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《某橋沉降觀測方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、中鐵二十五局云桂項目部四分部一、工程概況大羊山1#雙線中橋中心里程樁號為DK392+253,全長112.18m?？卓绮贾脼椋?-32m簡支箱梁，共計3跨，設(shè)計速度為200km/h,為無碴軌道。二、編制依據(jù)(1)《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2006]158號）；(2)《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB10601-2009）；(3)《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB12897—2006）；(4)《建筑沉降變形測量規(guī)程》（JGJ/T8-2007）；(5)《鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法》（鐵建設(shè)[2007]183號）；(6)《客運專線無碴軌道
2、鐵路施工技術(shù)指南》（TZ216-2007）；(7)《高速鐵路設(shè)計規(guī)范（試行）》（TB10621-2009）；(8)云桂鐵路云南段設(shè)計文件；(9)鐵道部有關(guān)規(guī)定。三、人員組織機構(gòu)(1)成立沉降觀測工作小組，由總工程師任組長；測量隊隊長任副組長。(2)一名組員負責外業(yè)數(shù)據(jù)的觀測，一名組員負責內(nèi)業(yè)資料的整理和收集。(3)在項目經(jīng)理部的組織下參與和配合建設(shè)單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作。11中鐵二十五局云桂項目部四分部具體的人員和分工見下表：姓名職務(wù)職責劉伯俊組長負責全面工作曹錕副組長開展全面工作趙俊輝組員外業(yè)數(shù)據(jù)觀測汪崇祥組員內(nèi)業(yè)資料整理四、儀器設(shè)備的
3、配置觀測儀器使用天寶DiNi03電子水準儀，觀測尺采用標準3米銦砙條碼尺，每公里的測量中誤差在0.3mm以內(nèi)。五、水準基點的布設(shè)和觀測（1）水準基點的埋設(shè)注：1－蓋；2－磚；3－素土；4－貧混凝土；5－凍土線11中鐵二十五局云桂項目部四分部如上圖所示為水準基點的埋設(shè)示意圖，要求嚴格按尺寸進行埋設(shè)，以保證水準基點的牢固，埋設(shè)好后，定期對水準基點進行檢查，以防止被破壞或發(fā)生沉降。（2）水準基點的測量根據(jù)《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》的要求，水準基點采用二等水準測量，沉降觀測網(wǎng)的建立方式是在全線二等精密高程控制測量布設(shè)的深埋水準點及一般水準點的基礎(chǔ)
4、上，按照國家二等水準測量的技術(shù)要求進一步加密水準基點或設(shè)置工作點至滿足沉降觀測需要?；鶞示W(wǎng)一般頭尾都有設(shè)計院提交的二等水準點，基準網(wǎng)的觀測按照國家二等水準施測，采用單線路往返觀測，形成附合或閉合水準網(wǎng)。示意圖如下所示：觀測自基準網(wǎng)頭的已知高程基準點開始，依次測量工作基點及中間的基準點，最后閉合至基準網(wǎng)的尾部已知高程基準點，頭或尾沒有已知水準點的基準網(wǎng)，按照閉合水準線路閉合至已知高程基準點。外業(yè)觀測工作完成后，首先對基準點的穩(wěn)定性進行判定，然后分別以每個基準網(wǎng)為單位，利用穩(wěn)定的基準點對基準網(wǎng)進行嚴密平差，計算各點的高程值。觀測中嚴格遵守表1、2、3所示標準：
5、11中鐵二十五局云桂項目部四分部表1：二等級水準測量精度要求（mm）水準測量等級每千米水準測量偶然中誤差M△每千米水準測量全中誤差MW限差檢測已測段高差之差往返測不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值二等水準≤1.0≤2.0644——表2：二等級水準觀測主要技術(shù)要求等級水準尺類型水準儀等級視距（m）前后視距差（m）測段的前后視距累積差（m）視線高度（m）二等因瓦DS1≤50≤1.0≤3.0下絲讀數(shù)≥0.3DS05≤60表3：水準測量計算取位等級往（返）測距離總和（km）往（返）測距離中數(shù)（km）各測站高差（mm）往（返）測高差總和（mm）往（返）測高
6、差中數(shù)（mm）高程（mm）二等0.010.10.010.010.10.1六、觀測點的布設(shè)和觀測（1）觀測點的埋設(shè)按照《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》的要求，橋梁沉降觀測點，承臺埋設(shè)兩個，分別是小里程的左角和大里程的右角，墩身埋設(shè)兩個，位置也是小里程的左角和大里程的右角，一共4個觀測點。承臺沉降點埋設(shè)如下圖所示：11中鐵二十五局云桂項目部四分部沉降點采用不銹鋼材料，直徑不得小于12mm，頂部磨成半球狀。承臺沉降點埋設(shè)時必須高出承臺面15～20mm，底部埋入承臺不得小于15cm。墩（臺）身沉降點埋設(shè)如下圖所示：沉降點采用不銹鋼材料，直徑不得小于12
7、mm，頂部磨成半球狀。墩（臺）身沉降點埋設(shè)時必須伸入墩（臺）側(cè)面不得小于15cm，墩（臺）身埋兩個觀測點，線路左右側(cè)面各一個。11中鐵二十五局云桂項目部四分部（2）觀測點測量：按照《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》的要求，觀測點的測量采用二等水準施測，要求起閉于加密水準基點，形式附和水準線路。觀測中嚴格遵守表1、2、3所示標準：表1：二等級水準測量精度要求（mm）水準測量等級每千米水準測量偶然中誤差M△每千米水準測量全中誤差MW限差檢測已測段高差之差往返測不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值二等水準≤1.0≤2.0644——表2：二等級水
8、準觀測主要技術(shù)要求等級水準尺類型水準儀等級視距（m）前后視距差（m
