關(guān)于好事多磨的國際空間站

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1、關(guān)于好事多磨的國際空間站導(dǎo)讀：好事多磨的國際空間站是一篇屬于空間站和國際的論文開題報(bào)告字?jǐn)?shù)，免費(fèi)分享給每一位正在論文寫作的學(xué)生們閱讀參考?？邶嫼?010年2月8日，美國奮進(jìn)號航天飛機(jī)上天，為國際空間站送去了第三個(gè)、也是最后的節(jié)點(diǎn)艙靜號節(jié)點(diǎn)3號艙，以及歐洲瞭望塔號觀測艙.這標(biāo)志著國際空間站非俄羅斯艙段的建造完成，國際空間站的建造工程完成了90%.此后，航天飛機(jī)還將執(zhí)行4次國際空間站任務(wù).屆時(shí)，耗時(shí)25年、花費(fèi)數(shù)百億美元的國際空間站將基本建成，航天飛機(jī)也將光榮退役.幾度興衰巨無霸冷戰(zhàn)時(shí)期，美蘇曾太空領(lǐng)域開展過激烈的競賽，其中美國載人登月的角

2、逐中獨(dú)占鰲頭，以蘇聯(lián)于20世紀(jì)60年代末開始把人力、物力和財(cái)力都轉(zhuǎn)移到發(fā)展空間站上來，取得領(lǐng)先優(yōu)勢，先后發(fā)射了七座禮炮單艙段空間站，而美國只把天空實(shí)驗(yàn)室一座單艙段空間站送上了太空，認(rèn)為沒什了不起而去發(fā)展航天飛機(jī)去了.到了20世紀(jì)80年代初，美國逐漸發(fā)現(xiàn)空間站領(lǐng)域大大落后于蘇聯(lián)，而且意識到通過建立空間站能控制太空，從而控制地球，尤其是得知了蘇聯(lián)準(zhǔn)備發(fā)射采用積木式構(gòu)型的第一代多艙段空間站和平號后，美國便下決心空間站領(lǐng)域趕超蘇聯(lián).1984年1月25日，里根總統(tǒng)批準(zhǔn)建造一個(gè)以美國為主、多國合作的長久性空間站計(jì)劃自由號.這個(gè)方案比和平號先進(jìn)，屬第

3、二代多艙段空間站，采用桁架掛艙式構(gòu)型，總質(zhì)量達(dá)幾百噸.果研制成功，則一下跨越幾個(gè)臺階，再次像當(dāng)年載人登月一樣超過蘇聯(lián).但是這次美國沒能愿以償.這是為純桁架掛艙式構(gòu)型技術(shù)太復(fù)雜、費(fèi)用極高、風(fēng)險(xiǎn)也很大，而且研制中一直遭到許多人的反對，以致于從1984～1994年，自由號空間站方案一變再變，不斷簡化，幾乎中途夭折.克林頓當(dāng)選美國總統(tǒng)后該空間站方案被責(zé)令壓縮規(guī)模，降低研制費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，使這一未來的天嬌子得以幸存下來.自由號空間站的命運(yùn)岌岌危的情況下，世界空間站大國蘇聯(lián)于1990年解體，這給了美國發(fā)展國際型空間站一個(gè)千載難逢的絕佳機(jī)會.為隨著蘇聯(lián)的

4、解體，俄羅斯不是美國爭奪太空優(yōu)勢的競爭對手了，更重要的是俄羅斯空間站建造方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù).于是1993年，美國航宇局對原自由號空間站方案進(jìn)行了大手術(shù)，其中最主要的措施是吸收俄羅斯為正式合作伙伴，采用了很多俄羅斯空間站的成熟技術(shù)，目的是節(jié)省費(fèi)用、少走彎路、降低風(fēng)險(xiǎn)和縮短時(shí)間.此，當(dāng)今軌運(yùn)行的國際空間站實(shí)質(zhì)上是一個(gè)既采用了類似和平號的積木式構(gòu)型，又采用了桁架掛艙式構(gòu)型的混血兒，為的是減少難度和費(fèi)用.聯(lián)合打造宇宙城經(jīng)過反復(fù)磋商，國際空間站最終由美國、俄羅斯、11個(gè)歐空局合作國（法國、德國、意大利、英國、比利時(shí)、丹麥、荷蘭、挪威、西

