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《轎車駕駛員座椅設(shè)計》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、本科生畢業(yè)設(shè)計第1章緒論1.1概述汽車座椅屬于汽車的基本裝置，是汽車的重要安全部件。在汽車中，它將人體和車身聯(lián)系在一起，直接關(guān)系到乘員的駕乘舒適性和安全性。1886年德國人戴姆勒制成了最早的汽車座椅，其座墊是以棉花等軟填料作為芯子，靠背是用木板和木條圍成。一百多年來，隨著汽車的發(fā)展和人們要求的不斷提高，汽車座椅已不是單純滿足乘坐和美觀需要的車身部件，而是關(guān)系到汽車的駕乘舒適性和安全性，集人機(jī)工程學(xué)、機(jī)械振動、控制工程等為一體的系統(tǒng)工程產(chǎn)品。1.2汽車座椅的作用和功用1.2.1汽車座椅的作用汽車座椅的類型：根據(jù)結(jié)構(gòu)、用途及駕乘人員的不同，汽車座椅分為固定座椅和旋轉(zhuǎn)座椅、可調(diào)節(jié)座椅和不
2、可調(diào)節(jié)座椅、可翻轉(zhuǎn)座椅和不可翻轉(zhuǎn)座椅、帶減振的懸架座椅和不帶減振的汽車座椅以及專用汽車座椅等。其中，懸架座椅又可分機(jī)械懸架座椅和空氣懸架座椅，可調(diào)節(jié)座犄又分為機(jī)械調(diào)節(jié)座椅、氣動調(diào)節(jié)座椅和電動調(diào)節(jié)座椅等。在現(xiàn)代汽車中，座椅的主要作用是：（1）為人體提供良好的支撐。座椅通過對人體提供合理的體壓分布，可以有效的保證人體在車輛行駛過程中的平衡與平穩(wěn)。（2）駕駛員的定位系統(tǒng)。通過座椅對駕駛員的定位，可以使駕駛員獲得良好的視野，并實(shí)現(xiàn)駕駛員對汽車操縱系統(tǒng)的控制。（3）為乘員提供舒適的駕乘環(huán)境。座椅中各種人性化的附屬設(shè)備以及豪華配置，能為乘員提供優(yōu)越的駕乘環(huán)境。（4）在汽車受到撞擊時最大限度的保
3、護(hù)乘員的安全。合理的配置頭枕和靠背的軟墊，防止駕駛員或乘員的頸部以及頭部在汽車發(fā)生碰撞時受到意外傷害。簡而言之，汽車座椅的功能為：在規(guī)定的條件下，能夠?yàn)轳{駛員和乘員提供舒適的位置并保證乘員的安全。1.2.2汽車座椅的舒適性座椅設(shè)計的基本原則13本科生畢業(yè)設(shè)計汽車座椅設(shè)計是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及機(jī)械、化工、紡織、噴涂、熱處理、美學(xué)、力學(xué)、人體工程學(xué)等多門學(xué)科，設(shè)計時應(yīng)依據(jù)人體工程學(xué)原理綜合考慮座椅的舒適性、減振性、安全性以及座椅的合理布置，此外，還要考慮人體生理特征及尺寸，進(jìn)行量身定做，以提高座椅的乘坐舒適性。汽車乘坐的舒適性包括靜態(tài)舒適性，動態(tài)舒適性（又稱作振動舒適性）以及操作
4、舒適性三方面內(nèi)容。座椅的靜態(tài)舒適性是指座椅在靜止?fàn)顟B(tài)下提供給人體的舒適特性，主要與座椅尺寸參數(shù)、表面質(zhì)量、調(diào)節(jié)特性等有關(guān)；動態(tài)舒適性是指汽車在運(yùn)動狀態(tài)下通過座椅骨架以及軟墊將振動傳遞到人體的舒適特性；操作舒適性是駕駛員和乘員在車內(nèi)正常活動（如操縱方向盤）的舒適程度，主要與座椅和車內(nèi)其他部件的布置有關(guān)。一、汽車座椅的靜態(tài)舒適性設(shè)計時首先要絕對保證駕乘者的安全，這就要求座椅要有足夠的強(qiáng)度，在發(fā)生碰撞時，座椅不會或可以減輕對乘坐者造成傷害，并能起到一定的保護(hù)作用。座椅靜態(tài)舒適性是人體工程學(xué)在座椅設(shè)計中的具體應(yīng)用，它通過人體舒適坐姿、合理的體壓分布、人體測量的基本數(shù)據(jù)和視覺美學(xué)等使座椅的設(shè)
5、計滿足人的生理和心理要求，為乘員提供舒適、安全的駕駛和乘車條件。二、汽車座椅的動態(tài)舒適性設(shè)計的座椅必須能使乘客保持良好的坐姿，使其脊柱自然彎曲，保證合理的體壓分布并使其肌肉松弛，上體通向大腿的血管不受壓迫，血液循環(huán)正常；并具有腰椎依托感、腰背部貼和感和側(cè)向穩(wěn)定感。能有效隔離或衰減路面不平產(chǎn)生的振動，滿足大多數(shù)駕乘者坐姿舒適性的要求。汽車座椅的動態(tài)舒適性與座椅以及人體的振動特性密切相關(guān)。來自路面的振動（或激勵）通過輪胎、汽車懸架和座椅三個減振環(huán)節(jié)傳遞到人體，每一部分的傳遞特性都影響到乘員的舒適程度。研究表明：座椅動態(tài)參數(shù)的改變對汽車其它使用性能沒有影響，而且制造方便易行，周期短、見效
6、快。因此，研究和改善座椅動態(tài)性能，對提高駕乘舒適性有著十分重要的意義。三、汽車座椅的操作舒適性設(shè)計的座椅還需操縱方便，調(diào)整手柄和按鈕的布置必須在駕乘者伸手可及的位置，并符合常人的習(xí)慣且操縱力量適中。座椅的操作舒適性主要包括以下兩方面：一方面，就座椅的各種調(diào)節(jié)裝置而言，應(yīng)該是使操作更容易實(shí)現(xiàn)，并且更容易達(dá)到；另一方面，在保證靜態(tài)舒適性的前提下，為駕駛員提供更為廣闊的操作空間，也將成為座椅操作舒適性研究的主要方向。1.2.3汽車座椅的安全性13本科生畢業(yè)設(shè)計汽車座椅的安全性是指座椅能有效的防止事故的發(fā)生，并在事故發(fā)生時有效的減輕駕駛員及乘員所受傷害的能力。根據(jù)座椅在碰撞事故發(fā)生時和發(fā)生
7、后對減輕乘員傷害程度的不同作用，可以將座椅的安全性分為主動安全性和被動安全性兩個方面。一、汽車座椅的主動安全性座椅的主動安全性是指座椅能夠有效地防止事故發(fā)生的能力。座椅系統(tǒng)的設(shè)計與駕駛員視野、駕駛員定位以及其它汽車控制系統(tǒng)功能的更好發(fā)揮息息相關(guān)，這些系統(tǒng)之間配合的好壞也不同程度的影響座椅的主動安全性。另外，應(yīng)當(dāng)指出的是，座椅的舒適性與主動安全性有關(guān)，舒適的座椅可以為駕駛員提供一個良好的工作環(huán)境，使其心情愉快、精力集中，從而有效地防止交通事故的發(fā)生，提高汽車的主動安全性
