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《橋梁蓋梁施工方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、祝家坂大橋蓋梁施工方案一、編制依據(jù)1、中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）。2、中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2011）。3、中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62—2004）。4、橋梁工程《兩階段施工圖設(shè)計》。5、我單位擁有的科技成果、工法成果、機械設(shè)備狀況、施工技術(shù)與管理水平。二、工程概況48省道延伸至黃衢南高速江郎山互通（長臺鎮(zhèn)）段工程S1標(biāo)主線起點位于48省道與江賀公路交叉附近的水泥場
2、門口，起點樁號K0+000，路線經(jīng)過山海協(xié)作園區(qū)、清湖鎮(zhèn)政府，跨過江山港后及到達(dá)一標(biāo)段終點，終點里程為K3＋500，路線全長3.5km。支線為蔡家村至敖坪,用以連接山海協(xié)作園區(qū)和蓮花山工業(yè)園區(qū)，起點為蔡家村（起點樁號LK0+000），之后跨過江山港，經(jīng)前湖，到達(dá)終點為敖坪（即規(guī)劃蓮華山工業(yè)園區(qū)，樁號為LK6+592.822），支線全長6.593km，主線及支線總長10.093km。祝家坂大橋，該橋結(jié)構(gòu)形式為5×25簡支變連續(xù)小箱梁+（32.5+2×55+32.5）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面箱梁+2×25簡支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔
3、灌注樁、承臺、肋板式橋臺，鉆孔灌注樁、承臺、柱式墩。蓋梁數(shù)量共計14個。具體參數(shù)見表一蓋梁參數(shù)表單位工程蓋梁（個）尺寸(m)祝家坂大橋41.8*1.6（1.83）*10.25101.5*1.6*10.25三、施工進度計劃施工工期：自2013年3月26日開始至2013年5月30日結(jié)束，共64日歷天。四、施工準(zhǔn)備及布署1、施工前對控制點進行復(fù)核,并報監(jiān)理審批。然后準(zhǔn)確的在柱頂測放縱、橫向中線并劃出蓋梁底平面尺寸位置。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備：控制好標(biāo)高及預(yù)埋鋼筋的位置，對柱與蓋梁連接處進行鑿毛并清理連接面。3、施工便道：重新整修從主便
4、道通往蓋梁施工現(xiàn)場的便道，保證水泥輸送車、吊車等能順利進出施工現(xiàn)場。4、砼攪拌站本合同段共采用商品混凝土5、機械設(shè)備充足，施工前通過試運轉(zhuǎn)檢查其狀況完好。6、施工用電：對于電焊機、彎曲機、切斷機等機械設(shè)備，設(shè)置專線供電。在施工場地配備大型發(fā)電機組（200kW），做為備用電源。7、施工人員配備人員均已進行了安全、崗位培訓(xùn)。具體人員進場情況見下表：主要人員及人工報表人數(shù)日期測量電工鋼筋工起重工砼工模板工總數(shù)2013年1月30日317234198、施工機械按工期、工藝的要求，配備了相應(yīng)的機具設(shè)備。具體機具設(shè)備進場情況見下表：
5、主要機械設(shè)備清單序號設(shè)備名稱型號、規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地制造年份定額功率KW生產(chǎn)能力來源情況1.挖掘機PC2151日本2011120kw1.0m3自有2.裝載機ZL501柳州2011155kw3.0m3自有3.吊車QY251徐州200925t自有4.發(fā)電機組GF2001上海2009200kw自有5.彎筋機WJ40-11浙江20093kw自有6.鋼筋切斷機CQW401浙江20093kw自有7.車絲機XWDY-52天津20093kw租用8.交流電焊機BX1-5006上海200950KVA自有9.插入式振搗棒HZ6X30/504上海2
6、0091.5kw自有五、施工工藝1、測量放樣利用全站儀將設(shè)計提供的導(dǎo)線點進行復(fù)核無誤后，用全站儀放出墩柱中心線，經(jīng)測量監(jiān)理工程師復(fù)核無誤并簽認(rèn)后方可進行下道工序。我標(biāo)蓋梁施工采用抱箍法進行施工，為了便于控制標(biāo)高，要求測量人員根據(jù)蓋梁底模及橫向工字鋼的排列情況確定抱箍頂標(biāo)高，抱箍頂標(biāo)高作為標(biāo)高控制的重點。2.模板制作本橋梁蓋梁14個，根據(jù)本工程需要，蓋梁模板采用整體鋼模，可以為14個通用，底模采用橋梁工程專用的竹夾板，板厚15mm，背面為12cm的方木及22工字鋼支撐，側(cè)模、堵頭模板均采用定型鋼模，板厚6mm，背面為10
7、cm的槽鋼支撐，鋼模要求尺寸準(zhǔn)確，剛度強度滿足要求，接縫平整、密實，保證砼在強烈振動下不漏漿，并且要求鋼模表面拋光處理，以保證砼的光潔度，設(shè)計科學(xué)，合理、施工操作方便，保證安全。墩柱平均高度為3.097m，該工程為柱式墩臺，由于墩柱較低，采用抱箍法施工。蓋梁施工時用高度50厘米的鋼抱箍，抱箍厚度為12mm，墩柱砼滿足強度要求后，在墩臺柱頂部安設(shè)鋼抱箍，并用高強螺栓栓死，與墩身接觸部分用橡膠片襯墊，以免破壞墩柱表面砼，影響其外觀。橫橋向根據(jù)立柱間的距離和蓋梁結(jié)構(gòu)，經(jīng)過驗算后，在鋼抱箍上采用四根40b槽鋼，每兩根通過肋骨背
8、焊成一組，做主骨架支撐梁架立在鋼抱箍上，放置在兩立柱沿路線前進方向前后兩側(cè)，四根主骨架槽鋼鋼之間采用拉桿對拉固定。槽鋼鋼上每60厘米排22工字鋼以支撐上方12cm方木及模板。3、安裝底模板由測量人員放出蓋梁中心線位置，支立底模。底模采用橋梁工程專用的竹夾板、板，底模設(shè)計為側(cè)模夾底模型式，下穿對拉螺桿緊固。4、安裝側(cè)模板側(cè)模、堵頭模
