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《談農(nóng)產(chǎn)品物流金融運(yùn)作模式構(gòu)建與選擇》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、談農(nóng)產(chǎn)品物流金融運(yùn)作模式構(gòu)建與選擇農(nóng)產(chǎn)品物流金融運(yùn)作模式構(gòu)建與選擇論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流金融運(yùn)作模式構(gòu)建與選擇的優(yōu)秀論文范文,對(duì)正在寫有關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品論文的寫有一定的參考和指導(dǎo)作用,。具體有“倉單質(zhì)押”和“保兌倉”業(yè)務(wù)。倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)是將農(nóng)業(yè)企業(yè)完全所有權(quán)的貨物存放在金融機(jī)構(gòu)指定的倉儲(chǔ)中心，并以物流企業(yè)出具的倉單在金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)押，作為融資擔(dān)保，金融機(jī)構(gòu)依據(jù)質(zhì)押倉單向農(nóng)業(yè)企業(yè)提供短期的融資業(yè)務(wù)。“保兌倉”業(yè)務(wù)涉及的主體較多，操作較為繁瑣，其實(shí)質(zhì)可以看成是倉單質(zhì)押的一種形式。（二）農(nóng)產(chǎn)品物基金項(xiàng)目：浙江越秀外國語學(xué)院重點(diǎn)課題，編號(hào)：A12008 ?。篈 內(nèi)容摘要：本文首先深入研究和剖
2、析了農(nóng)產(chǎn)品物流金融的內(nèi)涵和特點(diǎn)，在對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合物流金融模式的創(chuàng)新方向構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流金融的運(yùn)作模式，即基于存貨的農(nóng)產(chǎn)品物流金融模式、農(nóng)產(chǎn)品物流融通倉模式和基于應(yīng)收賬款融資的農(nóng)產(chǎn)品物流金融模式。文章指出，因我國各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不一，因此，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐木唧w情況來選擇適合的農(nóng)產(chǎn)品物流金融運(yùn)作模式?！ ￡P(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流金融運(yùn)作模式 引言 現(xiàn)今，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上漲，農(nóng)產(chǎn)品買貴賣難的現(xiàn)象嚴(yán)重，究其理由，物流不暢便是其中的關(guān)鍵因素之一。而物流金融是指以物流企業(yè)為中介，解決中小企業(yè)的融資理由。對(duì)于物流企業(yè)來說，可以拓展業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新；對(duì)于金融機(jī)構(gòu)來說，可以降低風(fēng)險(xiǎn)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍
3、；對(duì)于中小企業(yè)而言，有效解決了融資理由。 因此，物流金融實(shí)現(xiàn)了三方的共贏，有效整合了物流、資金流和信息流。把物流金融這個(gè)較新的理念引入農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域，以解決我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的一些理由，進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流的新發(fā)展?！ ∞r(nóng)產(chǎn)品物流金融的內(nèi)涵和特點(diǎn) （一）農(nóng)產(chǎn)品物流金融的內(nèi)涵 農(nóng)產(chǎn)品物流金融是指有資金需求的農(nóng)業(yè)企業(yè)借助物流企業(yè)為中介而展開的融資活動(dòng)。這些融資活動(dòng)包括發(fā)生在農(nóng)產(chǎn)品物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險(xiǎn)、有價(jià)證券發(fā)行與交易等業(yè)務(wù)。而金融機(jī)構(gòu)在組織和調(diào)劑農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域中的貨幣資金運(yùn)動(dòng)時(shí)，把環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約的理念貫穿其中。 長期以來，農(nóng)業(yè)企業(yè)融資
