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《國際鐵礦石價格變動對我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的影響》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、國際鐵礦石價格變動對我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的影響鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為重工業(yè)的基礎(chǔ)，是衡量一國工業(yè)水平和綜合國力的重要指標。在鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，鐵礦石是重要的組成原料。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：鐵礦石原料成本在我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)成本中所占的比重約為40%左右。如此高的比重使得鐵礦石價格的變動對國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著不可忽視的影響。同時，據(jù)國際海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示：2003年我國鐵礦石進口總量超越日本成為世界第一大鐵礦石進口國，且近年來鐵礦石進口總量一直保持著較快的速度增長，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)對國際鐵礦石的依賴程度越來越高。一、我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)對國際鐵礦石的依賴程度分析近年來，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)著
2、蓬勃的發(fā)展局面，鋼鐵產(chǎn)量逐年增長，增長速度更是超過了世界鋼鐵產(chǎn)量的平均增速。[1]我國鋼鐵產(chǎn)量大幅增加也使得鋼鐵產(chǎn)業(yè)對鐵礦石的需求越來越多。由于受國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量較少的限制，自2000年以來，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的鐵礦石原材料很大一部分是進口的。據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：在20002011年這12年時間里，我國鐵礦石的進口總量翻了近4番，也就是說鋼鐵產(chǎn)業(yè)鐵礦石的進口量年均增速達到30%以上。其中，2004年我國鐵礦石進口量的增長速度更是高達40.54%;2003年鐵礦石進口總量達到1.48億噸，超越日本成為世界第一大鐵礦石進口國。與此同時，2005年鐵礦石進口總
3、量達到2.75億噸，占到了全球鐵礦石海運量的43%.若根據(jù)鐵礦石含鐵量統(tǒng)計口徑計算，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)對進口鐵礦石的依賴程度達到56%.另一方面，從鋼鐵產(chǎn)業(yè)鐵礦石進口的國別來看，主要集中于少數(shù)幾個國家，即澳大利亞、巴西、印度以及南非。首先，從總量上來看，2011年我國向澳大利亞、巴西、印度以及南非這四個國家進口的鐵礦石總量為344171.58萬噸，占到了同年鐵礦石進口總量的90%左右。其中，從澳大利亞的鐵礦石進口總量為214051.24萬噸，62.19%,是鐵礦石進口的第一大供應國。其次，從進口量增速來看，我國從澳大利亞、印度、巴西以及南非鐵礦石進口量的增長
4、速度一直保持著雙位數(shù)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示：自2005年以來，從澳大利亞、印度、巴西以及南非四國鐵礦石進口量的累計增長速度分別達到112.4%、104.7%、92.4%以及87.4%,年均增長速度分別為18.7%、17.5%、15.4%以及14.5%.此外，從鐵礦石的進口價格來看，自2003年以來，國際鐵礦石價格波動幅度劇烈，這使得國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)所進口的鐵礦石價格面臨著巨大的不確定性。2003年我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鐵礦石進口總量達到1.48億噸，消化了國際大部分鐵礦石產(chǎn)量。2012年，中國鋼鐵業(yè)協(xié)會與國際鐵礦石巨頭進行鐵礦石協(xié)議價的談判。在國際鐵礦石處于賣方市場與我國鋼鐵
5、產(chǎn)業(yè)鐵礦石進口依存度如此高的背景下，國際鐵礦石進口協(xié)議價近年來水漲船高，2011、2012年漲幅分別達到31.5%和19%.[2].二、國際鐵礦石價格的變動分析目前，我國所進口的鐵礦石價格主要有兩部分組成，一部分是商定好的協(xié)議價，即離岸價，另一部分是海運費。因此，在分析國際鐵礦石價格時，往往要考慮到鐵礦石離岸價和海運費兩部分的變化。因為離岸價和海運費的不同變化，會使得進口鐵礦石到岸價變化方向與程度的不一。首先，從鐵礦石進口的離岸價變化來看，目前我國所進口的鐵礦石中，大部分以高品位的成品礦石為主，特別是澳大利亞和巴西的鐵礦石。根據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，并根
6、據(jù)塊礦與粉礦以64%品味的成品礦石加以轉(zhuǎn)換，發(fā)現(xiàn)近年來我國所進口的鐵礦石離岸價不斷提高。其次，從鐵礦石的海運費變化情況來看，自2003年開始，鐵礦石的海運費就呈現(xiàn)著上漲回落上漲的走勢。2003年，澳大利亞的海運費及保險費急劇上漲，從2002年的3.15美元/噸到25.5美元/噸，上漲幅度高達7倍之多。同時，巴西鐵礦石的海運費也從6.55美元/噸，上漲至50.6美元/噸，上漲幅度也達到了6倍多。盡管澳大利亞、巴西等地鐵礦石的海運費在2006年有所回落。然而，伴隨著國際原油價格的暴漲，波羅的海運費指數(shù)也不斷上漲，這導致了澳大利亞、巴西等地鐵礦石的海運費進一
7、步提升。三、鐵礦石價格變動對我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的影響鐵礦石是鋼鐵產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)原材料，鐵礦石價格的變動不僅會對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)成本造成沖擊，而且也會影響到鋼鐵產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量與整體利潤。[3].（一）對鋼鐵產(chǎn)業(yè)成本的影響。根據(jù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學理論來說，原材料是構(gòu)成生產(chǎn)型企業(yè)生產(chǎn)成本的重要要素，原材料價格的變化會對企業(yè)的生產(chǎn)成本有著很大的影響。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：鐵礦石占到了鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本的40%以上，可以說，鐵礦石價格的變動對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的整體成本有著息息相關(guān)的影響?？偟膩碚f，鐵礦石價格的上漲必然會推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)整體成本的增加。目前，鐵礦石離岸價和海運費兩者的提高都會增加我國鋼鐵
8、產(chǎn)業(yè)的整體成本，但鋼鐵產(chǎn)業(yè)成本受鐵礦石海運費價格變動的影響較大。2004年4月份，鐵礦石離岸價
