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1、京滬高鐵投資建設(shè)案例京高速鐵路，簡稱京滬高鐵客運專線，作為京滬快速客運通道，是中國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)的其中“一縱”，也是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模大、技術(shù)水平高的一項工程。是新中國成立以來一次建設(shè)里程長，投資大，標準高的高速鐵路.線路由北京南站至上海虹橋站，全長1318公里，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟區(qū)?？偼顿Y約2209億元，設(shè)24個車站。基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度為380公里/小時，目前運營速度降低為310公里/小時，2008年4月18日正式開工，2011年6月30日
2、通車，北京到上海最快只需4時48分，總理溫家寶主持通車典禮?？瓦\通道：年輸送旅客單方向8000多萬人次京滬高鐵建成后，與既有京滬鐵路將實現(xiàn)客貨分流，前者為客運專線，后者是貨運主線。屆時，北京至上海高速列車年輸送旅客單方向可達8000余萬人次。全程5小時高峰3分鐘一列京滬高鐵建成后，屆時北京到上海直達只需5-7小時，將比京滬鐵路上的直達列車縮短9小時，而且列車發(fā)車時間短，高峰期將實現(xiàn)5-10分鐘一列。自主創(chuàng)新：采用適合國情、路情自主技術(shù)體系京滬高鐵線路、橋梁、隧道、涵洞等工程技術(shù)，通過原始創(chuàng)新，形成完全獨立的技術(shù)標準和自主
3、知識產(chǎn)權(quán)，通信、信號、牽引供電系統(tǒng)，堅持系統(tǒng)集成創(chuàng)新。承建商京滬高鐵土建工程施工共分六個標段（以TJ作為標段名稱），這六個標段中，中國鐵道建筑總公司旗下的中鐵十七局、中鐵十二局分別中標TJ-1與TJ-4；中國中鐵股份有限公司旗下的中鐵一局、中鐵三局分別中標TJ-2與TJ-5；中國水利水電建設(shè)集團中標TJ-3；中國交通建設(shè)股份有限公司中標TJ-6。六個標段施工總報價合計約為837億人民幣中華人民共和國超大型工程三峽工程青藏鐵路南水北調(diào)西氣東輸西電東送京滬高鐵臺海隧道(構(gòu)想中)中國高速鐵路“四縱四橫”鐵路快速客運通道“四縱”
4、客運專線京滬客運專線?京滬高速鐵路(2011/06/30)?合蚌客運專線(2012/10/16)京港客運專線?京石客運專線(2012/12/20)?石武鐵路客運專線(2012/12/20)?武廣客運專線(2009/12/26)?廣深港高速鐵路(2011/12/26)京哈客運專線?京沈客運專線(待定)?哈大客運專線(2012/12/01)?盤營客運專線(2013/10)杭福深客運專線?杭甬客運專線(2013/05)?甬臺溫鐵路(2009/09/28)?溫福鐵路(2009/09/28)?福廈鐵路(2010/04/26)?廈深
5、鐵路(2013/06)“四橫”客運專線徐蘭客運專線?鄭徐客運專線(2015)?鄭西客運專線(2010/02/06)?西寶客運專線(2012)?寶蘭客運專線(2017)滬昆客運專線?滬杭城際高速鐵路(2010/10/26)?杭長客運專線(2013/06/30)?長昆客運專線(2013/06/30)青太客運專線?膠濟客運專線(2008/12/20)?石濟客運專線(2015/12)?石太客運專線(2009/04/01)滬漢蓉客運專線?滬寧高速鐵路(2010/07/01)?合寧客運專線(2008/04/18)?合武鐵路客運專線(
6、2009/04/01)?漢宜高速鐵路(2012/07/01)?宜萬鐵路(2010/12/22)?渝利鐵路(2012)?遂渝鐵路二線(2012)?達成鐵路(2009/07/07)城際快速客運系統(tǒng)?秦沈客運專線(2003/10/12)?京津城際鐵路(2008/08/01)?成灌城際鐵路(2010/05/10)?昌九城際鐵路(2010/09/20)?長吉城際鐵路(2010/12/30)?海南東環(huán)鐵路(2010/12/30)?廣珠城際軌道交通(2011/01/07)?寧杭客運專線(2012/12/28)?津秦客運專線(2013/
7、05)跟蹤審計2011年發(fā)布審計署2011年3月23日發(fā)布的京滬高速鐵路建設(shè)項目2010年跟蹤審計結(jié)果顯示，個別施工單位及個人轉(zhuǎn)移挪用公款和建設(shè)資金1．87億元及其他相關(guān)問題，涉嫌違法違紀，相關(guān)司法機關(guān)正在立案調(diào)查。審計署依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，已將上述問題移送紀檢監(jiān)察、司法機關(guān)，有關(guān)部門正在立案徹查。京滬公司正在采取更加有效的措施，加強對建設(shè)資金的監(jiān)管。審計署固定資產(chǎn)投資審計司司長徐愛生表示，按照審計署統(tǒng)一安排，將在6月開始對京滬高鐵建設(shè)項目進行新的一年跟蹤審計，堅持注重揭露重大違法違規(guī)問題和經(jīng)濟犯罪案件線索。審計署于201
8、0年5月至7月對京滬高速鐵路建設(shè)項目進行了階段性跟蹤審計。審計結(jié)果顯示，京滬高鐵階段性建設(shè)任務完成情況總體較好，工程進展較快，投資控制基本到位，未發(fā)現(xiàn)重大施工質(zhì)量問題。但審計也發(fā)現(xiàn)，京滬高鐵建設(shè)中仍存在招投標不合規(guī)、資金和財務管理不嚴格、執(zhí)行制度不到位等問題，應切實引起重視并及時研究解決。2012年發(fā)布2012年3月
