混合型跑道方案(常用)

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1、塑膠跑道面層施工方案（混合型）一、材料介紹聚氨酯（PU）塑膠跑道材料是雙組份固化反應(yīng)型合成橡膠。一組份是含有異氰酸根（NCO）的預(yù)聚體，另一組份是由聚醚樹(shù)脂、固化劑、防霉劑、增塑劑、顏料等組成的色漿，兩者按一定比例現(xiàn)場(chǎng)混合攪拌均勻后即可施工。主要技術(shù)指標(biāo)：項(xiàng)目指標(biāo)硬度（邵A），度45~60拉伸強(qiáng)度，MPa≥0.7斷裂伸長(zhǎng)率，%≥90壓縮復(fù)原率，%≥95回彈值，%≥20阻燃性，級(jí)I主要特點(diǎn)：1、是全天候的跑道，不受氣候條件影響，雨后能馬上使用。2、彈性好，耐磨、防滑、能吸收震動(dòng)，提供安全的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地

2、。3、場(chǎng)地整體性強(qiáng)、無(wú)接縫、色彩美觀。4、具有適度的彈性，能減少體力的消耗，提高競(jìng)技水平。5、使用壽命長(zhǎng)，抗紫外線(xiàn)、耐油、耐酸堿性能優(yōu)良。二、鋪設(shè)混合型塑膠面層施工1、面層采用混合型塑膠面層（13㎜厚）厚度誤差±1mm厚。2、塑膠跑道基層材料采用聚氨酯雙組份材料配比控制在1：4，不得采用廢舊輪胎料，其中基層材料中膠粒含量不得超過(guò)30%；面層材料必須采用EPDM橡膠粒子。3、成品外觀無(wú)裂痕或分層現(xiàn)象；防滑層與底膠層粘合牢固、均勻；接縫平直美觀、無(wú)明顯凸凹現(xiàn)象；表現(xiàn)色澤鮮艷、均勻、耐久、不脫粒。4、

3、所有標(biāo)志線(xiàn)應(yīng)清晰、不反光，無(wú)明顯虛邊、與面層粘合牢固。各標(biāo)志線(xiàn)位置距終點(diǎn)線(xiàn)間的距離長(zhǎng)度不允許出現(xiàn)負(fù)差，其正差應(yīng)小于0.5㎜。41、塑膠跑道及其他場(chǎng)地平整合格率不小于95%。2、其它未注明部分的要求應(yīng)符合施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的中國(guó)人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T14833—93）。3、施工流程及施工剖面滾涂水泥封閉底漆→涂刮PU聚氨酯混合液施工（底膠及面膠層）→噴涂EPDM面層→劃線(xiàn)水泥混凝土（或?yàn)r青混凝土）基面涂刮水泥封閉底漆層（水泥基礎(chǔ)）涂刮PU底膠層（0.9mm厚）涂刮PU面膠層（2mm厚）噴涂EP

4、DM面層（2`3mm厚）劃線(xiàn)4、具體施工技術(shù)要點(diǎn)①基層檢查1、瀝青基層完工后，應(yīng)有30d養(yǎng)護(hù)期。2、橫向坡度小于1%（彎道8‰，直道5‰，半圓區(qū)5‰），縱向坡度小于1‰，跳高區(qū)坡度小于4‰，保證排水暢通。3、表面平整無(wú)裂縫、無(wú)麻面，接縫平順光滑。厚度允許偏差±10%，但不得大于2mm。4、基礎(chǔ)不能產(chǎn)生不均勻凍脹。沿排水溝槽邊緣的基礎(chǔ)應(yīng)做特殊防水處理，防止產(chǎn)生凍脹。5、基層寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，否則需從基層開(kāi)始作加寬工程。6、施工面應(yīng)干燥干凈，含水率應(yīng)小于8%。②在檢查基礎(chǔ)符合上述要求后開(kāi)始在上面

