“一帶一路”背景下HS公司國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)管理研究

《“一帶一路”背景下HS公司國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)管理研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、“一帶一路”背景下HS公司國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)管理研究隨著國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力進(jìn)一步增大和過(guò)剩產(chǎn)能需要轉(zhuǎn)出的背景下，國(guó)內(nèi)建筑公司借助國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略積極“走出去”謀求更大發(fā)展的空間。目前我國(guó)政府先后與數(shù)十個(gè)國(guó)家簽署了推進(jìn)“一帶一路”和“國(guó)際產(chǎn)能合作”的文件，成為國(guó)際工程承包行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。為了保障國(guó)際工程承包的順利實(shí)施需要原材料、工程機(jī)械、各種設(shè)備的國(guó)際貿(mào)易，因此面臨著在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中的諸多風(fēng)險(xiǎn)，包括匯率風(fēng)險(xiǎn)、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、收款風(fēng)險(xiǎn)、外匯風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)際貿(mào)易信用風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)際貿(mào)易欺詐風(fēng)險(xiǎn)等。加之“一帶一路”沿線國(guó)

2、家大多地處中東、中亞、以及南亞這一“戰(zhàn)略不穩(wěn)定弧”，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)際金融風(fēng)險(xiǎn)顯得更為突出，所以國(guó)際工程承包公司要加大國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)防范。論文以國(guó)際工程承包企業(yè)HS公司為研究對(duì)象，通過(guò)分析HS公司在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)，利用風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)方法應(yīng)對(duì)不同的世界貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)對(duì)其實(shí)施定性與定量的分析。根據(jù)研究表明，HS公司主要面臨著“一帶一路”背景下產(chǎn)生的宏觀國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)際工程承包行業(yè)產(chǎn)生的中觀國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，公司自身原因產(chǎn)生的微觀國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。在具體國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，通過(guò)設(shè)計(jì)模糊綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)這三個(gè)維

3、度國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，可以深入探得國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的分類，分別為高度風(fēng)險(xiǎn)、較高風(fēng)險(xiǎn)、中度風(fēng)險(xiǎn)、較低風(fēng)險(xiǎn)、低度風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于不同級(jí)別的國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)制定不同的應(yīng)對(duì)預(yù)案。為了保障國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)管理體系的實(shí)施，必須從HS公司組織結(jié)構(gòu)調(diào)整入手，加強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)管理制度建設(shè)，搭建內(nèi)部監(jiān)管平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)于國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的控制，讓HS公司對(duì)國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)有一個(gè)體系化的全盤(pán)控制。論文希望通過(guò)對(duì)HS公司國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中風(fēng)險(xiǎn)的分析研究，可以給其他類似的國(guó)際工程承包企業(yè)帶來(lái)經(jīng)驗(yàn)與指示，從而能讓其在世界貿(mào)易業(yè)務(wù)中有計(jì)劃地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，減少虧損，增

4、加收益。利用風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)方法應(yīng)對(duì)不同的世界貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)對(duì)其實(shí)施定性與定量的分析。根據(jù)研究表明，可以深入探得國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的分類，加強(qiáng)對(duì)于國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的控制，讓HS公司對(duì)國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)有一個(gè)體系化的全盤(pán)控制。承包企業(yè)帶來(lái)經(jīng)驗(yàn)與指示，從而能讓其在世界貿(mào)易業(yè)務(wù)中有計(jì)劃地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，減少虧損，增加收益。涵蓋所在地的政治、經(jīng)濟(jì)、法律、社會(huì)和人文、自然環(huán)境等各種影響要素的體系化工程，行業(yè)內(nèi)人士都知道它具有很高風(fēng)險(xiǎn)性。開(kāi)展一個(gè)國(guó)際工程項(xiàng)目，一定會(huì)加快國(guó)內(nèi)器材、工程器械和整套設(shè)備等各種物料的流通，更有甚者涉及到第三國(guó)采買

