crtsii型板式無(wú)砟軌道施工

《crtsii型板式無(wú)砟軌道施工》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、AUTOCAD2012安裝序列號(hào)666-69696969產(chǎn)品秘鑰001D1.txtCRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道施工內(nèi)容摘要：CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道是通過(guò)水泥乳化瀝青砂漿調(diào)整層將預(yù)制軌道板鋪設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)攤鋪的混凝土支承層或現(xiàn)澆柱的鋼筋混凝土底座上，并適應(yīng)ZPW-2000軌道電路要求的縱連板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)形式。京津城際軌道交通工程首次在國(guó)內(nèi)采用CRTSⅡ型板式無(wú)碴軌道技術(shù)，本文結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)和CRTSⅡ板式無(wú)碴軌道的特點(diǎn)，簡(jiǎn)要的總結(jié)了CRTSⅡ板式無(wú)碴軌道施工工藝。關(guān)鍵詞：CRTSⅡ型板式無(wú)碴軌道施工工藝一、概況京津城際軌道交通工程是我國(guó)首次

2、采用CRTSⅡ板式無(wú)碴軌道技術(shù)的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，該技術(shù)從德國(guó)博格公司引進(jìn)，軌道板又稱(chēng)博格板，因板式無(wú)碴軌道系統(tǒng)的特點(diǎn)和工程的實(shí)際特點(diǎn)，軌道板的生產(chǎn)及運(yùn)輸、存放、底座砼施工、CA砂漿灌注和軌道板精調(diào)則是施工中需要特別重視的重難點(diǎn)工程，也是施工工藝上需要突破的難點(diǎn)工程。CRTSⅡ板式無(wú)碴軌道板系統(tǒng)主要有四部分組成：兩布一膜滑動(dòng)層、鋼筋混凝土底板座、CA砂漿墊層和軌道板京津城際軌道交通工程橋梁占有很大的比例，橋上底座為連續(xù)鋼筋砼板帶結(jié)構(gòu)，為適應(yīng)中國(guó)長(zhǎng)橋施工需要，針對(duì)這一特點(diǎn)，博格公司提出了新型施工工藝：臨時(shí)端刺方案，通過(guò)增設(shè)后澆帶連接器來(lái)解決

3、砼溫度應(yīng)力及變形應(yīng)力放散問(wèn)題。該方案對(duì)施工工序有嚴(yán)格的要求，同時(shí)還有復(fù)雜的溫度及長(zhǎng)度變化計(jì)算，對(duì)施工各工序間的銜接組織提出了很高的要求。二、無(wú)碴軌道總體施工安排根據(jù)CRTSⅡ型版式無(wú)碴軌道施工工藝的特點(diǎn)，必須做到合理安排、精心設(shè)計(jì)、科學(xué)管理以期達(dá)到工序銜接合理，形成追趕式、流水線(xiàn)式的施工場(chǎng)面CRTSⅡ型板式無(wú)下面就CRTSⅡ型板式無(wú)碴軌道施工現(xiàn)場(chǎng)所涉及到的施工工藝和施工方法進(jìn)行簡(jiǎn)要的描述，結(jié)合德國(guó)博格公司的技術(shù)文件和我們現(xiàn)場(chǎng)施工中所涉及到的問(wèn)題我們將會(huì)詳細(xì)的進(jìn)行闡述。3.1滑動(dòng)層施工工藝滑動(dòng)層鋪設(shè)前首先檢查橋面，核對(duì)梁面高程、平整

4、度，檢查梁面防水層質(zhì)量等，檢查驗(yàn)收合格后，對(duì)橋面進(jìn)行清洗，保證橋面清潔，表面無(wú)殘留的細(xì)小石子、砂粒等雜質(zhì)。根據(jù)測(cè)量放樣的碴軌道中線(xiàn)點(diǎn)，用墨斗彈出底座板的邊線(xiàn)，因兩布一膜的鋪設(shè)寬度比設(shè)計(jì)寬10cm，彈線(xiàn)寬度比設(shè)計(jì)的要寬10cm，以便于施工。3.1.1兩布一膜滑動(dòng)層鋪設(shè)兩布一膜滑動(dòng)層的鋪設(shè)鋪設(shè)方向,從橋梁的固定連接端開(kāi)始至支座活動(dòng)端為止，由一層無(wú)紡布＋聚乙烯薄膜＋一層無(wú)紡布組成。由于無(wú)紡布整卷滿(mǎn)足單位梁跨用量，在此位置應(yīng)齊齊截?cái)啵苊馑嚎诨蛉笨凇ｄ佋O(shè)第一層無(wú)紡布：先將黏結(jié)劑在無(wú)紡布范圍縱向兩邊和中間30cm寬的在橋面上用刮板刮涂均勻，