4、難的理由一直制約著我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。沒有可抵押的不動(dòng)產(chǎn)、自身信譽(yù)度不高、手中存貨不能及時(shí)變現(xiàn)等理由一直是農(nóng)業(yè)企業(yè)發(fā)展的最大障礙。銀行方面出于風(fēng)險(xiǎn)考慮，不愿貸款給農(nóng)業(yè)企業(yè)。而農(nóng)產(chǎn)品物流金融的產(chǎn)生為農(nóng)業(yè)企業(yè)融資提供了新途徑。通過物流企業(yè)作為橋梁，可以使農(nóng)業(yè)企業(yè)與銀行很好地進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)銀行、物流企業(yè)、農(nóng)業(yè)企業(yè)三方共贏，因而成為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)之一。另外，為解決農(nóng)產(chǎn)品物流的“梗阻”理由，順暢城鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道，2011年以來，政府等相關(guān)部門出臺(tái)了一系列政策措施，積極推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。而農(nóng)產(chǎn)品物流金融可以為其發(fā)展提供金融支持，勢(shì)必成為加快我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的有效途徑?！ ≡購慕?jīng)濟(jì)學(xué)中的委托理
5、論和交易成本理論的角度來詮釋農(nóng)產(chǎn)品物流金融?！ ∈紫龋瑥奈欣碚搧砜?，其主要是指一個(gè)或多個(gè)行為主體根據(jù)一種明示或隱含的契約，指定、雇傭另一些行為主體為其服務(wù)，同時(shí)授予后者一定的決策權(quán)利，并根據(jù)后者提供的服務(wù)數(shù)量和質(zhì)量對(duì)其支付相應(yīng)的酬勞。而在農(nóng)產(chǎn)品物流金融服務(wù)中涉及多個(gè)主體：有資金需求的農(nóng)業(yè)企業(yè)、農(nóng)業(yè)物流企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)等。金融機(jī)構(gòu)正是由于缺乏對(duì)農(nóng)戶和農(nóng)產(chǎn)品信息的了解和監(jiān)控能力，而對(duì)有資金需求的農(nóng)業(yè)企業(yè)“惜農(nóng)產(chǎn)品物流金融運(yùn)作模式構(gòu)建與選擇,希望對(duì)您的論文寫作有幫助.貸”，這時(shí)農(nóng)業(yè)物流企業(yè)正是擁有相關(guān)的專業(yè)知識(shí)而順理成章地成了金融機(jī)構(gòu)的人。通過一系列的委托與被委托、與被的關(guān)系實(shí)現(xiàn)了物流、資金流和信
6、息流的有效整合。對(duì)金融機(jī)構(gòu)而言，降低了信息不對(duì)稱產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)物流企業(yè)的增值服務(wù)得以拓展，增加了新的利潤源泉?！ ∑浯?，從交易成本理論來看，科斯認(rèn)為，交易成本是獲得準(zhǔn)確市場(chǎng)信息所需要的費(fèi)用，以及談判和經(jīng)常性契約的費(fèi)用。農(nóng)產(chǎn)品物流金融中的各利益主體通過資金流的維系，更容易形成一種長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，相互之間彼此信任，相互協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的績效最大化。因此，在這種關(guān)系中，商業(yè)銀行以供應(yīng)鏈發(fā)展為基礎(chǔ)，為供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的中小企業(yè)提供融資服務(wù)，有效降低了商業(yè)銀行的交易成本，提高了交易效率?！ 。ǘ┺r(nóng)產(chǎn)品物流金融的特點(diǎn) 由于農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有自身的特征，因此，農(nóng)產(chǎn)品物流金融也呈現(xiàn)出自身
7、的特點(diǎn)： 首先，由于農(nóng)產(chǎn)品涉及農(nóng)、林、牧、漁等行業(yè)，其產(chǎn)品品種繁雜多樣，物理屬性也各不相同，而其生產(chǎn)和消費(fèi)大部分都與自然環(huán)境緊密相連，因此，農(nóng)產(chǎn)品物流金融具有季節(jié)性和周期性的特點(diǎn)?！ ∑浯危覈r(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)呈現(xiàn)出分散性、小規(guī)模、現(xiàn)代化和專業(yè)化程度低的特征，因此，農(nóng)產(chǎn)品物流金融勢(shì)必呈現(xiàn)出分散性和信貸規(guī)模小的特點(diǎn)。 再次，農(nóng)業(yè)投資具有長期性、高風(fēng)險(xiǎn)性和低盈利性的特點(diǎn)，由于資本的趨利性，商業(yè)銀行參與到農(nóng)產(chǎn)品物流