5、班牙、瑞典、瑞士）、日本、加拿大和西共16個(gè)國家聯(lián)合建造.不過，2009年10月，韓國和印度航天部門負(fù)責(zé)人國際宇航大會上表示，希望加入國際空間站.印度空間研究組織主席奈說，印度將幫助國際空間站進(jìn)行乘員運(yùn)輸.印度載人飛船計(jì)劃2015年左右首次試飛.韓國航空航天研究主席李柱鎮(zhèn)稱，國際空間站合作國問題的對話將2010年初進(jìn)行.這兩個(gè)國家準(zhǔn)備成為國際空間站的合作國，一個(gè)重要原是國際空間站運(yùn)行截止時(shí)間將由2015年延長至2020年.由于美國意延長國際空間站使用壽命，以國際空間站合作國將能夠開始討論機(jī)構(gòu)間框架的改變.國航天局貨運(yùn)補(bǔ)給和空間站艙段上采

6、用物物交換原則，例用乘員運(yùn)輸與航天員任務(wù)時(shí)間做交換.2010年2月2日，歐空局局長多丹稱，他將建議美國、俄羅斯、日本、加拿大等國際空間站合作國，邀請中這篇原創(chuàng)出處：shuoshilunargin:0auto;font-size:12px;color:#666666;">空間站和國際論文開題報(bào)告字?jǐn)?shù)空間站運(yùn)行的年度成本，其中包括使用新一代水再生系統(tǒng)來減少新鮮水的供給提高貨運(yùn)飛船的運(yùn)載能力.該空間站籌建的過程中，美國剛開始叫阿發(fā)，即希臘第一個(gè)字母a，意為世界第一座大型空間站，但俄羅斯不意，認(rèn)為其和平號是世界第一座大型空間站，以國際空間站至今

7、也沒有正式名稱.國際空間站由眾多國家合作打造，其中美俄是主力軍，具體分工是：美國研制實(shí)驗(yàn)艙、節(jié)點(diǎn)艙、氣閘艙一個(gè)，以及有桁架結(jié)構(gòu)、太陽能電池陣俄羅斯研制功能貨艙、服務(wù)艙、對接艙一個(gè)和迷你研究艙兩個(gè)歐洲研制實(shí)驗(yàn)艙、嘹望艙一個(gè)，節(jié)點(diǎn)艙兩個(gè)，H2轉(zhuǎn)移飛行器多艘意大利研制多用途后勤艙三個(gè)日本負(fù)責(zé)研制由增壓艙、遙控機(jī)械臂、暴露設(shè)施和實(shí)驗(yàn)后勤艙四部分組成的最大實(shí)驗(yàn)艙一個(gè)和自動轉(zhuǎn)移飛行器多艘加拿大負(fù)責(zé)研制移動服務(wù)系統(tǒng)一個(gè)，該系統(tǒng)包括遙控機(jī)械臂加拿大機(jī)械臂2號、移動基座系統(tǒng)、德克斯特專用靈巧機(jī)械手西提供一些實(shí)驗(yàn)用快速托架.困難重重遇挑戰(zhàn)國際空間站是當(dāng)代規(guī)

8、模最大的工程，也是涉及國家最多的大型國際航天合作項(xiàng)目，此，組裝、管理、技術(shù)和經(jīng)費(fèi)上都遇到了一系列嚴(yán)峻的挑戰(zhàn).例，由于其規(guī)?？涨埃收麄€(gè)空間站很難地面進(jìn)行聯(lián)測，而且空間站軌組裝工作開始時(shí)，有些部件還制造，以只