畢業(yè)設(shè)計(jì)論文：電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)

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1、畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(論文)論文題目:電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)專(zhuān)業(yè):汽車(chē)電子技術(shù)班級(jí):汽電12-1班學(xué)號(hào):1268042姓名:xx指導(dǎo)教師:ee2014年12月8日四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)學(xué)生姓名顧云平學(xué)號(hào)1268042班級(jí)汽電12-1專(zhuān)業(yè)汽車(chē)電子技術(shù)論文題目電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)指導(dǎo)教師姓名職稱工作單位及所從事專(zhuān)業(yè)聯(lián)系方式備注魏運(yùn)全高級(jí)工程師四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)18111361321魏老師論文內(nèi)容：按照畢業(yè)論文要求：（1）發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的意義（2）電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展簡(jiǎn)介（3）電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能及結(jié)構(gòu)（

2、4）電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展（5）電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)度安排：第5周：任務(wù)下達(dá)，進(jìn)行選題；第6～8周：選題及查找相關(guān)資料；第9～10周：確定選題方案；第11周：收集資料，對(duì)資料整理；第12周：中期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題；第13～14周：整體設(shè)計(jì)與分析，確定初稿；第15周：整理報(bào)告，最終定稿；第16周：答辯。主要參考文獻(xiàn)、資料：[1]主編：臧杰?閻巖《汽車(chē)構(gòu)造》第二版2011年機(jī)械工業(yè)出版社[2]主編：陳清泉，孫逢春，祝嘉光?《電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)》?第二版2002年北京理工大學(xué)出版社[3]主編：ErnestH．Wakefield?《電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展

3、史》第二版1992年北京理工大學(xué)出版社[4]主編：周蘇《電動(dòng)汽車(chē)簡(jiǎn)史》2010年同濟(jì)大學(xué)出版社[5]作者：余志生《汽車(chē)?yán)碚摗返谖灏?006年機(jī)械工業(yè)出版社??[6]主編：何洪文,于曉江,陳逢春《電動(dòng)車(chē)輛設(shè)計(jì)中的匹配理論研究》2012年北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)?[7]主編：陳清泉,孫逢春,祝嘉光《現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)》2002年北京理工大學(xué)出版社[8]主編：顧曄《電動(dòng)汽車(chē)供電技術(shù)的研究及發(fā)展》2006年汽車(chē)科技審批意見(jiàn)教研室負(fù)責(zé)人：年月日備注：任務(wù)書(shū)由指導(dǎo)教師填寫(xiě)，一式二份。其中學(xué)生一份，指導(dǎo)教師一份。目錄摘要II第1章電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的意

4、義1第2章電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展簡(jiǎn)介22.1電動(dòng)汽車(chē)的歷史22.2電動(dòng)汽車(chē)的分類(lèi)3第3章電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)及結(jié)構(gòu)43.1電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)43.2電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)形式5第4章電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展74.1國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀74.2國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀8第5章電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)105.1鋁制電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)105.2電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展實(shí)例115.3無(wú)線充電技術(shù)13總結(jié)16致謝17參考文獻(xiàn)18摘要本文主要是以電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)作為主要介紹，其中講解了電動(dòng)汽車(chē)的基本簡(jiǎn)介和電動(dòng)汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)，在未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展中電動(dòng)汽車(chē)必然是重中之重?，F(xiàn)今發(fā)展以電動(dòng)汽車(chē)

5、為代表的新能源汽車(chē)是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提升國(guó)際地位，特別是提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要措施。而本文以國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)做為對(duì)比更能說(shuō)明電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向與趨勢(shì)，雖然電動(dòng)汽車(chē)已成為當(dāng)前應(yīng)用前景最廣、應(yīng)用價(jià)值最大、開(kāi)發(fā)有效率最高的一種交通工具，受我國(guó)基本國(guó)情的影響，環(huán)保型與節(jié)能型汽車(chē)必然會(huì)受到越來(lái)越多的關(guān)注與喜愛(ài)，但是，我們清楚的認(rèn)識(shí)到的是，電動(dòng)車(chē)離真正普及還有很遠(yuǎn)的路要走電動(dòng)車(chē)的未來(lái)是光明的，只是要如何踏過(guò)這段通往光明的荊棘路，還需要更多的創(chuàng)新和合作。關(guān)鍵詞電動(dòng)汽車(chē)；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)第1章發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的意義從1769年法國(guó)居諾制成世界上

6、第一臺(tái)蒸汽汽車(chē)起，到如今的現(xiàn)代化汽車(chē)工業(yè)，汽車(chē)已經(jīng)歷了200多年的發(fā)展。并逐漸成為人們生活中不可或缺的一部分。?而隨著人口的不斷增長(zhǎng)和汽車(chē)使用量的連續(xù)擴(kuò)大，汽車(chē)對(duì)石油等化石能源的依賴以及由此造成的環(huán)境破壞，也越來(lái)越引起人們的重視。能源稀缺、環(huán)境污染引起人們對(duì)汽車(chē)環(huán)保節(jié)能的要求，電動(dòng)汽車(chē)也越來(lái)越吸引人們的關(guān)注。因此，對(duì)于汽車(chē)工業(yè)起步較晚的我國(guó)來(lái)說(shuō)，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要，提升汽車(chē)工業(yè)的實(shí)力，研究發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)有著一定的必要性。加快電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，對(duì)中國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興、建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)提供了難得的歷史機(jī)遇，對(duì)保障能源安全、實(shí)施節(jié)能減

7、排也具有重要意義。首先，推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)能有效的改善和緩解汽車(chē)尾氣排放對(duì)環(huán)境的壓力；二是對(duì)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。新能源汽車(chē)涉及到許多新技術(shù)、新工藝是未來(lái)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展方向，發(fā)展新能源汽車(chē)能夠提升汽車(chē)工業(yè)的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。1、有利于擺脫對(duì)石油資源的過(guò)度依賴，保障國(guó)家能源和經(jīng)濟(jì)安全2、有利于減少污染物和溫室氣體排放3、有利于實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展4、可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育新的支柱產(chǎn)業(yè)在二一世紀(jì)的今天環(huán)境問(wèn)題毅然成為了當(dāng)今社會(huì)的首要關(guān)注方向，而電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展就成為了解決環(huán)境問(wèn)題的一大目標(biāo)。所

8、以發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的意義不言而喻。第2章電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展簡(jiǎn)介2.1電動(dòng)汽車(chē)的歷史電動(dòng)汽車(chē)的歷史并不比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)短，它也是最古老的汽車(chē)之一，甚至比奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油機(jī))和奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油機(jī))還要早。蘇格蘭商人羅伯特-安德森在1832年到1839年之間(準(zhǔn)確時(shí)間不明)研發(fā)出電動(dòng)車(chē)。圖2-119世紀(jì)的汽車(chē)在19世