制冷系統(tǒng)故障的判斷與排除

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1、制冷系統(tǒng)故障的判斷與排除制冷系統(tǒng)發(fā)生了故障，一般不可能直接看到故障的部位發(fā)生在哪里，也不可能將制冷系統(tǒng)的部件一一分解和解剖，只能從外表檢查，找出運行中的反常現(xiàn)象，進行綜合分析。在檢查中一般都通過看、聽、摸來了解系統(tǒng)的運行狀態(tài)。當系統(tǒng)的運行壓力和溫度超出正常范圍時，除了室內(nèi)、外環(huán)境溫度惡化外，否則必存在問題，這是判斷故障根源的重要依據(jù)。1．制冷系統(tǒng)壓力和溫度的檢測（1）制冷系統(tǒng)的壓力概念制冷系統(tǒng)在運行時可分高、低壓兩部分。高壓段從壓縮機的排氣口至節(jié)流閥前，這一段稱為蒸發(fā)壓力。壓縮機的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力，兩者之差就是管路的流動阻力。壓力損失一般限制

2、在0.018Mpa以下。為方便起見，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機的吸、排氣口檢測。即通常稱為壓縮機的吸、排氣壓力。檢測制冷系統(tǒng)的吸、排氣壓力的目的，是要得到制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度與冷凝溫度，以此獲得制冷系統(tǒng)的運行狀況。（2）制冷系統(tǒng)中的溫度概念制冷系統(tǒng)中的溫度涉及面較廣，有蒸發(fā)溫度te，吸氣溫度ts’冷凝溫度tc、排氣溫度td等。對制冷系統(tǒng)的運行工況起決定作用的是蒸發(fā)溫度te和冷凝溫度tc。1）蒸發(fā)溫度te是指液體制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰氣化的溫度。例如空調(diào)機組的te。為5~7OC作為空調(diào)機組的最佳蒸發(fā)溫度，就是說空調(diào)機組的設計te為5~7OC之間，當檢修后的空調(diào)機組在

3、調(diào)試時，若te達不到5~7OC之間，應對膨脹閥進行調(diào)節(jié)，檢測壓縮機的吸氣壓力。其目的是了解機組運行時的蒸發(fā)溫度，而te又無法直接檢測，只有通過檢測對應的蒸發(fā)壓力而獲得其蒸發(fā)溫度（通過查閱制冷劑熱力性質表）。2）冷凝溫度tc是制冷劑的過熱蒸氣在冷凝器內(nèi)放熱后凝結為液體時的溫度。冷凝溫度也不能直接檢測，只有通過檢測其對應的冷凝壓力，再通過查閱制冷劑熱力性質表而獲得。冷凝溫度高，其冷凝壓力相對升高，它們互相對應。冷凝溫度超高，機組負荷重，電動機超載，于運行不利，其制冷量相應下降，耗功率上升，應盡量避免。3）排氣溫度td是指壓縮機排氣口的溫度（包括排氣口接管的溫度），檢測排氣溫度

4、必須有測溫裝置，一般小型機不設立，臨時測量可用半導體點溫計檢測，但誤差較大。排氣溫度受吸氣溫度和冷凝溫度的影響，吸氣溫度或冷凝溫度升高，排氣溫度也相應上升，因此要控制吸氣溫度和冷凝溫度，才能穩(wěn)定排氣溫度。4）吸氣溫度ts是指壓縮機吸氣連接管的氣體溫度，檢測吸氣溫度需有測溫裝置，一般小型機組不設立測溫裝置，檢修調(diào)試時一般以手觸摸估測，空調(diào)機組的吸氣溫度一般要求控制ts=15OC為左右為好。超過此值對制冷效果有一定影響。2．吸氣壓力變化制冷系統(tǒng)的影響制冷系統(tǒng)運行時，其吸氣壓力與蒸發(fā)溫度及其制冷劑的流量有著密切關系。對于用膨脹閥的系統(tǒng)而言，吸氣壓力與膨脹閥的開啟度、制冷劑充注量

5、、壓縮機的冷效率、以及負荷大小有關。用毛細管的系統(tǒng)，吸氣壓力與冷凝壓力、制冷量，壓縮機制冷效率、以及負荷大小有關。為此在檢查制冷系統(tǒng)時，應在吸氣管上裝按壓力表。檢測吸氣壓力對故障分析有重要作用。（1）吸氣壓力低的因素吸氣壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負荷量小、膨脹閥開啟小、冷凝壓力低（指用毛細管系統(tǒng)），以及過濾器不暢通。（2）吸氣壓力高的因素吸氣壓力高于正常值，其因素有制冷劑過多、制冷負荷大、膨脹閥開啟度大、冷凝壓力高（毛細管系統(tǒng)）以及壓縮機效率差等。3．排氣（冷凝）壓力變化對制冷系統(tǒng)的影響制冷系統(tǒng)運行時，其排氣壓力與冷凝溫度相對應，而冷凝溫度與其冷卻介質的流量和

6、溫度、制冷劑流入量、冷負荷量等有關。在檢查制冷系統(tǒng)時，應在排氣管處裝一只排氣壓力表，檢測排氣壓力，作為分析故障資料。1）排氣壓力高的因素當排氣壓力高于正常值時，一般有冷卻介質的流量小或冷卻介質溫度高、制冷劑充注量過多、冷負荷大及膨脹開啟大等。以上因素會引起系統(tǒng)的循環(huán)流量增加，冷凝熱負荷也相應增加。由于熱量不能及時全部散出，引起冷凝溫度上升，而所能檢測到的是排氣（冷凝）壓力上升。在冷卻介質流量低或冷卻介質溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。對于制冷劑充注量過多的原因，是多余的制冷劑液占據(jù)了一部分冷凝管，使冷凝面積減少，引起冷凝溫度上升。（2）排氣壓力低的因

7、素排氣壓力低于正常值，其因素有壓縮機效率低、制冷劑量不足、冷負荷小、膨脹閥開度小，過濾器不暢通，包括膨脹閥過濾網(wǎng)以及冷卻介質溫度低等。以上幾種因素都會引起系統(tǒng)的制冷流量下降、冷凝負荷小，使冷凝溫度下降。從上述的吸氣壓力與排氣壓力變化情況看，兩者有密切的關系。在一般情況下，吸氣壓力升高，排氣壓力也相應上升；吸入壓力下降，排氣壓力也相應下降。也可從吸氣壓力表的變化估計出排氣壓力的大致情況。4．吸氣溫度與排氣溫度的關系實際上系統(tǒng)的排氣溫度與吸氣溫度關系很密切。吸氣溫度升高，排氣溫度也相對升高，反之則低。搞清他們的關系，就能很好的掌握