kv線路兩路動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置設(shè)計(jì)

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1、自行車速度檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)10kV線路兩路動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置設(shè)計(jì)摘要:無(wú)功補(bǔ)償是降低電網(wǎng)損耗,提高配電效率的有效手段。本文主要對(duì)10kV柱上無(wú)功補(bǔ)償?shù)默F(xiàn)狀進(jìn)行分析,提出了基于多路動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)乃枷?,研制?0KV柱上兩路編碼控制動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置。該裝置應(yīng)用單片機(jī)技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù),能實(shí)時(shí)地反映電網(wǎng)功率因數(shù)和無(wú)功的變化狀況,動(dòng)態(tài)跟蹤補(bǔ)償10kV線路的無(wú)功,基本做到精補(bǔ)細(xì)補(bǔ),而且具有“四遙”功能,可存儲(chǔ)兩個(gè)月的歷史數(shù)據(jù),并可通過(guò)RS-232無(wú)線通訊進(jìn)行參數(shù)設(shè)置和數(shù)據(jù)傳送。本裝置對(duì)于提高電壓合格率和降低網(wǎng)損有重大的意義。  1.引言  功率因數(shù)和無(wú)功平衡是衡量電網(wǎng)質(zhì)量的重要標(biāo)志。我國(guó)農(nóng)網(wǎng)普遍存在供電半徑長(zhǎng)、電

2、壓質(zhì)量差、功率因數(shù)低的狀況。如果無(wú)功能得到有效的平衡,不僅能大大降低電網(wǎng)的損耗,而且對(duì)提高電壓質(zhì)量具有重要的意義。但是,目前我國(guó)大部分城鄉(xiāng)電網(wǎng)功率因數(shù)偏低,無(wú)功很不平衡。因此提高電網(wǎng)功率因數(shù)、平衡無(wú)功、提高電壓質(zhì)量、降低線損,是電力系統(tǒng)的一個(gè)重要課題?,F(xiàn)今國(guó)內(nèi)大部分的無(wú)功補(bǔ)償裝置都是并接電容器固定補(bǔ)償,不能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤補(bǔ)償。另還有一部分是一路動(dòng)態(tài)跟蹤補(bǔ)償,級(jí)數(shù)太少,不能做到精補(bǔ)細(xì)補(bǔ)。因此,如何實(shí)現(xiàn)無(wú)功多路補(bǔ)償,仍是國(guó)內(nèi)外同行關(guān)注的熱點(diǎn)?! ”疚脑O(shè)計(jì)了一種基于兩路不等容編碼控制投切的無(wú)功動(dòng)態(tài)補(bǔ)償裝置,它能隨電網(wǎng)無(wú)功的變化,實(shí)現(xiàn)四級(jí)補(bǔ)償,基本能達(dá)到精補(bǔ)細(xì)補(bǔ)的目的,使得電網(wǎng)的無(wú)功平衡更科學(xué)合理,因而

3、在農(nóng)網(wǎng)中有著廣泛的應(yīng)用前景。10自行車速度檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)  2.設(shè)計(jì)思想?  本文主要探討基于兩路不等容編碼投切無(wú)功補(bǔ)償裝置的控制原理以及實(shí)現(xiàn)的方法。在動(dòng)態(tài)跟蹤無(wú)功補(bǔ)償裝置中,如果是單組的動(dòng)態(tài)補(bǔ)償,就可根據(jù)電網(wǎng)無(wú)功以及電壓的狀況進(jìn)行投切;如果是多組等容量投切補(bǔ)償,可根據(jù)循環(huán)投切的原理去設(shè)計(jì)控制策略;如果是多組不等容投切,其控制策略就要復(fù)雜得多。森寶公司之所以研發(fā)該產(chǎn)品,主要是以下兩方面的原因:  1)降低成本。眾所周知,單組無(wú)功補(bǔ)償裝置不能做到精細(xì)補(bǔ)償,而多組等容的裝置雖能做到相對(duì)精細(xì)的補(bǔ)償,但是其電容器的組數(shù)要多,每組電容器都要配備相應(yīng)的開(kāi)關(guān)和保護(hù)設(shè)備,這就大大增加了設(shè)備的成本,使節(jié)能降損的先

