連桿零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程

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1、機(jī)車車輛制造與修理工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)連桿零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝裝備班級：設(shè)計(jì)者：學(xué)號：指導(dǎo)老師：2011年12月29日摘要連桿是活塞式發(fā)動機(jī)和壓縮機(jī)的重要零件之一，其大頭孔與曲軸連接，小頭孔通過活塞銷與活塞連接，其作用是使活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，它是柴油機(jī)關(guān)鍵傳動件之一。連桿要承受內(nèi)燃機(jī)的爆發(fā)力、壓縮力和連桿往復(fù)運(yùn)動的慣性力、拉伸力。因此對連桿的強(qiáng)度、剛度有很高的要求。又連桿與曲軸和活塞銷連接，并且它們之間存在相對轉(zhuǎn)動，因此對連桿大小頭孔的加工要求是很高的。本文主要論述了連桿的加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)。連

2、桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高，而連桿的剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，因此在安排工藝過程時(shí)，就需要把各主要表面的粗精加工工序分開。逐步減少加工余量、切削力及內(nèi)應(yīng)力的作用，并修正加工后的變形，就能最后達(dá)到零件的技術(shù)要求。關(guān)鍵詞:連桿加工工藝夾具設(shè)計(jì)內(nèi)容：1.課程設(shè)計(jì)任務(wù)書1份2.工藝卡片1套3.機(jī)械加工工藝過程卡片1份4.機(jī)械加工工序卡片1份5.零件圖1份6.夾具裝配圖1份7.課程設(shè)計(jì)說明書1份目錄一、任務(wù)書二、零件工藝性分析2.1零件技術(shù)條件分析2.2毛坯選擇以及加工2.3機(jī)械加工工藝路線確定2.4連桿的機(jī)械加工工藝過程

3、分析2.4.1工藝過程的安排2.4.2定位基準(zhǔn)的選擇2.4.3確定合理的夾緊方法2.5連桿基本加工工序2.5.1連桿兩端面的加工2.5.2連桿大、小頭孔的加工2.5.3連桿螺栓孔的加工2.5.4連桿體與連桿蓋的銑開工序2.5.5大頭側(cè)面的加工2.6工序尺寸以及公差的的計(jì)算2.6.1切削用量的選擇原則a)粗加工時(shí)切削用量的選擇原則b)精加工時(shí)切削用量的選擇原則2.6.2確定各工序的加工余量2.6.3確定工序尺寸及其公差三、XX號工序加工說明書3.1工序尺寸精度分析3.2確定加工余量3.3夾具、定位如CAD圖一．任務(wù)書機(jī)械制造業(yè)是國民經(jīng)

4、濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展影響著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。要想國力有所提升，國民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展變強(qiáng)。傳統(tǒng)的機(jī)械制造行業(yè)已經(jīng)漸漸不能適應(yīng)當(dāng)代社會的發(fā)展，同時(shí)也為了適應(yīng)多生產(chǎn)模式（大、中、小批量生產(chǎn)）對夾具快速設(shè)計(jì)的需求，因此先進(jìn)的裝備便隨著產(chǎn)生。機(jī)床專用夾具，數(shù)控機(jī)床不斷的廣泛使用。傳統(tǒng)的機(jī)床專用夾具設(shè)計(jì)是一種基于經(jīng)驗(yàn)的夾具設(shè)計(jì)方法，需要經(jīng)驗(yàn)豐富的夾具設(shè)計(jì)人員來完成，設(shè)計(jì)周期長，勞動量大，修改不便，效率低。為了提高生產(chǎn)效率，因此應(yīng)用CAD技術(shù)、UG、Pro/E、SoldiEdge等軟件提供專用的夾具設(shè)計(jì)模塊，應(yīng)用這

5、些軟件在生產(chǎn)中準(zhǔn)確繪制、裝配和管理的參數(shù)化機(jī)床專用夾具設(shè)計(jì)軟件，以提高夾具的設(shè)計(jì)效率和規(guī)范性，實(shí)現(xiàn)夾具設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)重用，滿足快速響應(yīng)市場需求的目標(biāo)，該項(xiàng)研究有利于企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。另外工藝流程也在深深的影響著機(jī)械制造業(yè)快速發(fā)展。因此在今天的生產(chǎn)過程中不僅僅要有一個(gè)很好的工藝流程，還要有高效、準(zhǔn)確的夾具以及先進(jìn)的加工設(shè)備。在實(shí)習(xí)過程中看到柴油機(jī)車的關(guān)鍵零部件的大批量生產(chǎn)過程。連桿的作用是使活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，它是柴油機(jī)關(guān)鍵傳動件之一。它在柴油機(jī)中，把作用于活塞頂面的膨脹的壓力傳遞給曲軸，又受曲軸的驅(qū)動而帶動

6、活塞壓縮氣缸中的氣體。連桿在工作中承受著急劇變化的動載荷。在發(fā)動機(jī)工作過程中，連桿受膨脹氣體交變壓力的作用和慣性力的作用，連桿除應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)盡量減小連桿自身的質(zhì)量，以減小慣性力的作用。連桿的主要技術(shù)要求：大、小頭孔及其兩端面，連桿體與連桿蓋的結(jié)合面及連桿螺栓定位孔等部位的切削用量計(jì)算和加工工藝分析。二．零件工藝性分析2.1零件技術(shù)條件分析為了使大頭孔與軸瓦及曲軸、小頭孔與活塞銷能密切配合，減少沖擊的不良影響和便于傳熱。大頭孔公差等級為IT6，表面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.4μm；大頭孔的圓柱度公差為0.012mm，小頭

7、孔公差等級為IT8，表面粗糙度Ra應(yīng)不大于3.2μm。小頭壓襯套的底孔的圓柱度公差為0.0025mm，素線平行度公差為0.04/100mm。大小頭孔的中心距影響到汽缸的壓縮比，即影響到發(fā)動機(jī)的效率，所以規(guī)定了比較高的要求：210±0.05mm。連桿大頭孔兩端面對大頭孔中心線的垂直度，影響到軸瓦的安裝和磨損，甚至引起燒傷；所以對它也提出了一定的要求：規(guī)定其垂直度公差等級應(yīng)不低于IT9。大頭兩端面的尺寸公差等級為IT9，表面粗糙度Ra不大于0.8μm,小頭兩端面的尺寸公差等級為IT12，表面粗糙度Ra不大于6.3μm。2.1毛坯選擇以及

8、加工連桿在工作中承受多向交變載荷的作用，要求具有很高的強(qiáng)度。因此，連桿材料一般采用高強(qiáng)度碳鋼和合金鋼；如45鋼、55鋼、40Cr、40CrMnB等。近年來也有采用球墨鑄鐵的，粉末冶金零件的尺寸精度高，材料損耗少，成本低。隨著粉末冶金鍛