彈體低速侵徹過載特性的實驗研究

彈體低速侵徹過載特性的實驗研究

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1、彈體低速侵徹過載特性的實驗研究徐一源制造科學與工程學院機械工程盧玉斌副研究員孫遠程副研究員2018410ClassifiedIndex:O34U.D.C:623SouthwestUniversityofScienceandTechnologyMasterDegreeThesisExperimentalStudyontheOverloadCharacteristicsoftheProjectileatLowVelocityCandidate:XuYiyuanDepartment:SchoolofmanufacturingscienceandengineeringSpe

2、ciality:MechanicalEngineeringSupervisor1:ProfLuYubinSupervisor2:ProfSunYuanchengDate:April.10,2018西南科技大學碩士研究生學位論文第I頁摘要在撞擊與侵徹研究中,通常認為對測得的過載信號進行一次和二次積分就可以分別得到該運動過程中的速度與位移。在國內(nèi)外進行的眾多關(guān)于通過加速度過載信號反求速度與位移的研究中,通過積分求得的計算值與實驗測試值均有較大偏差。但此類研究多集中于高速和中速,而關(guān)于低速撞擊與侵徹的研究還鮮有涉及。本論文主要通過實驗研究的方式,從加速度傳感器的選型、撞擊

3、與侵徹實驗平臺的搭建、撞擊與侵徹實驗、自由落體侵徹實驗四個方面進行分析。通過兩種不同的實驗方式對分段彈體在低速(<20m/s)狀態(tài)下的加速度過載信號、穿靶前后分段彈體的實測速度與紙靶體的破壞形態(tài)進行研究,以此探討低速沖擊載荷下分段彈體的過載特性,同時由Wen半經(jīng)驗公式得出彈體在侵徹相應厚度靶體時的彈道極限,討論了低通濾波方法在不同侵徹階段處理加速度數(shù)據(jù)的可行性。最終驗證了低速侵徹紙靶體過程中通過對加速度過載信號二次積分得出侵徹深度方法的可行性。關(guān)鍵詞:低速撞擊;侵徹;紙靶;壓阻式加速度傳感器;動載荷本文研究工作受到國家自然科學聯(lián)合基金(No.U1430110)和西南

4、科技大學平臺基金(14tdzk01)的資助。西南科技大學碩士研究生學位論文第II頁AbstractInthestudyofimpactandpenetrationinvestigation,itisgenerallybelievedthatthevelocityanddisplacementcanbeobtainedbyoneandtwiceintegrationofthemeasuredoverloadsignals.However,duringthesestudies,manyresultsshowthatthevelocityanddisplacementob

5、tainedbytheintegrationofaccelerationoverloadsignalshavelargedeviationwiththecorrespondingexperimentalmeasuredvalues.Butthiskindofresearchismostlyconcentratedathighandmediumpenetrationspeed,anditisrarelyinvolvedinlowvelocityimpactandpenetration.Basedonexperimentalstudymethod,thisthesisa

6、nalyzesfouraspects,viz.accelerationsensorselecting,impactandpenetrationtestplatformbuilding,impactandpenetrationtesting,andfreefallpenetrationexperiments.Thisthesisincludestwodifferentwaysofexperimentation,toexploretheaccelerationoverloadsignalsofprojectiles,measurethevelocityofproject

7、ilesbeforeandafterpenetration,andstudythedamageformofpapertargetsatlowpenetrationspeeds(<20m/s).Theoverloadcharacteristicsofprojectilesarestudied,atthesametime,theballisticlimitofprojectilespenetratingpapertargetswithcorrespondingthicknessisobtainedbasedontheWen’ssemiempiricalformula

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