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1、兒童安全座椅解析——知識篇一發(fā)展歷史: 歐美國家或地區(qū)汽車兒童安全座椅的發(fā)展及現(xiàn)狀起初的兒童安全座椅結(jié)構(gòu)單一,只是通過后向乘坐對兒童進(jìn)行保護(hù),當(dāng)時(shí)也出現(xiàn)了5點(diǎn)式安全帶,但是卻沒有對兒童進(jìn)行側(cè)面保護(hù)的結(jié)構(gòu)?;趯和塑囀鹿实恼{(diào)查數(shù)據(jù),人們逐漸認(rèn)識到側(cè)面保護(hù)對兒童安全的重要性,開始對兒童安全座椅進(jìn)行不斷的改進(jìn),在兒童頭部、身體兩側(cè)及小腿部位都添加了反彈護(hù)墊,背部著力面更加柔軟舒適,從而可以對兒童進(jìn)行全方位的保護(hù)。同時(shí),適應(yīng)不同年齡段兒童體型的安全座椅也相繼出現(xiàn)。 兒童安全座椅首先在歐美等發(fā)達(dá)國家得到了發(fā)展,特別是2
2、0世紀(jì)80年代以來,歐美等國家相繼出臺相關(guān)的法規(guī),強(qiáng)制兒童乘車時(shí)必須使用汽車兒童安全座椅,汽車兒童安全座椅因此得以迅速發(fā)展和普及,產(chǎn)品也逐步從泡沫制品向多元化新材料制品發(fā)展。有關(guān)兒童乘車安全的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的出臺,對汽車兒童安全座椅的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的推動作用。目前世界上有以下幾大標(biāo)準(zhǔn): 意大利SHP/嚴(yán)格生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) 歐洲ECER44/03測試標(biāo)準(zhǔn) 美國JPMA/ASTM 加拿大CMVSS213 日本JIS, 意大利SHP/頭部保護(hù), 二、制作材料和工藝 1.EPP聚丙烯塑料發(fā)泡材料目前品牌座椅用的多數(shù)是,E
3、PP聚丙烯塑料發(fā)泡材料,據(jù)悉:“汽車保險(xiǎn)杠、運(yùn)動頭盔,汽車側(cè)面防震芯、高級安全汽車座椅”這些使用的就是EPP發(fā)泡材料。專業(yè)的兒童安全座椅生產(chǎn)機(jī)構(gòu),選擇這樣的材料才能使得使用兒童安全座椅的家長們放心?! PP聚丙烯塑料發(fā)泡材料是一種性能卓越的高結(jié)晶型聚合物/氣體復(fù)合材料,以其獨(dú)特而優(yōu)越的性能成為目前增長最快的環(huán)保新型抗壓緩沖隔熱材料。EPP制品具有十分優(yōu)異的抗震吸能性能、形變后回復(fù)率高、很好的耐熱性、耐化學(xué)品、耐油性和隔熱性,另外,其質(zhì)量輕,可大幅度減輕物品重量。EPP還是一種環(huán)保材料,不僅可回收再利用,而且可以自然
4、降解,不會造成白色污染?! PP應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。IT產(chǎn)品、電子通訊設(shè)備、液晶顯示器、等離子彩電、精密電子元器件、精密儀器儀表等都開始大量采用EPP作包裝材料。另外一個(gè)特別重要的應(yīng)用領(lǐng)域是在汽車工業(yè)中的大量應(yīng)用:汽車保險(xiǎn)杠、汽車側(cè)面防震芯、汽車車門防震芯、高級安全汽車座椅、工具箱、后備箱、扶手、底墊板、遮陽板、儀表盤等(據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映:目前每輛汽車平均用塑料100~130kg,其中應(yīng)用EPP塑料約4~6kg) 2.塑料制作工藝 1.注塑成形: 經(jīng)注射機(jī)噴嘴,模具的澆注系統(tǒng),注入形腔而固化成型的。因此注塑成型
5、的模具的抗壓性和韌性更好。 那么家長如何辨別吹塑和注塑的座椅呢?第一,可以從直觀上比較,吹塑成型的座椅質(zhì)量相對較輕。第二,可以從顏色上區(qū)分。專家介紹,由于制作工藝的不同,吹塑成型的塑料容易留下較多毛刺,表面平滑度不及注塑產(chǎn)品。而黑色能較好的遮蓋這些瑕疵,因此吹塑產(chǎn)品表面多為黑色,很少采用其他顏色。第三,可以從感官上辨別,用手指使勁按壓塑料,注塑產(chǎn)品的柔性更好?! ?左:注塑材料,右:吹塑材料) 2.吹塑成形 吹塑是將擠出的熔融塑料毛坯,置于模具內(nèi),借助壓縮空氣吹脹而貼于型腔壁上,經(jīng)冷卻硬化為塑件。注塑成型則
6、是用注射機(jī)的螺桿或柱塞使筒內(nèi)的熔料 (國內(nèi)的幾款主流座椅,主要由座墊、椅墊經(jīng)塑料卡扣連接而成,前方有可拆卸靠墊、安全帶、五點(diǎn)式卡扣等裝置。從座椅連接處的做工來看,成人可以非常輕松的掰開?! ∧壳霸趪鴥?nèi)生產(chǎn)銷售的大部分座椅均采用的是吹塑工藝) (左:注塑材料,右:吹塑材料) 三、保護(hù)/認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) 1.側(cè)面防護(hù) SHP頭部保護(hù) SHP,側(cè)頭部保護(hù),基本上是一種結(jié)構(gòu)力學(xué)原理在汽車車體結(jié)構(gòu)上應(yīng)用,車輛的側(cè)面由于沒有像車前后的碰撞潰縮區(qū)來吸收撞擊能量,因此側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng),主要是功能是如何將撞擊力分散,以保護(hù)車身的完
7、整性,其設(shè)計(jì)的原理是將乘員區(qū)設(shè)計(jì)成一剛體區(qū),且組成剛體區(qū)骨架結(jié)構(gòu)都是考慮到側(cè)撞后力量分散的設(shè)計(jì)理念,如此才能使車輛承受側(cè)面撞擊時(shí)能將撞擊力分散,保持車身的完整性才不會造成人員過大的傷害,側(cè)面沖擊保護(hù)系統(tǒng)有效吸收了撞擊時(shí)所產(chǎn)生的力量能大大減低撞擊力,以啟到保護(hù)兒童頭部及肩部的安全?! ∩a(chǎn)有SHP側(cè)面保護(hù)的座椅生產(chǎn)機(jī)構(gòu),根據(jù)英吉利那制定的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求生產(chǎn)。(制定標(biāo)準(zhǔn)主要參考:撞擊、急剎車、家轉(zhuǎn)彎等多項(xiàng)測試) 測試性能:受到70km/h的車側(cè)面撞擊、使得車內(nèi)易碎物體完好無損, 材料:設(shè)計(jì)適合小孩子脆弱的頭部
8、的科學(xué)用料 功能:生產(chǎn)結(jié)構(gòu)為可調(diào)節(jié)頭部空間,與座椅頭部的位置接觸合理,更好的保護(hù)孩子的頭?! SP側(cè)面保護(hù) asp認(rèn)證是兒童安全座椅的一個(gè)側(cè)面認(rèn)證,ASP也是先進(jìn)的側(cè)邊防撞保護(hù)系統(tǒng)。從生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和品牌商家自定義的角度:ASP為擁有此標(biāo)示的兒童安全座椅更多一個(gè)安全保證?! ∧壳皟和踩蜛SP為多個(gè)德國座椅的認(rèn)證。(瑞卡羅、STM等均有此保