某鐵路跨公路剛構(gòu)連續(xù)梁特大橋施工方案

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1、建筑軟件進(jìn)入http://www.hzjyd.com/XX線跨xx路特大橋（14.1+4×18+14.1）m剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案一、編制依據(jù)（1）施工招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖紙；（2）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和與合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)有關(guān)部門咨詢所獲取的資料；（3）鐵路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等；（4）公路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、規(guī)程等；二、工程概況XX線跨xx路特大橋?yàn)閱尉€直線橋，全橋位于安徽省合肥市桃花鎮(zhèn)境內(nèi)，主要為跨越xx大道而設(shè)，該橋中心里程為XXDK3+944.56，最大豎曲線半徑15000m，全橋

2、孔跨布置為28-32m簡支T梁+（14.1+　4×18+14.1）m剛構(gòu)連續(xù)梁+6-32m簡支T梁，共41個(gè)墩臺(tái)，橋長1222.90米。該橋與xx大道相交處，采用（14.1+4×18+14.1）m鋼筋混凝土連續(xù)剛架跨越，一聯(lián)全長101.2m（剛架梁長為梁端至梁端），剛架與線路法向方向交角為41.22°，道碴橋面，擋碴槽寬4.9m。xx大道為雙向六車道，路幅組成為：10m人行道+4m非機(jī)動(dòng)車道+4.5m綠化帶+2×11.5m機(jī)動(dòng)車道+4.5m綠化帶+4m非機(jī)動(dòng)車道+10m人行道。立交凈高為5m。三、主要工

3、程數(shù)量14建筑軟件進(jìn)入http://www.hzjyd.com/剛構(gòu)主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1基坑開挖m3306.62基礎(chǔ)鉆孔樁m/根300/153承臺(tái)C30砼m3250.24Ⅱ級(jí)鋼筋kg39707.45Ⅰ級(jí)鋼筋kg64596梁部及橋面剛架C40砼m3916.97Ⅱ級(jí)鋼筋kg1509008Ⅰ級(jí)鋼筋kg4207.39雙側(cè)鋼欄桿kg8038人行道10Q235預(yù)埋鋼料kg1116.611附屬剛架排水PVC管m446.512TQF-1型橋面防水層m250413萬能桿件t500支架現(xiàn)澆14打拔鋼板樁

4、t30基坑開挖防護(hù)四、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備：根據(jù)該橋所布設(shè)的控制網(wǎng)，測(cè)定剛構(gòu)各墩位中心樁，并與現(xiàn)場(chǎng)地形地貌對(duì)照是否符合。施工便道：利用既有xx路橋便道。施工用水：該處施工用水主要為混凝土養(yǎng)護(hù)所用，采用xx路左側(cè)水塘內(nèi)的水。施工用電：施工用電從該橋22#墩左側(cè)500KVA變壓器配電房利用電纜線引入施工現(xiàn)場(chǎng)。14建筑軟件進(jìn)入http://www.hzjyd.com/臨時(shí)設(shè)施布置見《施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖》。五、工期要求本框構(gòu)計(jì)劃工期3個(gè)月。2007年2月20日～2007年4月15日完成承臺(tái)和墩身施工，2007年5月20

5、日完成剛架連續(xù)梁施工，2007年6月1日恢復(fù)xx路交通。（具體見施工工期橫道圖）六、勞動(dòng)力組織及機(jī)械設(shè)備安排勞動(dòng)力組織一覽表序號(hào)名稱人數(shù)1隊(duì)長12技術(shù)主管/技術(shù)員13試驗(yàn)員14質(zhì)檢員15領(lǐng)工員26防護(hù)員47鋼筋工108木工69電焊工610砼工3011普工150機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量1電焊機(jī)BX-500臺(tái)214建筑軟件進(jìn)入http://www.hzjyd.com/2鋼筋加工機(jī)械套13木工機(jī)械套16吊車16t臺(tái)27挖掘機(jī)PC200臺(tái)18振動(dòng)棒臺(tái)49發(fā)電機(jī)120kW臺(tái)110砼灌車6m3臺(tái)511汽車

6、泵臺(tái)112潛水泵臺(tái)1七、剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案該剛構(gòu)共設(shè)7個(gè)墩，6孔連續(xù)剛構(gòu)梁。施工時(shí)，先把墩身獨(dú)立的28#、29#、33#、34#墩墩身施工完畢，然后施工30#、31#、32#墩身，最后施工梁體整體，梁體混凝土一次澆注。本方案主要介紹30＃～32＃墩和連續(xù)剛構(gòu)梁施工。（一）、承臺(tái)施工在公路路面上設(shè)置好防護(hù)標(biāo)牌后，方可進(jìn)行承臺(tái)基坑開挖?；A(chǔ)土方采用挖掘機(jī)開挖，人工修整基底。所開挖土方全部用車輛運(yùn)往棄土場(chǎng)。挖掘機(jī)開挖至距設(shè)計(jì)基底標(biāo)高0.2m處時(shí)停止挖土，改由人工清底，基底禁止超挖。基坑開挖時(shí)，基礎(chǔ)周邊各留0.

7、5m寬的工作平臺(tái)?；舆吰缕露葹?：0.2?；娱_挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，核對(duì)基底地質(zhì)情況、地基承載力及基坑幾何尺寸、標(biāo)高是否滿足設(shè)計(jì)要求，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。14建筑軟件進(jìn)入http://www.hzjyd.com/基坑開挖時(shí)，必須做好基底排水：在基底四周挖0.3×0.3m的排水溝，并在基坑拐角處設(shè)置0.8×0.8m、深1.0m的集水井及時(shí)排出基底積水，禁止基坑被水淹泡。同時(shí)，做好地表水的截流工作。基礎(chǔ)開挖完成后，鑿除樁頭，由相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行樁基檢測(cè)，合格后方可立模，綁扎承臺(tái)鋼筋和剛構(gòu)邊墻主筋。承臺(tái)模

8、板采用高壓竹膠板，鋼管結(jié)合方木加固，外加斜撐。混凝土在長安攪拌站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至工地，溜槽入模，插入式振動(dòng)棒振搗。承臺(tái)混凝土澆注完成后及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。（二）、框架身施工1、膺架基礎(chǔ)處理29?！?3＃墩承臺(tái)完成后，承臺(tái)基坑及時(shí)進(jìn)行分層回填，回填時(shí)采用改良土或A組料（有水且排不干時(shí)），每層厚度不超過20ｃｍ，用小型機(jī)械夯實(shí)密實(shí)?；踊靥钔戤吅?，按與既有路面標(biāo)準(zhǔn)對(duì)破壞的路面進(jìn)行恢復(fù)。即29＃～33＃墩間以既有路面（或承臺(tái)）作為膺架基礎(chǔ)