酒店隧道實(shí)施性施組

《酒店隧道實(shí)施性施組》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、酒店隧道實(shí)施性施組實(shí)施性施工組織設(shè)計1、編制依據(jù)及原則1.1、編制依據(jù)?、業(yè)主提供的重慶三環(huán)高速公路涪陵李杜至南川雙河門段工程項(xiàng)冃的《招標(biāo)文件》、《合同文件》、《補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范》、《兩階段施工圖設(shè)計文件》及其它有關(guān)資料等。?、交通部頒布的現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》等。?、現(xiàn)場踏勘調(diào)杳資料、質(zhì)量手冊、程序文件等。?、企業(yè)管理水平、技術(shù)裝備以及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。?、當(dāng)?shù)卣诃h(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求。?、業(yè)主對工期、質(zhì)量方謝的特殊要求。1.

2、2、編制范圍重慶南川至涪陵高速公路第U12合同段位于重慶市涪陵區(qū)荔枝街道辦平安村?馬武鎮(zhèn)民協(xié)村境內(nèi)。起點(diǎn)樁號K32+856,終點(diǎn)樁號K35+598,路線長2.742km,設(shè)計為雙向四車道，高速公路標(biāo)準(zhǔn)。工程內(nèi)容包括：隧道、路基、涵洞、人行天橋、邊坡防護(hù)與排水等工程項(xiàng)目。該段主要工程酒店隧道為全線的控制性工程，為分離式隧道，地質(zhì)條件差，左線里程K32+862135+210,長2348,右線里程YK35+863.541K35+240,長2376.46m。1.3、編制說明木施工組織設(shè)計是依據(jù)設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范、并遵照木公司的相關(guān)

3、標(biāo)準(zhǔn)、手冊及程序文件要求，根據(jù)項(xiàng)目部技術(shù)，機(jī)械設(shè)備和人員情況及有關(guān)工程質(zhì)量、安全、環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合本工程工期、地質(zhì)條件及現(xiàn)場施工環(huán)境而進(jìn)行編制的。本施工組織設(shè)計包括總體施工方案、施工進(jìn)度計劃、施工平面布置及工期保證措施，質(zhì)量及安全生產(chǎn)保證措施，文明施工及環(huán)境保護(hù)等。1.4、編制原則?、全面響應(yīng)施工招標(biāo)書的原則1?、合理配置資源，滿足工程需要的原則?、突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排的原則?、安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則?、規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量的原則?、保護(hù)環(huán)境，文明施工的原則2、工程概況2.1、項(xiàng)0概述重慶南川至涪陵高速公路是《重

4、慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2003?2020年）中“三環(huán)”的重要路段，全長55.974公里。起于南川雙河口，止于涪陵李杜，處于一圈與兩翼的結(jié)合部，重慶市主城東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)，連接重慶市重要縣區(qū)南川、武隆、涪陵和長壽。本項(xiàng)目的建設(shè)加強(qiáng)了區(qū)縣間的交通聯(lián)系，對于加快統(tǒng)籌城鄉(xiāng)戰(zhàn)略的實(shí)施，促進(jìn)城區(qū)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，充分開發(fā)區(qū)域的礦產(chǎn)、能源、旅游、土地等資源都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。連接渝湘、沿江高速公路、渝涪高速公路成網(wǎng)，解決了高速公路“斷頭”問題，增強(qiáng)了高速公路網(wǎng)的輻射能力，對于充分發(fā)揮高速公路的功能和經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的意義。2.2

5、、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表2.2-1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表2.3、工程范圍重慶南川至涪陵高速公路第十二合同段位于重慶市涪陵區(qū)荔枝街道辦平安村?馬武鎮(zhèn)民協(xié)村境內(nèi)。起點(diǎn)樁號為YK85+700(Z85+700.393)，終點(diǎn)樁號為K89+100,路線長3.40km。起點(diǎn)樁號K32+856,終點(diǎn)樁號K35+598,路線長2.742km,設(shè)計為雙向四車道，高速公路標(biāo)準(zhǔn)。工程內(nèi)容包括：涵洞2道、流水兼通道涵洞1座、隧道1座、人行天橋14座、以及路基開挖填筑、邊坡防護(hù)與排水等工程項(xiàng)目。該段主要工程酒店隧道為全線的控制性工程，為分離式隧道，地質(zhì)條件較差。

6、本標(biāo)段按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速為80km/h,分離式路基寬度為12.5m,中間隔離帶寬20m。預(yù)計開工日期為2010年2月，竣工日期為2012年4月，合同工期26個月。2表2.2-1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表32.4、主要工程數(shù)量2.4.1、主要工程數(shù)量詳見下表2.4-1主要工程數(shù)量表表2.4-12.4.2、主要結(jié)構(gòu)物統(tǒng)計主要結(jié)構(gòu)物統(tǒng)見表2.4-2主要結(jié)構(gòu)物統(tǒng)計表2.5、自然條件？、地形地貌隧道進(jìn)口位于一陡峭斜坡中部，斜坡走向21°，地妞坡角40°?60°。地面高程234.60?519.60m,相對高差285.00m,斜坡坡角為平

7、安河。出洞口段為一自然斜坡下部，地形坡度平緩，地形坡度10?25°。地面高程387.00?419.5m,相對髙差32.5m,地形坡向由東向西傾斜，在出口西側(cè)平距40m為地形變坡點(diǎn)，坡向由西向東傾斜。4酒店隧道通過段制高點(diǎn)在K33+500處，高程641.90m,最高點(diǎn)至隧道進(jìn)口段為逆坡向，地形陡，地面坡角40?60°，高點(diǎn)至隧道出口段為順坡向，地形較緩，地面坡角25?40°。隧址區(qū)最低點(diǎn)在進(jìn)口斜坡底平安河，高程237.0m,相對高差404.9m,地形起伏大，為單向坡地形，局部為陡崖。隧道區(qū)地貌上屬于構(gòu)造剝蝕低山地貌單元。?、

8、水文、地質(zhì)根據(jù)地下水的賦存條件，隧道內(nèi)地下水可分為松散巖類孔隙水、網(wǎng)狀裂縫水、碎屑巖類裂隙水三類。殘坡積(Q4el+dl)粘土、填筑土(Q4me)中所含松散巖類空隙水分布零星，多在雨季存在，徑流短，排池快，是影響表層覆蓋土層穩(wěn)定的主要因數(shù)，水量變化且貧乏。強(qiáng)風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水主耍分布子侏羅系屮統(tǒng)沙溪廟組的