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《汽車空調(diào)常見故障檢查及其分析和解決辦法》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、常州交通技師學(xué)院技師資格考評論文引言隨著夏天的臨近空調(diào)使用的越來越頻繁，隨之而來其故障也越來越頻繁。所以根據(jù)本人的一些經(jīng)歷結(jié)合書本上的一些內(nèi)容列舉了幾個空調(diào)比較容易出現(xiàn)的故障，并對其如何檢查分析解決進行了一個簡單的概訴。本文首先介紹了汽車空調(diào)系統(tǒng)的基本組成部件，并且結(jié)合原理圖闡訴了汽車空調(diào)整個的一個工作循環(huán)過程。13常州交通技師學(xué)院技師資格考評論文摘要汽車空調(diào)的普及，是提高汽車競爭能力的重要手段之一。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展人們物質(zhì)水平的提高，人們對舒適性，可靠性，安全性的要求愈來愈高。國內(nèi)近年來，汽車生產(chǎn)廠家越來越多，產(chǎn)量越來越大，大量中高檔車需要安
2、裝空調(diào)。因此汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障種類也逐漸增多。關(guān)鍵詞：汽車空調(diào)、制冷系統(tǒng)13常州交通技師學(xué)院技師資格考評論文目錄1空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成………………………………………………（5）2空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理…………………………………………（5）3汽車空調(diào)常見故障檢查及其分析和解決辦法…………………（6）3.1空調(diào)不制冷………………………………………………………（6）3.1．1故障實例………………………………………………（6）3.2空調(diào)間歇性制冷…………………………………………………（7）3.2.1故障實例………………………………………………………（7）3
3、.3系統(tǒng)有噪聲………………………………………………………（10）3.3.1故障實例………………………………………………………（10）結(jié)論…………………………………………………………（12）參考文獻……………………………………………………（13）13常州交通技師學(xué)院技師資格考評論文1空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖1空調(diào)原理圖所示，一般主要由電控離合器、壓縮機、貯液干燥器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、管道、真空電磁閥、冷凝風(fēng)扇、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。圖1空調(diào)原理圖13常州交通技師學(xué)院技師資格考評論文2空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理當(dāng)制冷系統(tǒng)工作時
4、，壓縮機從蒸發(fā)器低壓回路吸入低溫低壓的氣態(tài)冷劑，并將其壓縮成高溫高壓的氣體，再通過高壓管送到冷凝器內(nèi)冷卻，制冷劑被冷卻成液體后，在高壓的作用下流向儲被干燥器過濾和吸水，再經(jīng)過膨脹閥節(jié)流降壓后進入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中，制冷劑不斷吸收蒸發(fā)器心子周圍空氣的熱量氣化成氣體，重新被壓縮機吸入進行再循環(huán)，而冷卻空氣不斷進入車內(nèi)，實現(xiàn)制冷。13常州交通技師學(xué)院技師資格考評論文3汽車空調(diào)常見故障檢查及其分析和解決辦法3.1空調(diào)不制冷制冷系統(tǒng)不制冷是空調(diào)系最常見的現(xiàn)象。在排除常見的不制冷故障時，可以通過檢查干燥器檢視孔、觀察管路有無結(jié)霜或滲油、檢查空調(diào)系電路保險、測
5、量高低壓管路壓力、測量插頭電壓以及檢查線路連接和插頭插接情況等方法，判斷故障產(chǎn)生的原因。3.1．1故障實例一輛桑塔納3000轎車空調(diào)系不制冷。把手放到空調(diào)出風(fēng)口，感覺有風(fēng)但出風(fēng)不涼，關(guān)閉暖風(fēng)開關(guān)，出風(fēng)口仍無冷風(fēng)。首先打開發(fā)動機艙蓋，檢查空調(diào)制冷系統(tǒng)。壓縮機皮帶無斷裂或松動，保險絲及各連接導(dǎo)線無斷路，壓縮機工作正常。在怠速時觀察儲液干燥器的檢視孔，有極少量氣泡，無明顯油跡，說明制冷劑和冷凍油加注合適。但低壓管路上有水滴，用手感覺不涼。用手感覺高壓管路燙手，干燥器也很熱。檢查高、低壓管路壓力，低壓壓力稍高，高壓壓力過高。故障原因：位于汽車前段的冷凝器
6、出現(xiàn)故障，不能正常工作，從而導(dǎo)致將空調(diào)壓縮機產(chǎn)生的高溫高壓氣體沒有能有效的降溫從而不能轉(zhuǎn)變?yōu)榈蜏馗邏旱囊后w。從而導(dǎo)致經(jīng)膨脹閥進入蒸發(fā)器的制冷劑溫過高，導(dǎo)致經(jīng)過蒸發(fā)器流向車內(nèi)的空氣熱量不能被吸收。解決方法：重新更換冷凝器，試壓檢漏后，抽真空加適量制冷劑，空調(diào)出風(fēng)逐漸變冷。3.2空調(diào)間歇性制冷13常州交通技師學(xué)院技師資格考評論文造成冷氣輸出斷續(xù)不均的原因通常是電器部分故障，如電路開關(guān)、風(fēng)機開關(guān)、風(fēng)機電機故障，或壓縮機線圈和電磁閥斷路、接地不良或連接松動；也有可能是壓縮機連接裝置松動和蒸發(fā)器阻塞引起，；也有可能是空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)存在水氣。3.2.1故障實
7、例一輛奇瑞風(fēng)云轎車，行駛里程5萬公里，車主反映在天氣炎熱時開空調(diào)，空調(diào)效果不好，出風(fēng)口有時候吹冷風(fēng)，有時候吹自然風(fēng)，該車曾經(jīng)在其他修理廠更換過制冷劑，但是問題沒有解決。檢查分析：首先打開空調(diào)A/C開關(guān)和鼓風(fēng)機開關(guān)，先檢查空調(diào)壓縮機電磁離合器，發(fā)現(xiàn)電磁離合器能夠吸合。幾分鐘后，用手觸摸空調(diào)低壓管，感覺很涼，而且管道上還附有冷凝水珠，這就說明此時空調(diào)系統(tǒng)制冷功能正常，空調(diào)管路中加注的制冷劑沒有問題。將手靠近儀表板上的出風(fēng)口，感覺吹出來的風(fēng)很涼，用數(shù)字測溫計測量溫度為7.8?℃。雖然初步檢查并沒有發(fā)現(xiàn)問題，但是從車主反映的故障現(xiàn)象來分析，一會吹冷風(fēng)，一
8、會吹自然風(fēng)，很像是空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)存在水氣。因為如果制冷劑內(nèi)混有水氣，這些水氣就會在膨脹閥處結(jié)冰，制冷劑的循環(huán)就會暫時停止，但是當(dāng)空調(diào)管路