5、鋪設(shè)塑膠面層。③材料混合安放攪拌機(jī)場(chǎng)地應(yīng)鋪以塑料布，確保材料質(zhì)量，防止沾污環(huán)境。所用磅秤必須事先進(jìn)行校正，以保證配料正確。4攪拌容器應(yīng)使用圓形，避免使用四角形，容積至少為所攪拌材料之1.5倍以上。每桶材料在打開(kāi)封蓋前，需先清潔封蓋周邊，防止雜質(zhì)進(jìn)入。主劑經(jīng)攪拌后，不得有結(jié)塊沉淀及相分離現(xiàn)象，硬化劑使用前不得有硬化不流動(dòng)之現(xiàn)象。主劑應(yīng)先倒入攪拌容器，再按規(guī)定比例倒入硬化劑（預(yù)聚體）及橡膠粒子，硬化劑宜直接向容器中央倒入，勿沿著桶邊順流，以免附著桶邊的材料難以充分混合。使用量小于包裝時(shí)，用磅秤正確稱(chēng)

6、量后再倒入容器混合。底材混合摻一定比例的橡膠顆粒，面材混合不摻橡膠顆粒。④底膠施工（9-10mm厚）在各區(qū)域邊界部位（如主跑道與輔助區(qū)、跳遠(yuǎn)助跑區(qū)與輔助區(qū)之間）彈線(xiàn)后，貼上寬幅膠帶紙。將攪拌均勻的跑道底材放于料桶內(nèi)，用小車(chē)運(yùn)至場(chǎng)地，從離攪拌站遠(yuǎn)端先行施工，逐步退向離攪拌站近端。傾斜桶將涂料倒于施工面上，以平刮板均勻涂布，推動(dòng)小車(chē)使倒料與批刮同時(shí)進(jìn)行。底材固化后，凸起部分用圓盤(pán)砂磨機(jī)打磨平整。灑水于表面，用記號(hào)筆畫(huà)出積水位置。待灑水干燥后，將底材倒于低洼處，用4m長(zhǎng)以上的平板，將凹處補(bǔ)平。排水口周

7、圍小心施工，用鏝刀批刮，不能使涂料流入排水口，損壞的木塞應(yīng)及時(shí)調(diào)換。施工時(shí)，需隨時(shí)檢查厚度是否一致，并控制在正誤差，不足時(shí)需馬上補(bǔ)足。施工停息4h以上（夏天2h以上），接頭處覆以隔離紙，待下次施工前揭去，以免產(chǎn)生接縫，并保證接頭處的粘接強(qiáng)度。隨時(shí)調(diào)整鋼括板上支頭螺釘與括板下沿的距離，用標(biāo)卡尺測(cè)量，使之符合底材厚度的要求。兩個(gè)區(qū)域的交界處施工：施工甲區(qū)域時(shí)，采用寬膠帶紙遮蔽甲區(qū)域邊界，待甲區(qū)域塑膠層完全固化后撕去膠帶紙。反之，用寬膠帶紙遮蔽甲區(qū)域邊界進(jìn)行乙區(qū)域的施工，固化后，仔細(xì)修正邊界，磨去接痕

8、。底材固化后，對(duì)不平整處進(jìn)行打麿及補(bǔ)平。當(dāng)材料運(yùn)到作業(yè)點(diǎn)時(shí)，批刮工作必須在15-25min內(nèi)完成。4原料容器內(nèi)的余料用板刮除干凈，以免混合比例不勻及材料損失。底材完全固化前，禁止人員及車(chē)輛進(jìn)入施工面上。⑤面層施工（2-3mm厚）跑道底材完全固化并經(jīng)修正保證了夾帶度后，進(jìn)行面材鋪設(shè)。先將雙組份膠料與紅色EPDM顆粒進(jìn)行攪拌，用料比例是膠料：顆粒=1：0.85（重量比）。待材料充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，運(yùn)至施工場(chǎng)地用機(jī)械噴涂機(jī)進(jìn)行噴灑，注意施工時(shí)要使面層顏色均勻一致，不能有沉積現(xiàn)象。跑道與輔助區(qū)若采用不同顏色