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1、自動擋新車磨合期注意事項1.500公里為初期磨合,此時速度不宜過快,一般為70-80公里以下,轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。2.500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當提高,一般可以達到90-100公里,轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。3.1000-1500公里為后期磨合,速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。4.所有車子在低速行駛時,實際負擔比中速行駛要大,因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時,如
2、果一直在80公里時速下跑完磨合期后,陡然增加時速,反而會使新車不適應,因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。5.磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛,要有速度變化。6.磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。自動檔的車,因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔,所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了??傊?,磨合要勻速開車,30km/h、60km/h、80km/h、100km/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程,磨好了車,磨合過后車輛有力,零件運行正常,同時機器壽命更長,磨不好則反之。磨車在很多方面都應注意,但
3、具體到檔位磨合方面,則請注意以下幾點。磨合期對于發(fā)動機來說,是一個出廠之后的再造過程,即發(fā)動機輪軸表面有一些地方咬合不好,不平的地方,要在使用中將其通過自然磨損磨掉,有些廠家還會有意地在出廠的機油中加上一些研磨劑,以加強磨合效果。1.不可讓機器轉(zhuǎn)速過高,磨合期間,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之類。但有一點要注意,速度并不說明任何問題,更重要的是轉(zhuǎn)速。前面說過,磨合期是發(fā)動機在磨平,磨順的過程,過高的轉(zhuǎn)速會使本就不平的輪軸表面受損,故比之速度更應注意的是轉(zhuǎn)速。不管是幾檔,轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)以上,如果自動檔不要超過3500轉(zhuǎn)。(慢工出細活)但是
4、,有很多車的五檔甚至六檔在3000轉(zhuǎn)時車速已經(jīng)很高了。沒關(guān)系,前面說了,速度只是轉(zhuǎn)速一定情況下動力的體現(xiàn)罷了,所以只要轉(zhuǎn)速沒超就沒關(guān)系。2.不可讓機器轉(zhuǎn)速過低,過低的轉(zhuǎn)度達不到正常使用時的磨合效果,行車過程中最少要讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間。3.不可長時間保持一個檔位,有些朋友為了讓車快過磨合,長掛五檔或四檔,為了磨車而磨車,其不知這樣會讓發(fā)動機快速老化,表面不平的前提下,又是長時間體力活,機器受不了的(自動檔就不用考慮了)。4.最好不要怠速行駛,不要讓機器過于負重,一般情況下要用油給車子些力,不要用一或二檔的怠速行駛。5.車子不要負重行駛,磨合期車上
5、越輕越好,最好是不要一下子拉上五個人跑來跑去的,機器負重太大也會有損。也不要拉重物。比如拉上幾百斤大米之類。6.用日常使用來磨合,各檔都要磨,從一到五檔,都要用一用,所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛,時不時地起步停車,對機器也有好處(換句話說,各種路況都跑跑)。7.不要過早首保,一般2000或2500Km再去,出廠的機油是不一樣的,換成了普通機油一樣達不到更好的效果。雖是愛自己的車,但方式有待商討。8.不要過長時間行車,要讓機器有調(diào)整時間,別一天到晚讓它去跑,像出租一樣,最多開幾個小時就要放一放,讓它休一下。別買了新車又新鮮,又練手,周六周日滿城跑,可不知這對車有多少
6、傷害。磨好了,磨合期后車子有力,檔位清楚,腳下的幾塊鐵都會輕很多。磨不好,開著不會有什么感覺,但公里數(shù)上去了,小毛病也就出來了,這時候你可別說車不好毛病多,想想當初是怎么磨的車吧,磨不好還會減少發(fā)動力壽命,可能10W或20W公里后你的車就沒勁了,機器也可能要提前大修。磨車是行車之根本,應是重中之重,請君重視,不可兒戲。另外,關(guān)于拉高速,對于磨車來說是沒有任何必要的,只要你磨好了車,發(fā)動機動力性、密封性都會很好,自然車就有勁,高速也沒問題,沒必要客意超速行車。這只是一些一知半解人“理所當然”的土辦法。該怎么開就怎么開就成了。關(guān)于新車磨合的話題已經(jīng)談論得太多了!不管有
7、車的、還是沒車的,只要是對汽車有所留意的,都知道新車有一個磨合階段。對這個新車磨合,許多人不明白到底在磨合什么,有許多人認為只要是相對運動的零部件都有一個磨合的過程,更有人不必要地對新車磨合增添了許多注意事項。因此,許多人在這磨合期間要么過分地小心翼翼,要么在注意的同時又不自覺地在違背磨合要求。這里,我們就來討論:新車到底在磨合什么?磨合階段除了正常使用和保養(yǎng)外,還有哪些需要特別注意的事項?新車投入使用的初期稱為汽車的磨合階段。各個廠家都向用戶建議了一段磨合里程,一般為1000—2000公里、也有的車型為2000—3000公里。在磨合階段,人們自然會認為發(fā)動機內(nèi)的
8、軸和軸承、