4、期投入成本較大,也使節(jié)能降損的效益降低。如果使用不等容投切,就可大大減少設(shè)備成本,使用戶的效益最大化。舉例說(shuō)明,要補(bǔ)償300kvar的電容,級(jí)差為100kvar,如果采用等容投切,就需要3臺(tái)電容器和3臺(tái)開(kāi)關(guān),而如果采用不等容投切,采用補(bǔ)償一個(gè)100kvar和一個(gè)200kvar的方法,就只需要兩臺(tái)電容器和兩臺(tái)開(kāi)關(guān),這就節(jié)省了1臺(tái)開(kāi)關(guān)和1套保護(hù)裝置的費(fèi)用,并且減少了故障點(diǎn)?! ?)10自行車速度檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)使裝置的體積減小,節(jié)省了空間,也減少故障點(diǎn)。高壓電容器的體積相對(duì)比較龐大,而且對(duì)絕緣距離有一定的要求,電容器的組數(shù)越多,那么體積就會(huì)大大增加,這就增加了施工成本和施工難度。而且,組數(shù)越多,裝置的

5、故障點(diǎn)越多,使裝置的維護(hù)成本增加。使用不等容投切就可以減少這些問(wèn)題。  基于以上思考,本文設(shè)計(jì)了兩路不等容投切的戶外高壓無(wú)功自動(dòng)補(bǔ)償裝置。  3.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及控制器工作原理圖1系統(tǒng)工作原理圖10自行車速度檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)  如圖1,控制柜內(nèi)裝有兩臺(tái)高壓電容器和高壓真空接觸器,通過(guò)單片機(jī)控制高壓真空接觸器的開(kāi)合,完成投切動(dòng)作。采用高壓熔斷器為電容提供保護(hù)。PT采樣高壓電網(wǎng)的B、C相之間的線電壓,除了提供電壓信號(hào),還為控制器和控制回路提供電源。CT采樣線電流,為控制器提供電流采樣信號(hào)。CT1-CT4采樣電容器電流,電容器的過(guò)流保護(hù)和缺相保護(hù)提供硬件支持??刂破鲗⒉杉降木€電壓、線電流、電容器電流的信號(hào)

6、進(jìn)行分析、計(jì)算,經(jīng)過(guò)判斷,輸出控制信號(hào),控制真空接觸器關(guān)合和開(kāi)斷?! ?.控制策略  在控制方式上,裝置采用了按無(wú)功投切和按功率因數(shù)投切兩種方式。用戶可以根據(jù)需要來(lái)選擇。單就補(bǔ)償?shù)淖罱K目的而言,筆者推薦使用無(wú)功來(lái)控制比較科學(xué)合理。?  兩組電容器由于其容量不等,在投切時(shí)就要考慮兩個(gè)電容器的協(xié)調(diào)問(wèn)題,大致來(lái)說(shuō),分  為如下幾個(gè)情況:  1)兩組都未投入。那么則根據(jù)所選控制方式,根據(jù)實(shí)際參數(shù)量來(lái)投入合適的容量。10自行車速度檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)  2)小容量電容器已投入。如果過(guò)補(bǔ),則切電容;如果需要投入的容量大于小電容器而小于大電容器,那么切電容器;如果需要投入的容量大于大電容器,那么投大電容器?! ?)

7、大容量電容器已投入。如果過(guò)補(bǔ),那么切電容器;如果需要投入的容量大于小電容器,那么投小電容器?! ?)兩個(gè)都已投入。如果過(guò)補(bǔ),那么根據(jù)過(guò)補(bǔ)的多少,來(lái)選擇切除哪一組電容器?! ?控制器硬件電路設(shè)計(jì)  要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,通常的做法是利用微控制器或處理器對(duì)采集來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,判斷,然后再對(duì)對(duì)象進(jìn)行控制。在本設(shè)計(jì)中為了使采集數(shù)據(jù)更精確,軟件編程更簡(jiǎn)潔,使用新型的智能電表芯片替代了傳統(tǒng)的ADC和部分MCU的工

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