柴油機燃料供給系

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1、柴油機燃料供給系統(tǒng)一、柴油機燃料供給系統(tǒng)的組成???柴油機燃油供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)柴油機工作的要求，定時、定量、定壓地將良好霧化質(zhì)量的柴油，以一定噴油規(guī)律噴入燃燒室與空氣相混合，為柴油――空氣混合氣的形成與燃燒提供良好條件。燃油供給系的統(tǒng)工作，將直接影響到柴油機的工作性能。柴油機燃油供給系一般由柴油箱、油管、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、調(diào)速器和噴油器等組成。?1．供油量?供油量要與柴油機的工況相適應(yīng)。供入適量的柴油可獲得足夠大的功率。供油量過多或過少均會使柴油機的動力性和經(jīng)濟性下降。還應(yīng)保證各循環(huán)供油穩(wěn)定和多缸

2、2．供油時間?柴油應(yīng)當(dāng)在適當(dāng)時刻噴入燃燒室而且噴油的延續(xù)時間也應(yīng)在最有利的范圍內(nèi)。多缸柴油機還應(yīng)保證各缸的供油時間基本一致。柴油機燃料供給系開始供油的時間，一船有兩種表示方法，即供油提前角與噴油提前角。供油提前角：噴油泵開始向高壓油管供油的時刻，用活塞在上止點前相應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角表示。噴油提前角；噴油器開始向燃燒室噴射柴油的時刻，也用活塞在上止點前相應(yīng)的曲鈾轉(zhuǎn)角表示。???3．噴油質(zhì)量?噴入的柴油油束應(yīng)與燃燒室配合良好。油束的霧化應(yīng)符合燃燒室的要求，同時還應(yīng)噴射干脆，避免后滴漏現(xiàn)象。4．噴油規(guī)律?是指噴油過程中每單

3、位時間或單位噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)角的噴油量(又稱噴油速率)隨時間或噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)角而變化的規(guī)律。二、?柴油機可燃混合氣的形成與燃燒室1、可燃混合氣的形成與燃燒柴油機可燃混合氣的形成與燃燒的條件比較惡劣。柴油機混合氣形成的時間極短。為了加速混合氣的形成，在柴油機上要組織一定強度的空氣渦流，如進氣渦流和壓縮渦流。柴油機壓縮沖程接近終點，氣缸內(nèi)空氣溫度上升到750~950K左右，超過了柴油的自燃溫度。此時噴油器將一定量高壓柴油噴入氣缸并形成可燃混合氣?？扇蓟旌蠚庵械牟裼头肿优c空氣中的氧分子在高溫下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，直至自燃著火

4、。隨即開始迅速燃燒并膨脹作功。根據(jù)氣缸內(nèi)溫度和壓力變化的特點，可將柴油機內(nèi)混合氣的形成與燃燒按曲軸轉(zhuǎn)角分為四個時期。1).著火延遲期2).速燃期3).緩燃期4).補燃期2、柴油機燃燒室由于柴油機的混合氣形成和燃燒是在燃燒室內(nèi)進行的，所以其燃燒室結(jié)構(gòu)型式直接影響到所形成的混合氣的品質(zhì)和燃燒狀況。按結(jié)構(gòu)型式，柴油機燃燒室可分為兩大類：統(tǒng)一式燃燒室和分隔式燃燒室。1）統(tǒng)一式燃燒室統(tǒng)一式燃燒室是由凹形活塞頂、氣缸蓋底面及缸壁所包圍的統(tǒng)一空間組成。凹形活塞頂面占大部分容積，按活塞頂面形狀不同又可分為多種類型。(1)．“ω

5、”型燃燒室?2．球形燃燒室?2）分隔式燃燒室分隔式燃燒室由兩部分空間組成，一部分位于活塞頂部和缸蓋底面之間的空間，稱為主燃燒室；另一部分位于氣缸蓋內(nèi)的空間，稱為副燃燒室。二者由一個或數(shù)個通道相連通。常用的分隔式燃燒室型式有渦流室式燃燒室和預(yù)燃室式燃燒室。(1).渦流室式燃燒室?(2).預(yù)燃室式燃燒室?三、噴油器???噴油器的功用是將來自噴油泵的高壓柴油噴射霧化，并按一定的要求（如：一定的射程和噴霧錐角、霧化良好、噴入燃燒室的相應(yīng)位置等）將柴油噴射到燃燒室中。???噴油器具有各種不同的結(jié)構(gòu)型式。歸納起來可分為兩大

6、類，即開式噴油器與閉式噴油器。噴油器內(nèi)部通過噴孔與燃燒室經(jīng)常相連通的稱為開式噴油器；除了噴射柴油的時間外，平時噴油器內(nèi)部與燃燒室之間被一針閥隔開，這種噴油器稱為閉式噴油器。???閉式噴油器常見的型式有鈾針式與孔式兩種。1、孔式噴油器孔式噴油器主要用于直接噴射的燃燒室。噴孔數(shù)目的范圍一般為1～8個。噴孔的直徑為0.250.8mm。噴孔數(shù)目與噴射方向要根據(jù)燃燒室的形狀、空氣渦流的情況及對噴霧質(zhì)量的要求來確定。2、軸針式噴油器軸針式噴油器通常用于分開式燃燒室（渦流式燃燒室和預(yù)燃式燃燒室），復(fù)合式燃燒室也采用這種噴油器

7、。軸針式噴油器的工作原理與孔式噴油器相似。其結(jié)構(gòu)特點是針閥在其密封錐面以下伸出一個軸針，并一直延伸到噴孔外，形狀有圓柱形、順錐形和倒錐形三種。以獲得所需的噴注錐角。軸針與噴孔形成圓柱形縫隙（約0.005mm），使得噴油形成得噴注呈空心得圓錐形或圓柱形。四、?噴油泵噴油器要實現(xiàn)對柴油的噴射霧化，輸入的柴油必須有較高的壓力。噴油泵的主要功用就是提高柴油的壓力并能滿足要求：（1）各缸的供油次序符合發(fā)動機各缸的工作順序；（2）按照一定的供油規(guī)律，定時供油和迅速停供，各缸的供油提前角和供油延續(xù)時間相等；（3）能根據(jù)柴油機

8、負(fù)荷的大小，與調(diào)速器配合供給所需的柴油量，且各缸的供應(yīng)量均勻。噴油泵的結(jié)構(gòu)類型較多，現(xiàn)柴油機上常用的有柱塞式噴油泵、噴油泵－噴油器和轉(zhuǎn)子分配式噴油泵等三類。1、柱塞式噴油泵的工作原理???柱塞式噴油泵就按結(jié)構(gòu)布置的形式不同，分單體泵和合體泵。單體泵用于單缸柴油機上；合體泵是將各缸的泵油機構(gòu)及調(diào)速器合成一體，應(yīng)用在多缸高速柴油機上。在柱塞的圓柱表面加工有直線形（或螺旋形）斜槽，通過徑向油