5、然后鋪設(shè)第一層無(wú)紡布，將其粘貼在橋面上。鋪設(shè)采用人工沿著墨線(xiàn)推著輥軸進(jìn)行鋪設(shè)即可。該層無(wú)紡布可以連續(xù)鋪設(shè)，也可以接縫，搭接長(zhǎng)度不小于20cm，且最小單塊長(zhǎng)度不小于5m。鋪設(shè)聚乙烯薄膜：在第一層無(wú)紡布上鋪設(shè)聚乙烯薄膜，薄膜不得起皺。在接縫采用熔接的方法，接縫長(zhǎng)度和最小單塊長(zhǎng)度的要求同第一層無(wú)紡布，熔接采用電烙鐵使其接縫充分融合，滿(mǎn)足滑動(dòng)系數(shù)的要求。鋪設(shè)第二層無(wú)紡布：第二層無(wú)紡布連續(xù)整塊鋪設(shè)，不留對(duì)接縫，鋪設(shè)前將該層無(wú)紡布先用水潤(rùn)濕，這樣鋪設(shè)時(shí)可使無(wú)紡布吸附在聚乙烯薄膜上便于鋪設(shè)，不易起皺。兩布一膜鋪設(shè)完成后，任何一層都不得起皺或破損

6、，如出現(xiàn)起皺應(yīng)立即處理，若出現(xiàn)破損，第一層無(wú)紡布和聚乙烯薄膜的處理方法是：全部更換或?qū)⑵茡p處為中心截去不小于4.6m的范圍搭接一塊不小于5m的無(wú)紡布(若是聚乙烯薄膜,則為聚乙烯薄膜)；第二層無(wú)紡布若出現(xiàn)破損，則要全部更換掉。兩布一膜鋪設(shè)完成后，其上不得行車(chē)，施工人員作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止吸煙。安裝鋼筋籠時(shí)，選擇大平面的混凝土墊塊，以免鋼筋籠將無(wú)紡布刺穿。混凝土澆筑完畢后,將無(wú)紡布和聚乙烯薄膜的外露部分，緊貼底板座混凝土剪去。3.1.2硬泡沫塑料板鋪設(shè)在梁縫兩端各1.5m范圍設(shè)硬泡沫塑料彈簧板，主要是為了平衡梁段端兩端高低不平，防止底座板因溫

7、度變化而產(chǎn)生變形消散底座板的剪切力。鋪設(shè)前先將橋面徹底清洗干凈，防止橋面表面殘留的細(xì)小石子、砂粒等雜質(zhì)損傷硬泡沫塑料板。橋梁固定端處的硬泡沫塑料板與橋面采用膠合劑粘貼處理，膠合劑用刮板均勻滿(mǎn)刮涂在橋面將硬泡沫塑料板粘貼在橋面上。橋梁活動(dòng)端處的硬泡沫塑料板直接鋪設(shè)在滑動(dòng)層上，該處的硬泡沫塑料板不用膠合劑粘結(jié)。硬泡沫塑料板可采用榫接或階梯接合，邊部多余部分切直，接縫應(yīng)嚴(yán)密不得有通縫。彈簧板必須在橋梁接縫的中心線(xiàn)處對(duì)接，為避免混凝土的滲入，在硬泡沫塑料板上覆蓋一層薄膜。鋪設(shè)的硬泡沫塑料板不能破損，安裝鋼筋籠時(shí)要選擇合適的墊塊間距，以免鋼

8、筋將硬泡沫塑料板刺穿，如有損壞必須更換。3.2橋上混凝土底座施工橋上混凝土包括的主要施工項(xiàng)目是：兩布一膜、硬泡沫塑料板的鋪設(shè)，鋼筋的制作安裝，底座板模板安裝，混凝土澆筑，后澆帶的張拉及混凝土澆筑，這其中包括針對(duì)中國(guó)特點(diǎn)所涉及到臨時(shí)端刺解決方案，鋼筋