《挖孔樁監(jiān)理細(xì)則》word版

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1、廣州軌道交通地鐵五號(hào)線Ⅲ標(biāo)動(dòng)物園站土建工程人工挖孔樁施工監(jiān)理方案一、工程概況動(dòng)物園站位于廣州市老城區(qū)中最繁華且交通流量較大的城市主干道環(huán)市東路與梅東路交叉口，車站北邊為動(dòng)物園南門，南邊有16層的國際高爾夫大廈、25層的東興大廈及公交車總站，東邊有15層的東城大酒店，18層的云山大廈，西邊有8層的廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局等，站位以東的梅東路上為內(nèi)環(huán)路高架橋沿南北方向架設(shè)。車站利用動(dòng)物園南門前廣場(chǎng)作為明挖車站及施工用地；車站暗挖主體隧道位于環(huán)市東路路面下，埋深12.0m；暗挖過街通道橫穿環(huán)市東路，埋深4.0m。本工

2、程主體工程包括明挖車站和暗挖主體隧道，明挖車站為地下三層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基坑長(zhǎng)76m，寬39m，深20.7m，局部為30.1m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)地質(zhì)條件較好,車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用人工挖孔樁+內(nèi)支撐，挖孔樁樁徑為Φ1200，共260根，挖孔樁入巖深度，當(dāng)基坑底面為強(qiáng)風(fēng)化巖時(shí)插入深度不小于3m，中等風(fēng)化不小于2.2m，微風(fēng)化不小于1.5m，樁長(zhǎng)小于25米的采用人工挖孔灌注樁，樁長(zhǎng)大于25米的采用沖孔成樁，護(hù)壁采用C20鋼筋混凝土，樁芯采用C30鋼筋混凝土。1、工程地質(zhì)本站位于瘦狗嶺斷裂以南構(gòu)造區(qū)，處于三水?dāng)嘞菖?/p>

3、地東延部分。主體構(gòu)造走向是東西向，其次是西北向。由中生界白堊系構(gòu)成的東西向比較寬闊的褶皺和燕山期及喜馬拉雅期形成的一系列北西向斷層所組成，是繼承性構(gòu)造。根據(jù)野外鉆探和巖性分析，本場(chǎng)地內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造跡象（斷層泥、斷層滑面、斷層角礫、破碎巖性等），也沒有發(fā)現(xiàn)風(fēng)化深槽現(xiàn)象。根據(jù)勘察揭露的地層按時(shí)代、成因和巖性總體上為二元地層，即上部為沖-洪積和風(fēng)化殘積地層，下部為白堊系陸相沉積的以紅色為主的泥質(zhì)粉砂巖和礫巖組成的基巖層。由上而下，巖土分層特征分述如下：（1）人工填土層<1>，該層層厚0.6～5.0m，平均厚

4、度2.50m。（2）海陸交互的淤泥質(zhì)土層<2-1>，層厚0.6～1.2m，層面埋深0.8～3.4m。（3）沖－洪積粘性土層<4-1>，層厚1.0～7.5m，層面埋深0.6m～5.0m。（4）塑狀殘積土粉質(zhì)粘土＜5-1＞，層厚0.9～9.2m，層面埋深3.2m～11.7m。（5）硬塑～堅(jiān)塑狀風(fēng)化殘積巖粉質(zhì)粘土層＜5-2＞，層厚1.0～11.4m，層面埋深-2.7m～18.3m。（6）泥質(zhì)粉砂巖和礫巖等組成巖石全風(fēng)化帶<6>，層厚0.90～7.2m，層面埋深108.80m～22.90m。（7）泥質(zhì)粉砂或礫巖等

5、組成巖石強(qiáng)風(fēng)化帶<7>，層厚0.50m～12.00m，層面埋深9.00m～33.20m。（8）巖石中等風(fēng)化帶(K)<8>，層厚0.50m～11.50m，層面埋深13.60m～35.10m。（9）由泥質(zhì)粉砂和礫巖組成巖石微風(fēng)化帶<9>，層厚0.50m～21.20m，層面埋深17.40m～37.40m。車站主體基底大部分處于微風(fēng)化巖層〈9〉中，且基坑范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有淤泥質(zhì)土、砂層等軟弱地層存在。1、水文地質(zhì)本站區(qū)范圍內(nèi)地下水主要為孔隙水和基巖裂縫水兩類，地下水補(bǔ)給主要為大氣降水，同時(shí)受其他地表水的滲透補(bǔ)給。地下

6、水位與水量受季節(jié)性降水量影響明顯，基巖裂隙水具有連通性，同時(shí)具有微承壓水性質(zhì)，地下水對(duì)砼無腐蝕性。二、人工挖孔樁工程監(jiān)理1、人工挖孔樁施工準(zhǔn)備工作的監(jiān)理1）監(jiān)理的準(zhǔn)備工作（1）熟悉廣州市軌道交通五號(hào)線工程有關(guān)規(guī)定及各種報(bào)表文件·廣州市軌道交通五號(hào)線工程建設(shè)工程管理辦法·廣州市地鐵工程施工質(zhì)量技術(shù)資料統(tǒng)一用表·廣州地區(qū)建設(shè)工程施工試驗(yàn)實(shí)施見證取樣和送檢制度暫行辦法和實(shí)施細(xì)則·廣州建設(shè)局核準(zhǔn)的廣州市建筑材料名錄·廣州市軌道交通五號(hào)線建設(shè)工程檔案資料管理辦法·廣州市其他有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、規(guī)定（2）熟悉設(shè)計(jì)文件（3

7、）建立監(jiān)理工作各種制度，使監(jiān)理工作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。（4）學(xué)習(xí)了解信息管理系統(tǒng)2）對(duì)承包商施工準(zhǔn)備工作的監(jiān)理（1）督促施工單位進(jìn)行微振動(dòng)爆破施工方案、人工挖孔樁施工方案、施工安全預(yù)案的報(bào)審報(bào)批工作，經(jīng)相關(guān)部門備案通過后方能進(jìn)行施工作業(yè)；（2）檢查施工場(chǎng)地準(zhǔn)備情況、地面障礙物、地下管線等設(shè)施拆遷及清除是否完成；（3）認(rèn)真研究地質(zhì)詳勘資料，分析地質(zhì)情況，檢查承包商的降水和安全防護(hù)措施，檢查現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具備件、勞保用品等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，特別是樁孔孔底送、抽風(fēng)設(shè)備，孔底空氣質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，審

8、批承包商單項(xiàng)工程開工報(bào)告。10（1）審查人工挖孔樁施工方案，施工安全預(yù)案，微振動(dòng)爆破施工方案；（2）督促承包商對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作逐項(xiàng)落實(shí)，逐級(jí)進(jìn)行安全教育、技術(shù)交底工作；（3）要求承包商及時(shí)報(bào)驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)的鋼材、水泥等材料，必須有出廠合格證及有關(guān)資料，并按有關(guān)規(guī)定見證取樣送檢。檢查人工挖孔樁孔壁模板制作是否合格；（4）檢查挖孔樁樁位放線是否準(zhǔn)確；（5）組織設(shè)計(jì)單位承包商進(jìn)行技術(shù)交底，邀請(qǐng)業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站參加。1、人工挖孔樁施工過程的監(jiān)理人工