客車檢車員比武題

《客車檢車員比武題》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、客車檢車員試題1、車輛制動(dòng)裝置的要求是什么？答：車輛須裝有自動(dòng)制動(dòng)機(jī)和人力制動(dòng)機(jī)。車輛的制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿、橫向控制桿及抗側(cè)滾扭桿必須有保安裝置。2、客車軸溫和制動(dòng)裝置的要求是什么？答：客車應(yīng)裝有軸溫報(bào)警裝置；最高運(yùn)行速度120km/h及以上的客車應(yīng)裝有電空制動(dòng)機(jī)、盤形制動(dòng)裝置和防滑器，空氣制動(dòng)系統(tǒng)用風(fēng)應(yīng)與空氣彈簧等其他裝置用風(fēng)分離；最高運(yùn)行速度160km/h及以上的客車應(yīng)采用密接式車鉤，安裝客車行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。3、客車緊急制動(dòng)閥的要求是什么？答：客車內(nèi)應(yīng)有緊急制動(dòng)閥及壓力表，并均應(yīng)保持作用良好，按規(guī)定時(shí)間進(jìn)

2、行檢查、校對(duì)并施封。4、車輛輪對(duì)在裝配前、檢修時(shí)的要求？答：車輛輪對(duì)在裝配前應(yīng)對(duì)車軸各部位進(jìn)行探傷檢查。檢修時(shí)，按規(guī)定對(duì)軸頸、防塵板座、輪座、制動(dòng)盤座及軸身進(jìn)行探傷檢查。最高運(yùn)行速度超過120km／h客車的輪對(duì)裝車前，應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。5、車輛輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離是多少？答：車輛輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離為1353mm，其允許偏差為±3mm；輪輞寬度小于135mm的，按鐵道部車輛檢修規(guī)程執(zhí)行。6、列車中的機(jī)車和車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)如何規(guī)定？答：列車中的機(jī)車和車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，均應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。7、旅客列車編掛關(guān)門車如何規(guī)定？答：

3、旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運(yùn)行途中如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障，在停車時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。8、列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差是多少？答：不得超過75mm。9、列車中車輛的連掛，軟管連結(jié)如何規(guī)定？答：列車中車輛的連掛，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。連結(jié)軟管，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。10、列車機(jī)車與第一輛車的連掛如何規(guī)定？答：列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。單班單司機(jī)值乘的由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的列車，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；無車輛

4、乘務(wù)員的列車，由車站人員負(fù)責(zé)。11、列車機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié)如何規(guī)定？答：列車機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié)，由列檢人員負(fù)責(zé)。無列檢作業(yè)的列車，車鉤、軟管摘解由機(jī)車乘務(wù)員（單班單司機(jī)值乘的由車輛乘務(wù)員）負(fù)責(zé)，軟管連結(jié)由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；無車輛乘務(wù)員的列車，由機(jī)車乘務(wù)員（單班單司機(jī)值乘的由車站人員）負(fù)責(zé)。12、列車機(jī)車與第一輛車電氣連接線的連結(jié)與摘解如何規(guī)定？答：列車機(jī)車與第一輛車電氣連接線的連結(jié)與摘解由客列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)，無客列檢作業(yè)人員時(shí)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。13、旅客列車在途中摘掛車輛時(shí)，車輛的摘

5、掛和軟管摘結(jié)如何規(guī)定？答：旅客列車在途中摘掛車輛時(shí)，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)，其他由列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)人員時(shí)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)，必要時(shí)打開車門，以便于調(diào)車作業(yè)。14、車輛編入列車須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)。主要部件，必須作用良好，并符合質(zhì)量要求，對(duì)轉(zhuǎn)向架規(guī)定如何？答：（1）輪對(duì)、軸承、搖枕、側(cè)架（構(gòu)架）、彈簧、吊軸、制動(dòng)盤；（2）同一轉(zhuǎn)向架旁承游間左右之和（彈性旁承及旁承承載結(jié)構(gòu)的除外），客車為2mm～6mm，貨車為2mm～20mm；常接觸式旁承上下無間隙；（3）車輛輪對(duì)的允許限度應(yīng)符合第24表的要求

6、。15、車輛編入列車須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)。主要部件，必須作用良好，并符合質(zhì)量要求，對(duì)制動(dòng)裝置規(guī)定如何？答：自動(dòng)制動(dòng)機(jī)、人力制動(dòng)機(jī)和貨車的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)空重車調(diào)整裝置狀態(tài)良好、位置正確，制動(dòng)梁及吊、各拉桿、杠桿無裂損。16、車輛編入列車須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)。主要部件，必須作用良好，并符合質(zhì)量要求，對(duì)車鉤緩沖裝置規(guī)定如何？答：車鉤、尾框、從板座、緩沖器無裂損。17、在有列檢作業(yè)的車站，發(fā)現(xiàn)列車中有技術(shù)不良的車輛，因條件限制不能修理時(shí)如何規(guī)定？答：在有列檢作業(yè)的車站，發(fā)現(xiàn)列車中有技術(shù)不良的車輛，因條件限制不能修理時(shí)，應(yīng)由列車中摘下修理。

7、在其他車站發(fā)現(xiàn)列車中有技術(shù)不良的車輛，因特殊情況不能摘下時(shí)，如能確保行車安全，經(jīng)車輛調(diào)度員同意，可回送到指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。18、旅客列車在運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，如何規(guī)定？答：旅客列車在運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過120km／h。采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)車鉤后，運(yùn)行速度不得超過140km／h。19．什么是溫度控制器?答：溫度控制器簡(jiǎn)稱溫控器，是對(duì)空調(diào)房間幅差(即溫度波動(dòng)范圍)進(jìn)行控制的電開關(guān)裝置。20．溫度控制器什么功用?答：(1)通過調(diào)節(jié)溫度控制器的旋鈕，可以改

8、變所需的控制溫度；(2)使空調(diào)房間在選定的溫度范圍內(nèi)自動(dòng)控制空調(diào)器的正常工作。21．列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)由哪幾部分組成?答：主要由WG型網(wǎng)關(guān)、DL-II代理節(jié)點(diǎn)、PLC網(wǎng)關(guān)、軸溫報(bào)警器網(wǎng)關(guān)、防滑器網(wǎng)關(guān)、煙火報(bào)警器網(wǎng)關(guān)、WX-II型車載數(shù)據(jù)無線傳送裝置、監(jiān)視觸摸屏、GPRS、GPS天線等組成。22．25T型客車信息系統(tǒng)包括哪些內(nèi)容?答：信息系統(tǒng)是一個(gè)能夠隨時(shí)給旅客