正確的觀察和分析，逐步提高思辨能力和認(rèn)識水平，從而萌發(fā)出高尚的、理性的、為人民服務(wù)、為科學(xué)獻(xiàn)身的遠(yuǎn)大理想和事業(yè)心。千里之行始于足下，親愛的同學(xué)們，希望你們能用好這本教材。它將引導(dǎo)你走向科技制作活動的大門，也將引導(dǎo)你愛科學(xué)、愛勞動，培養(yǎng)起善于動腦、動手和勇于進(jìn)取的好品質(zhì)，使自己德、智、體、美、勞全面發(fā)展，時刻準(zhǔn)備著，為祖國美好的明天，為21世紀(jì)做出貢獻(xiàn)！目錄第一講《航模制作》基礎(chǔ)知識第二講折紙飛機(jī)第三講組裝“天鷹”手?jǐn)S飛機(jī)并試飛第四講組裝“海歐”

4、電動飛機(jī)和試飛第五講組裝“紅雀”橡筋飛機(jī)和試飛第六講“天翔”彈射飛機(jī)的組裝和試飛第七講“云?！?橡筋動力直升機(jī)第八講“天馳”橡筋動力滑翔機(jī)第九講“雷鳥”橡筋動力滑翔機(jī)第十講“米奇一號”電動飛機(jī)第十一講“小飛龍”彈射飛機(jī)第一講《航模制作》基礎(chǔ)知識一、航空模型的基本組成　　模型飛機(jī)與真飛機(jī)一樣，主要有機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落裝置;動力裝置五部分組成。圖1－1－1　　1.機(jī)翼：在一定的速度下，產(chǎn)生升力，克服重力使飛機(jī)升空飛行。機(jī)翼后部的副翼，可以調(diào)整模型飛機(jī)左右傾斜?！　?.尾翼：由垂直尾翼和水平尾翼組成，用于保證模型飛機(jī)在飛行時的

5、平衡和穩(wěn)定，并通過尾翼的舵面對飛機(jī)進(jìn)行操縱。其中水平尾翼保持模型飛機(jī)的俯仰穩(wěn)定，并可產(chǎn)生一部分升力，垂直尾翼保持模型飛機(jī)飛行方向的穩(wěn)定。水平尾翼后部的舵是升降舵，它的上下偏轉(zhuǎn)可以控制模型升降。垂直尾翼后部的舵是方向舵，它的左右偏轉(zhuǎn)可以控制模型飛機(jī)的飛行方向?！　?.機(jī)身：連接模型的各部分，使之成為一個整體。同時可以裝載一些設(shè)備?！　?.動力系統(tǒng)：產(chǎn)生拉力或推力，使模型飛機(jī)獲得前進(jìn)速度?！　?.起落裝置：支撐模型飛機(jī)，供起飛著陸時使用?！　〉湫偷某Ｒ?guī)飛機(jī)一般都具有以上五部分，但在特殊形式的飛機(jī)也有例外。比如彈射和手?jǐn)S模型滑翔機(jī)

6、，就沒有動力和起落裝置?！　《?、航空模型的常見術(shù)語　　1.翼展：左右機(jī)翼終端兩點(diǎn)間的最大直線距離?！　?.翼型：機(jī)翼或尾翼的剖面形狀。3.上反角：機(jī)翼與模型飛機(jī)橫軸之間的夾角?！　?.安裝角：翼弦與機(jī)身量度用的基準(zhǔn)線的夾角。5.重心：模型各部分重力的合力點(diǎn)稱為重心?！　?.前緣：機(jī)翼最前面的邊緣?！　?.尾力臂：由重心到尾翼前緣1/4弦長處的距離?！　?.(翼）載荷：每平方米升力面積所承受的(以克為單位的）重量?！　〉诙?jié)　模型飛機(jī)為什么能飛　　一、機(jī)翼產(chǎn)生升力的原理：　　在以空氣等具有流動性的物質(zhì)為研究對象的流體力學(xué)中有一

7、條很重要的定律——伯努利定律。這條定律的主要內(nèi)容是說在流體(如空氣）中，流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大?！　　C(jī)翼一般是圓頭尖尾，上面的孤線彎曲度較大，而下面的弧線較為平直，當(dāng)飛機(jī)起飛時，迎面而來的氣流以一定的速度流向機(jī)翼，在機(jī)翼前緣被分成上下兩部分，分別從機(jī)翼的上下表面流過，到達(dá)后緣時又會合到一起向后流去。這樣，上面的空氣流過的是一條曲線，下面的卻是直線，于是在相同的時間里，在機(jī)翼上表面的空氣要流過更長的距離。那么機(jī)翼上表面的空氣流速要大于下表面。根據(jù)伯努利定律，流速大的地方壓強(qiáng)較小。因此機(jī)翼上下表面間就產(chǎn)生了壓力

8、差，這種壓力差就是機(jī)翼產(chǎn)生升力的原因?！　∮?jì)算升力的公式：Y＝1/2GyρＶ2S　　Y升力Gy升力系數(shù)ρ空氣密度V速度S機(jī)翼面積　　二、模型飛機(jī)的安定性圖1－2－3模型飛機(jī)的三軸　　模型飛機(jī)和真飛機(jī)一樣，它們在空中改變原有的飛行姿態(tài)時，這種變化是圍繞通過飛機(jī)重心，互相垂直的三根軸線進(jìn)行的。