5、和進(jìn)口，因此材料的進(jìn)出口、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、存儲(chǔ)等跟隨國(guó)際貿(mào)易而產(chǎn)生的種種風(fēng)險(xiǎn)必不可少。國(guó)外經(jīng)營(yíng)管理部管理機(jī)構(gòu)、國(guó)外產(chǎn)業(yè)和國(guó)外業(yè)務(wù)，其涵蓋范圍包括國(guó)際工程承辦、進(jìn)出口買賣、海外地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等，是響應(yīng)省委、省政府、省國(guó)資委“走出去”戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè)的堅(jiān)實(shí)企業(yè)與合作伙伴。面臨新機(jī)會(huì)，完成新目標(biāo)，HS公司竭力把握“一帶一路”所帶來(lái)的商業(yè)機(jī)會(huì)，大力爭(zhēng)取“十三五”末，完成海外合同簽約額200億元，運(yùn)營(yíng)收入100億元，將HS公司包裝成為著名的國(guó)際工程承包商和海外投資商。國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略將對(duì)沿線國(guó)家公路、鐵路、港口

6、、油管、橋梁、輸電網(wǎng)路、光纜傳輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大力開(kāi)發(fā)與改造，不僅如此，此政策還將加強(qiáng)沿線國(guó)家在投資商貿(mào)、文化教育、旅游購(gòu)物、醫(yī)療衛(wèi)生等方面的合作溝通，使得雙方的經(jīng)濟(jì)文化共同繁榮發(fā)展。然而國(guó)際工程市場(chǎng)盤(pán)根錯(cuò)節(jié)，同時(shí)“一帶一路”項(xiàng)目都比較大型，且較為全面、高檔，因此企業(yè)的資產(chǎn)實(shí)力、資源整合能力、管理能力、控制風(fēng)險(xiǎn)能力都被著重要求。風(fēng)險(xiǎn)是指在某個(gè)指定的時(shí)間與空間下，產(chǎn)生某種虧損的可能性。人們所預(yù)想得到的結(jié)果與事實(shí)上產(chǎn)生的結(jié)果之間帶來(lái)的差距通常叫作風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)管理又稱作危機(jī)管理，即為怎樣在一個(gè)絕對(duì)有風(fēng)險(xiǎn)的條件

7、下盡量把風(fēng)險(xiǎn)降到最小的控制過(guò)程。這也就包括了對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判、估量和應(yīng)對(duì)手段。理想的風(fēng)險(xiǎn)管理，是一連串先后順序安排好的過(guò)程，讓其中的可以導(dǎo)致最大虧損及最可能發(fā)生的問(wèn)題得到最先解決，而風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)來(lái)說(shuō)較低的問(wèn)題則等到解決之前問(wèn)題后再來(lái)解決。以排除策略決定錯(cuò)誤的可能性、降低或規(guī)避虧損，確保和增加企業(yè)收益。萌芽階段（18世紀(jì)中期~20世紀(jì)50年代）人類對(duì)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)、管理思想的產(chǎn)生可以回到人類文化的最早期，作為保險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理思想的最初模式，公元前916年的共同海損（GeneralAverage）制度和公元前四百年的船貨

8、押貸制度對(duì)于我們的研究十分有意義。而事實(shí)上，早在18世紀(jì)中期的產(chǎn)業(yè)革命時(shí)就已經(jīng)有人開(kāi)始研究風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)問(wèn)題，法國(guó)著名管理學(xué)家亨瑞?法約爾（HneriFayol）在他的著作《工業(yè)管理和一般管理》一書(shū)中正式把風(fēng)險(xiǎn)管理思想應(yīng)用于集團(tuán)或企業(yè)的運(yùn)營(yíng)貿(mào)易上。1901年，美國(guó)學(xué)者威雷特（A.H.Willett）在其博士論文《風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)理論》中第一次給風(fēng)險(xiǎn)做了解釋：風(fēng)險(xiǎn)是有關(guān)不希望其發(fā)生的事件發(fā)生的不確定性的客觀表現(xiàn)。在一戰(zhàn)時(shí)期及戰(zhàn)后的德國(guó)，難以想象之大的惡性通貨膨